va_ja

Отъездил 5000 км. Угорело на 2 мм, пуск при -25* легкий, в -15 капало еще со щупа. Присутствовал звонкий звук на оборотах выше 3000, но сразу после старта после ночного простоя двигатель работал довольно мягко, сейчас залил NGN Nord, на нем двигатель после запуска работает пожестче, но после нагревания звук более мягкий. Масло как масло, если цена будет привлекательной буду покупать еще.

Насчет клапанов не скажу, но выхлопуха изнутри после подобных процедур остается чистой, сажа вся уходит.

Да, это было бы очень интересно!

Господа модераторы, в ветке, посвященной Arctic'y, два отзыва про обычный Super Lite.

независимо от пользы/вреда этих функций очевидно есть спрос от покупателей

Отъездил прошлую зиму на Synergy 0w-40 с 229.3, только положительные впечатления.

Ну значит два фактора одновременно важны. Я на выводы к статье смотрел внимательно :)

не так "Наибольшим эффектом улучшения антифрикционных свойств масел с добавками из предложенных в работе соединений обладают сложные эфиры с перфтороксаалкильным заместителем (IV, VIII, XI). При этом наличие полярных атомов кислорода в цепи фторированного заместителя благоприятно сказывается на сродстве всей молекулы добавки к металлической поверхности, увеличивая работу адгезии и создавая более целостную смазочную пленку на металлической поверхности трения."

снижение трения и износа великолепное для последнего образца из таблицы

она и при обычном впрыске в коллектор нарушится

Местом происхождения базы? миксером? чем еще разные заводы производители друг от друга отличаются ;)

ок) мне казалось, что вы знаете настоящий клон, как Eurol - NGN. Насчет остальных 504/507 я в курсе :)

ну нет же! анализ явно показывает разницу, я бы тоже хотел быть уверен как и вы, что быстрое снижение щелочного у мобила это "невредно". да, в этих анализах износ одинаков, но будет ли от мобила больше грязи или нет в течении нескольких замен с учетом накопления кислой среды, для меня пока неочевидно. П.С. я понял, что автор знает именно "клон мотюля", как Eurol - NGN. про остальные 504/507 мне можно не напоминать

Что за клон?

1 сСт = 1 мм²/с

Белковод на драйве навел на пост https://www.drive2.ru/l/454546629211455914/?m=456332236094964046&page=0#a456332236094964046 со ледующей методикой: впрыскивается в работающий двигатель гидроперит с водой, так вот автор утверждает, что несколько раз разбирал двигатель после процедуры и кольца были чистыми. Значит эффект от продавливания смеси и чистка МСК действительно есть, но у него вся процедура занимает до 2 часов. Для себя я решил периодически проводить такую профилактическую чистку, при ближайшей замене масла буду пробовать Gzox во впуск.

@Alehandro, хорошо, спасибо за ответ

Какие гипотетически неприятные последствия могут быть от этого масла в TSI двигателе? Скомпенсирует ли моющая способность эстеров гипотетические опять же повышенные отложения от зольности? По износу у Зеленоградца в 1.2 на нем все было хорошо.

@Ведрослав, да. спасибо!

У вас для Wynns есть MSDS? Не нашел ни на нашем, ни на европейском сайтах.

Тем не менее, вязкость жидкости при заданной температуре - это конкретный физический параметр, и в принципе в гидродинамике не важно, чем он задан, молекулами базы или загустителя. Продолжая тему про пологость кривой снижения вязкости с ростом температуры, можно предположить, что в обычных маслах понижение температуры ведет к "резкому" росту вязкости и возрастает доля работы по преодолению сопротивления масла, следовательно нагрев масла увеличивается, система приходит к само регулируемому состоянию. Для обсуждаемого масла этот порог находится ниже. Но тогда роль вязкого трения получается о

у меня комп показывает температуру масла, так на этом на светофоре быстро опускается градусов на 5. я последнее время езжу и наблюдаю постоянно

@Вадим_69, тааааак, очень высокий индекс вязкости, температурная зависимость вязкости идет полого.... и?

мне непонятно влияние верхней вязкости на теплопроводность, тридцатка она же и есть тридцатка

А у вас двигатель на 140 или 122 лс? Особенностей разогрева масла не отмечали на этой заливке? Я обратил внимание, что в моем двигателе это масло очень долго греется и быстро остывает, бывает, после получаса движения температура масла 85-86 градусов.