-
Публикаций
3 059 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Хмыр
-
Эндоскопия цилиндров K4M838 Renault Fluence 1,6 МТ 2012 г.в. на пробеге 126 т.км.
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Если судить по нагару на поршнях то теория не подтверждается. В 4м цилиндре такойже нагар как в 1 и 2. Чуть почище лишь 3 поршень -
Toyota Avensis 1ZZ-FE + Clarion Guard
Хмыр ответил в теме пользователя СергейПТЗ в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Судя по тому видео такой 033 накой ненужен. Любую тру менералку зальешь и сливается она через 15 минут хх чернее ночи. -
Toyota Avensis 1ZZ-FE + Clarion Guard
Хмыр ответил в теме пользователя СергейПТЗ в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Получается валера все отмыл и ничего не оставил cg ? Но что-то ж он не отмыл, а хотя бы размягчил, начал разбивать лаки, пленки, что ж cg не подхватил, не продолжил? -
Эндоскопия цилиндров K4M838 Renault Fluence 1,6 МТ 2012 г.в. на пробеге 126 т.км.
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
На всех фото поршни в НМТ. КС до эндоскопии многократно раскоксовывалась в процессе борьбы с масложором , но последний раз примерно 2 года назад. Раскоксы были разнообразные сверху: пенные (кенгуру, Валера), аммиак, димексид. Видно, что потребность в раскоксовке КС есть, все поршни в жестком нагаре, самый чистый в 3м цилиндре. В 4 цилиндре ссыт сальник одного впускного клапана, странно, один из 16. Масложор присутствует и походу опять ускоряется, сейчас примерно 150-200 мл/1000 км, хотя еще год назад был 50-60 мл/1000 км. Эндоскоп "Lafoch J200" с поворотом камеры на 360 град. -
Эндоскопия цилиндров K4M838 Renault Fluence 1,6 МТ 2012 г.в. на пробеге 126 т.км.
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
3й цилиндр: 4й цилиндр (рядом с ГРМ): -
История борьбы с масложором: https://www.oil-club.ru/forum/topic/47380-renault-fluence-k4m-82-tkm-elf-sxr-5w-40/#comments Интервалы замены, масла внизу в подписи. Моточасы моей эксплуатации от 75 т.км. всегда 160-270 ч. в зависимости от масла. Эндоскопия проводилась просто по случаю приобретения недорогого аппарата. Долго хотел, но цена/качество/необходимость никак не сближались. Все фото разных мест, с поворотом камеры по окружности. 1й цилиндр (от маховика):
-
ГПмедвеЖуть:
-
Пользуюсь емнип 2 раз. Первый раз Валера сверху совместно с bg109 снизу, эффект был однозначно масложор свалился с 660 мл/1000 км до 100 мл/1000, чей вклад больше, сказать трудно. Сейчас использовал второй раз, на прогретом двс, нещадно только одним пенным Валерой, баллоном 0,4 л на 3х цилиндровый двс 1,0 л 1KR-FE. Истратил почти весь баллон, просто уже устал и рука горела и жгла. Пена сваливается быстро на двс 60 оС, это да, это минус. Но пена и жидкость после пены очень едкие. Жидкость на поршне продолжает жрать кокс. Если пены не жалеть, на поршнях получается хороший уровень жидкости и при
-
Remsa / Road House - тормозные колодки
Хмыр ответил в теме пользователя torcon в Тормозные диски/колодки
Год использования прошел. Последние поездки на этой машине после своей показывают, что тормоза сильно хуже моих... Спереди здесь стоят недорогие Miles E400395 (собственно на моей тоже Miles такой же 400 серии) может конечно они слабое звено, но что-то мне кажется что это задние сачкуют. Ручник за год 2 раза (!) подтягивал, причем от состояния "капец 15+ щелчков, эй на заднем ряду, дотяните там ручник". А пробег то, 7,5 ткм всего. Что-то надоели мне эти гейропские экоподелки-стандарты: "не скрипят, не пылят, не тормозят". -
По этому применению все норм, на 5-. Торможение хорошее, уверенное, контроль очень неплохой. Скрипа/скрежета ноль, на пыление мне нас-рать.
-
Хорошо если это конкретные и положительные отзывы, а не просто упоминания. По моему опыту - не стоят они внимания, даже с учетом их цены.
-
Gazpromneft Premium P 5W-40 API SP свежее
Хмыр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Все намного проще, все давно уже придумали (это то, что нашел по первому клику): https://enavel.ru/products/oilpurification/otm.aspx?ysclid=maipsmxuh2531265644 -
Замена на пробеге 4600 км и 200 м-ч. Претензий к маслу нет, угар ровный 200 мл/1000 км, к концу интервала не ускорился. ДВС употребляет любые масла,чем хуже, тем больше. Заменено на Gazpromneft Premium JK 5W-30 (ilsac gf-6a).
-
-
Дочитал еще в первый раз). Ну мнительный и что?) Лучше был бы перфикционистом и засирал моск в теме выбора антифриза? Тем более, что с 2018 года вполне можно и поменять, 7 лет, вполне пора.
-
Barmaley Тесты дело хорошее, но не абсолютное. Пластинки в растворе и рабочий двс все же не одно и тоже.
-
Если с 2018 года у вас упал уровень и не было утечек и проливов, долейте дистиллированной или обессоленной воды.
-
Эй, борец с Gxx, ты тойодовской slcc перед кореянцем не маши, ты давай кореянскими техдоками крой.
-
Сам то понял что понаписал?
-
Примеры и последствия применения некачественных ОЖ
Хмыр ответил в теме пользователя Vasek555 в Охлаждающие жидкости
Теперь ищите в педивикии "ингибиторы" -
Промывки систем охлаждения придумали производители радиаторов. Инфа 143%
-
Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 API SN свежее Made in Turkey
Хмыр ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Разница в абсолютные 0,15 в данном случае это 20% относительных, что до...на. -
Примеры и последствия применения некачественных ОЖ
Хмыр ответил в теме пользователя Vasek555 в Охлаждающие жидкости
Бармалеюшко в бане, года 1,5 уже, а то послал бы вас с советами далече. Вы бы хоть процетировали тот некропост.