Хмыр

Там же кальций с магнием в сухом остатке)))

Новые ПЭТ в пивнухах норм? Мыть не надо, я думаю

Мне 500 км осталось до 7500 км пробега на акционном Savsol 5-40. Буду отбирать на анализ. На замену пока ничего не купил. Как лучше отобрать? Трубочкой от раскоксовки Lavr и шприцом через щуп можно? Соответственно первые несколько заборов на слив, для промывки трубочки и шприца. Сколько отбирать для отправки?

ГП недавно. Наконец то нормальные паспорта бенза. 92 и 95 из Астрахани. Нормальные оба.

Дык еще не сливаю. На 7500 будет 270-280 м-ч, куда ему еще?

6180 км, 29,8 км/ч ср.ск., 207 м-ч. Уровень вроде снизился на 1-2 мм. На 7500 будет отбор на анализ и слив.

-23 С. Запуск норм, не как летом, заметно туго, но с полтыка.

ГП недавно. Бензин астраханский. Куцые паспорта последние несколько месяцев.

Если антифриз ест алюминий он станет наимутнейший, с хлопьями. Заглянуть в бачок не? Тюнинховый радиатор скорее всего кустарного производства.

Вердикт озвучте

По условиям должен накатать не менее 7500 км, раньше никак). Сейчас 174 м-ч. Если пойдет все по плану будет 250-270 м-ч.

У меня 5400 км пока, что-то я выбился из графика, до конца января 2000 км навряд ли накатаю. Уровень стоит на месте. Морозы были всего до -12 С, ниже не видел. С запуском проблем не было. Что на этом масле нравится так это тишина работы. И летом и сейчас зимой работает тише предыдущих.

Так эти 8000 км это 110-140 м-ч всего-то

Нет противоречия, потому что пакет присадок содержит ингибиторы коррозии. Сам пакет разработан для разбавления водой, не содержащей ничего, кроме воды, поэтому заработает должным образом имеено на чистейшей воде, а не водно-солевой смеси.

dasin а сколько моточасов или средняя скорость? 6,5 л/100 км полагаю это трасса.

Неплохая жирная двадцатка. Размешана точно. Зачот

Ну 250 м-ч как раз и выдержало бы. На газе и без запаса, странно. Интересно будет сравнить мои 250 мч на бензе и город 80%.

ГП сегодня. Куцые паспорта бенза "непойми откуда". 92 черти что, "сварили в д.Полевая". 95 вродениче, оттудаже.

Выделяет - это когда стружка из ж.. глушителя валится.

Да, 3 года борьбы, десяток всяких раскоксов. А по хорошему надо было отдимексидиться разок и забыть. Сейчас уровень пока стоит

Maksimilian по свечам не видно, чтобы ело. Но по моему опыту с трудом видно от 200 мл/1000 км. Для профилактики, да еще М2, вполне нужная процедура.

Хорошо, если так. Отзывы на nfx противоречивые, в отличии от nfj, nfp. От прекрасно до металлических опилок. И все бы ничего, мало ли кто там и как мкпп запорол, да только в голове сидит "куда уж меньше вязкости чем в nfj и nfp, и так ниже некуда".

Maksimilian масложор или профилактика? К4м димексидится без проблем, уж от валеры что переживать...

Вот на этом моменте внимание не заострял, у меня алюминиевый. Но помню, что подобную процедуру хотел провести на другой машине со стальным поддоном, но только по менее агрессивному методу NAK. Уже не помню были ли упоминания про подъем краски по методу crazyMax.

Смотря какие цели поставили. Если просто почистить форсы и камеры сгорания цилиндров, то я думаю литра смеси для этого точно хватит. А вот если масложор, то надо минимум 2 литра смеси выкатать, чтоб увидеть эффект. Масло при этом уверенно быстро подыхает, интервал замены укорачивать. И немаловажный момент, процедуру лучше делать в теплый период года. Зимой толку меньше