espes

проще выбрать масло, которое не подделывают :) можно и так) но я бы всё равно просто другое масло выбрал) hls - это масло С3, оно вам не нужно, FO больше подходит

одно масло С3, другое полнозольник. если сажевого нет, то С3 не нужно. полнозольник будет поживучей - так что берите суперлайт. он по идее и дешевле

нет, это неверно. если рассуждать с точки зрения "для этого и разрабатывался", то "эти моторы должны катать" на масле 5-30 А3/В4. поясню. если посмотреть историю этих моторов, то вот о z18xer http://wikimotors.ru/a18xer/ z18xer это увеличенная версия z16xer http://wikimotors.ru/a16xer/ z16xer это развитие линейки z16xe/z16xep. странички на эти моторы нет, но есть на f16d3, который является практически полной копией http://wikimotors.ru/gm-f16d3/ в моторах xer по сравнению с xe/xep из существенных отличий появились только фазорегуляторы, а сам блок так и остался разработки начала двух

а у него на сайте вроде в описании их чудо-продуктов написано, что можно добавлять вообще в любые масла?)

zic x5 5w30 - это полусинь, на заявленный стиль эксплуатации не лучший вариант zic x7 ls10w40 - это масло С3. если хотите для газа С3, то на зиму есть вот такой вариант zic x7 ls 5w30 https://market.yandex.ru/product/13736084?show-uid=881801373401299089316009&nid=54795 mannol так себе, палёнку не надо, из этого нормальное масло Gt Oil. можно посмотреть на С3 GT ULTRA ENERGY C3 5W-30 http://www.gtoil.ru/index.php/motornye-masla-dlya-avtomobilej/sinteticheskie-masla-lux.html?id=257 или GT POWER SYNT FE 5W-30 http://gtoilshop.ru/motornie_masla/gt_power_synt_fe_5w30_20l

принимаются ли на тестирование образцы масла "инкогнито" (без описания)? ;) (с указанием вязкости, чтоб не гадать наобум)

потому что вам не нужен дексос2 :) если использовать А3/В4 с зольностью до 1,2, то не приведёт. зольность выше теоретически сказывается на закоксовке колец (хотя ещё от стиля эксплуатации конечно зависит). но если не брать масло с сильно высокой зольностью - не критично.

у вас летом жарко, зик х7 этот не стоит, у него горячая вязкость десятка... оставьте запас на разжижение, вязкость где-то 11-12 смотрите. правда, оригинал дексос2 я бы поостерёгся, его очень много подделывают. да и вообще дексос не нужен в эти движки, если уже не на гарантии. сюда подходит 5-30 / 0-30 А3/В4, единственное зольность больше 1,2 не нужно из недорогого посоветую вот этот вольф http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-27692 зольность меньше 1,1, вязкость 11,3 там в теме коды есть, на эмексе 4 литра 1500 стоит, 5 литров 1800

вариант, что были закоксованы кольца, эстеры кольца отмыли - начался угар?

а зенит чтот нулевой какой-то. особенно доставило, как иванович рукой тыкал нету что крыть надо, когда второй забивали, а сам пешочком прогуливался :)

речь нужно скорее вести не где покупать, это уже ответили - лучше всего у оф.предов, но если их нет поблизости, то стоит покупать менее известные марки, которые поддельщики по крайней мере пока не подделывают. вот смотрим тему про контрафакт http://www.oil-club.ru/forum/topic/21152-v-moskve-nakryli-krupnoe-proizvodstvo-kontraf/ и вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/21152-v-moskve-nakryli-krupnoe-proizvodstvo-kontraf/?p=579567 читаем марки, которые "засветились", которые чаще всего подделывают - и стараемся их не покупать. особенно бочковое - залить в бочку что-то другое легче всего.

если не уверены насчёт бутылок, то если осталось немного масла, для "чистоты эксперимента" можно повторно смешать в заведомо чистой и сухой бутылке. может правда в воде всё дело

а кстати интересно, что там в нём ещё такого уникального, кроме зазоров и перегрева? если по советским рекомендациям даже летом туда рекомендовалось м-12, которое по горячей вязкости 12 ед. по аналогии к современным даже до сороковок немного не дотягивает

возможно. по крайней мере эмульсия появляется точно от воды. а когда первый раз смешивали "взвесь" была, до морозилки - масла какие были, из только что открытой банки или перед этим сколько-то постояли? если долго стояли распечатанные - вполне могли воды впитать

хотелось бы конечно увидеть не только после заморозки, а и обычное. правда интересно, что там выпасть может. сколько смешивали - всегда всё смешивалось без всякого осадка, а тут на тебе)

а какая разница кто делает, транспортной без разницы куда доставлять. миц гсм делает за 1400. возможность доказать есть

ещё один прибор, который немного не точный результат даёт? а вообще при всём уважении к Пенсионеру, даже если у него профикс показал какие-то непонятные результаты, а до этого в лабе он показывал нормальные результаты, то нельзя делать однозначные выводы по маслу. можно конечно сказать, что попалась подделка - но в этом grebiv81 не может быть виноват, а иначе давайте мобил обвиним, что на него подделок много. если подозрение в конкретной партии - надо найти масло именно из этой партии и проверить - но думаю, всё там будет нормально, потому что мы ранее убедились, что вискозиметр Пенсио

если на газу, тогда вроде как можно и остаться на ильсаке - разжижения бензином на газу нет. будет ли лучше ссанг-ёнг С3 в данном случае - не знаю

симптомы кстати похожи, что была закоксовка колец (что вполне может быть, т.к. мобила много поддельного, и получить закоксовку с перекатом на минералке легко). потом кольца стали отмываться эстерами - из-за чего и дым и после чего угар читал, что этот "комплект" и сам по себе штука капризная, и у опп качество нестабильное, а уж установка начинки 1,8 в блок 1,6 - это внесение изменений в конструкцию, приводящее к увеличению рассчитанных производителем нагрузок. такие вещи делаются на свой страх и риск если проанализировать все эти "вводные данные", то предъявлять претензии к маслу

а если закрытая запечатанная? просто из той партии, что у Пенсионера? если запечатанная - неужели кто-то что-то слил/залил и обратно запечатал? с кольцом и с фольгой?

а зачем на С3, если каты выбиты? в мануале вон прописано А3/В4 - их и лить, тем более без ката. а вольф азия - это ильсак, он кстати жиже, чем требует мануал

в том числе если Пенсионер пошлёт открытую - тоже самое

@mechanic, кстати, появился новый анализ - масло А1/А5 на пао от равенола - рассмотрите этот вариант http://www.oil-club.ru/forum/topic/27727-ravenol-fds-5w-30-svezhee/

там "чучуть" они появились. хром 1 ппм - кстати на юнайтеде тоже был 1 ппм хрома. медь 1 ппм - она и без эстеров была 1 ппм. ну, алюминий на 2 ппм больше стал. можно ли по 1-2 ппм делать однозначные выводы об "увеличении" - ну не знаю, тут погрешность с округлением если вместе учесть, то в двух анализах одного и того же может на 100% не совпасть. не явно как-то

кстати, а если и правда "намыло"? когда была замена цепи - было только железо в анализе и больше ничего. сейчас тоже только железо. если это износ - то какой-то избирательный... а где хром, медь, свинец...?