Перейти к публикации
Savsol Synth Racetrack Super A3/B4-16, API SN 5W-40 отработка на Renault Fluence 2012 после 7551 км ×
Polymerium PRO 10W-40 SP, А3/В4 свежее ×
Polymerium XPRO2 0W-20 GF6А Oymyakon hybrid отработка с Jeep Wrangler 3.6 AT после 3200км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

va_ja

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    175

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя va_ja

  1. va_ja

    Акция - автохимия Eurol - NGN

    va_ja ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Автохимия

    Интересно было бы попробовать NGN PETROL SYSTEM TREATMENT на предмет реальности экономии топлива и повышения мощности. Планирую летом достаточно много трассового пробега было бы интересно сравнить. Двигатель 1.4 TSI, по идее прибавку мощности от условий горения можно почувствовать, поскольку двигатель очень чутко реагирует на изменения качества топлива.
  2. va_ja
    Seat Leon 1.4 TSI CHPA 140 лс 2014 в течении недели после получения Челябинск
  3. va_ja
    я, конечно, не могу быть ни в чем уверенным, но при впрыскивании очистителя дросселя во впуск, дым из трубы тоже идет нехилый в течении всей процедуры, горят ли это отложения или остатки очистителя в выпуске не могу сказать примите во внимание, что раскоксовка с заливанием в цилиндр большую часть времени идет при низких температурах, а снижение температуры ведет к уменьшению скорости реакций по экспоненциальному закону, так что вполне возможно, что и использование растворителя во впуск чистит эффективно в том числе и камеру сгорания, и поршни, и верхние кольца.
  4. va_ja
    два раза чистил впуск на TSI жидкостями для очистки дроссельной заслонки. один раз от ликви моли, другой от элтранс. двигатель живой, датчики тоже. после чистки холостой ход становится более стабильным, улучшается отклик на низах. также как косвенный показатель эффективности - снимается в значительной мере сажа в выхлопной трубе. в общем, для себя решил делать для профилактики раз в 15 т км, и пока доволен
  5. va_ja
    Прошу вас, не нужно русланизмов человек вполне адекватный комментарий пишет, вам как лицу заинтересованному нужно быть вдвойне осмотрительным при ответах
  6. va_ja
    Оффтоп спасибо за ответы, просто тоже думаю чиповаться.
  7. va_ja
    Оффтоп понятно, получается работа идет по стандартному алгоритму двигателя но с обманутыми показателями датчиков. тогда другой вопрос говорят, что в стандартных прошивках смесь всегда скорее бедная, из-за чего на выпуске температура высокая, турбина сильно греется. не опсаетесь за турбу? в чипе блока управления на уменьшение этого эффекта в том числе и направлен избыток бензина
  8. va_ja
    Где чип решили делать? За бензин в масле не беспокоитесь?
  9. va_ja
    Вы, наверное, превысили предельную концентрацию нано-пикомультиплетных технологий в вашем баке, вот адроны и не захотели работать в вашем коллайдере про клеммы аккумулятора еще не забывайте, говорят, если скинуть - помогает
  10. va_ja
    спасибо :up: оказывается, это в моем городе издали. приятно, что наши ученые не отстали на века
  11. va_ja
    просто на английском я читаю почти свободно а так все равно придется вдумываться, что имелось в виду
  12. va_ja
    а вы можете привести подобные работы на английском?
  13. va_ja
    может дадите ссылку? две недели долго ждать
  14. va_ja
    хороший пример :up:
  15. va_ja

    Chevron Techron Concentrate Plus

    va_ja ответил в теме пользователя Fallcon в Автохимия

    чо ему будет, если он в камере сгорания не горит
  16. va_ja
    возможно в таких выбросах виноваты "опилки" достаточно крупного размера, которые попадают в масло при наборе нечасто
  17. va_ja

    Присадки в МКПП

    va_ja ответил в теме пользователя DimDimych в Автохимия

    поддерживаю :up:
  18. va_ja
    Пришел заказ, выпуск июль 2013. Буду пробовать в 1.4 TSI.
  19. va_ja
    В моем 1.4 chpa не уходили совсем NGN Emerald (504) и Synergy 0-40 (502), оба по ощущениям понравились. На Shell Н Ultra 5-40 (502), Wolf LL III (504) уровень опускался на пару милиметров.
  20. va_ja
    За все липучки не скажу, но бриджи при боковой нагрузке начав скользить (чуть раньше в сравнении с шипами) продолжают цепляться за покрытие и часто сами и останавливают скольжение без каких либо контрмер, шипы же срываются вбок намного резче и менее контролируемо.
  21. va_ja
    Благодарствую, но я по ней и езжу. Челябинск Златоуст от поста до Балашихи в среднем час двадцать. Это уже пенсионерство?
  22. va_ja

    Wolf EcoTech 0W-30 FE (ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502/505)

    va_ja ответил в теме пользователя Asiris в Wolf

    может быть, но я в любом случае все масла меняют в диапазоне 5000 - 7500 пробега
  23. va_ja

    Масла Wolf - Общая

    va_ja ответил в теме пользователя Бюгель в Wolf

    значит не у меня одного такое наблюдение, а то я боялся еще раз оговорить Wolf у меня после 4000 появился звонкий призвук при раскрутке
  24. va_ja
    Это действительно так, реагирует на все.
  25. va_ja
    Пробег небольшой - 28000 км, использовал по рекомендации Руслана перед САТом. Считаю, что профилактическая очистка полезна. Исходя из состава, заявленного на бутылочке, от катализаторов можно ждать повышения полноты сгорания сложных углеводородов, соответственно как возможный результат - повышение мощности или снижение расхода при езде на смеси. Но, впрочем, на это особо и не рассчитывал.

×
×
  • Создать...