espes

а почему сюда сороковку так категорически нельзя? насколько знаю, z18xe - довольно древний атмосферник без фазовращателей, по мануалу можно и тридцатки и сороковки. тридцатки предпочтительнее, но сороковки не запрещаются...

о как) любители выиграли чемпионат мира) https://www.gazeta.ru/sport/2017/11/14/a_10984496.shtml пляжники что-то там выигрывали, в футзале что-то там выигрывали, вот любители выиграли. только "профессионалы" ничего выиграть не могут ;)

да как бы дексос особо не нужен, ни второй, ни первый... предлагаю подойти к маслу с точки зрения логики, а допуски - это просто буковки на канистре (хотя и полезные "для сведения"). чем отличается дексос? малой зольностью. всё остальное (вязкость, hths) у него как у обычных масел А3/В4. масла А3/В4 несколько более живучи, чем С3/дексос2. в принципе лить можно и те и другие, но: на дексосе сократить интервал смены тысяч до 6; а масла А3/В4 выбирать с небольшой зольностью, до 1,2. под заявленные условия эксплуатации с короткими пробегами рекомендую масла с содержанием эстеров (из списка

вообщем-то масло 10-40 не гуще, чем масло 5-40, оно имеет ровно такую же вязкость. в связи с чем менять одно на другое бессмысленно. зато на 10-40 зимой тяжелее будет заводиться, потому что первая цифра означает вязкость при отрицательных температурах. для зимы чем меньше первая цифра, тем лучше, а рабочая вязкость (вторая цифра) будет одинаковая, хоть если 0-40 взять

да а что там смотреть-то?)

лучше сменить интервал смены на 7,5 ткм, в таком случае масло можно оставить какое есть. мобил 0-40 отличное масло, но не самое подходящее из-за высокой зольности. смотрите масла с зольностью до 1,2. если нужно назвать конкретное масло, предлагаю посмотреть на вольф 0-30 фе http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-wolf-ecotech-0w-30-fe-svezhee/ кстати, для первого вопроса автору топика тоже его можно рассмотреть - недорогая нулёвка-тридцатка

а заливал именно GFT? а то у них ещё GFF есть - отличается тем, что в нём пао поменьше п.с. я себе в мкпп залил GFT, только 75-85. пока как работает нравится, про поведение в минус не могу сказать, морозов не было ещё

у меня в комплекте было две трубки, потоньше на вход в щуп и потолще на выход. та, которая на вход в щуп, "продержалась" около года (с десяток замен) и расплавилась от горячего масла (но даже с ручным насосом мотор перед сливом конечно же нужно греть - и масло легче идёт, и грязь всякая поднимается со дна и убирается вместе с маслом). после безвременной кончины родной трубки тоже стал использовать "ваговскую" - но справедливости ради, её диаметр чуть меньше чем был у штатной и скорость откачки снизилась примерно вдвое (раньше откачивал за 5 минут, теперь минут 10 приходится ковыряться). сей

глушаков хитрый жук, он футболку у месси ещё в перерыве отжал)) взамен месси наверное попросил во втором тайме по ногам не бить ;)

не настолько, насколько аргентинцы ;) думаю, два-три мяча испанцы положат. обоснование: во-первых, испанцы действуют с позиции контроля мяча, чему наши так и не научились что-либо противопоставлять. во-вторых, испанцы не настолько пофигистичны в товарняках, как аргентинцы. в-третьих, им не нужно, в отличие от аргентинцев, делать трансконтинентальный перелёт. ну и как бонус - вот что испанцы на днях сделали с коста-рикой http://football.kulichki.net/worldnews/news.htm?478864 ( которой наши умудрились как-то проиграть http://football.kulichki.net/rusnews/russia/104.htm )

что гол из офсайда - по такой игре даже не хочется говорить, что несправедливо засчитали. не этот бы, так аргентина могла с десяток других положить - просто как уже говорил, аргентина не напрягалась, месси так вообще больше пешком ходил, + реализация подводила, + у аргентины счас вообще проблемы с реализацией. я потому и сказал в прогнозе, что скорее всего аргентина минимально выиграет, не рвя душу - просто потому что это им не надо, товарняк. оно и бразилия как-то приезжала, в один мяч всего выиграла. был бы официальный матч - счёт был бы крупнее. но то, что уровень разный, и по этой "тр

вот это :) https://auto.mail.ru/article/66681-toyota_tj_cruiser_avtomobil_ili_yashchik_dlya_instrumentov/

теоретически при отборе в середине можно пропустить идущие в начале слива самые тяжёлые элементы (как раз металлы), которые "осели на дно" - но это маловероятно, если авто заехал на смену масла своим ходом и масло взболталось. так что в данном случае скорее всего ни на что не влияет. кстати, во втором ролике в середине лаборант утверждает, что получилась вязкость 0-30. ну то что х-30 - это очевидно, но насчёт 0-хх - а там разве ccs измерялся? или он что, ccs на глаз определил?) учитывая, что мешались масла и 0-хх, и 5-хх, и 10-хх - результат скорее всего будет усреднённым - т.е. ближе

но таки более-менее отмылись по сравнению с тем что было?

эээ... в смысле кальция нет?

а сами свечи не попали на фото?) каков результат?)

если не вариант проплаты, то наверное рассчитывал именно на демократию. ведь европа себя демократией и позиционирует?) ну так вот - право наций на самоопределение. как я понимаю, он считал, что раз люди проголосовали за самоопределение, то брюссель должен должен расплыться в улыбке "мы за демократию" и надавить на испанию - мол, признавайте выбор народа. но, как видим, про "выбор народа" у европы речь только тогда, когда надо устроить очередную цветную революцию в третьих странах, у себя они такого не пропустят. но всё-таки пучдемон знал, что делает - сейчас поясню не хоч

если в зиму, то посоветую нулёвку по цене пятёрки - вольф 0-30 фе http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-wolf-ecotech-0w-30-fe-svezhee/ ттх неплохие, горячая вязкость не высокая - нечто среднее между А3 и А5, зольность небольшая, зимние свойства, не подделывают в эмексе 2100 за 5 л https://www.emex.ru/f?detailNum=8309403&makeId=1322

теперь получается, по сравнению с новым маслом вообще не увеличилось, за 8 тыс. обычно у автора примерно на 5 единиц за такой интервал растёт

в целом, логично. можно найти такое объяснение, что в этом анализе - вообще масло первой заливки, поэтому в нём "весь компот"; а в приводившихся анализах выше - масло после вторых заливок, в которых железо остаётся потому, что его вообще в целом больше в двигателе, а остальные металлы так сильно уже не "стругаются".

именно поэтому практически перед каждым последним туром групповых турниров с участием наших команд мы считаем "расклады", при которых наши могут выйти из группы, и практически никогда не случается такого, чтобы "любая последняя команда" обыграла фаворита и эти расклады сбылись ;) пожалуй, единственное широко известно исключение - выигрыш хорватов у англии перед евро-2008, в результате чего англия пролетела, а наши вышли. да и там нельзя было однозначно сказать, что англия сильно сильнее хорватии, просто тогда хорватии выигрывать было не нужно, а англии нужно. больше таких чудес я чтот и не

про двиг не в курсе. по металлам - там пробег небольшой, но там опять же новое авто - притирка

кстати, а здесь окисление = 0 почему? - не измерялось?

можно наверное учесть, что различаются условия эксплуатации. первый анализ с небольшим интервалом и большим железом - новая машина, результаты заводской притирки. второй анализ - большой пробег, много железа. третий - много железа, жара, пробки, получается жара хуже для износа, чем холод, т.к. четвёртый анализ - мало железа, зима, к тому же много хх - получается идут моточасы без нагрузки, при этом их не так и много - 180 мч. пятый анализ можно считать стандартным - так примерно и должно быть. шестой анализ - небольшое увеличение железа - таки синтолюкс...

ну, случиться может конечно всё что угодно, но по теории вероятности я исходил из следующих предположений: сначала цска играет дома с бенфикой, базель дома с мю, потом наоборот - цска на выезде с мю, базель дома с бенфикой. у базеля больше шансов сыграть дома с мю хотя бы вничью, чем у цска на выезде. если же базель проиграет мю, то ему кровь из носа надо будет обыграть бенфику дома в последнем туре - что он скорее всего и сделает. причём если бенфика не выиграет перед этим у цска в гостях, то упираться с базелем в последнем туре ей незачем. а мы ведь исходим из того, что цска должен бенф