espes

это как минимум спорно - иначе можно было бы лить новомодные двадцатки во все двигатели, включая старые

если действительно так, то согласен, что это как бы не хорошо выглядит. думаю, применять дубинки за просто выражение мнения - перебор. когда беспорядки - то понятно, но просто так - неправильно. в принципе можно ссылки под оффтоп выложить, имхо, кому-то ещё будет интересно ознакомиться

да, это в целом верно. вернее, такой порог свидетельствует, что износ не достиг критической скорости, не лавинообразный. по такому критерию и анализ с синтолюксом с 30 ппм в принципе ещё не критичен - с двигателем ничего не случится. я имел в виду "статистику", что "в среднем по больнице" износ по анализам обычно колеблется от 5 до 10 ппм за интервал в 5-7 ткм. если подползает к 15-20 ппм, то уже начинается удивление - ого, почему-то больше чем обычно, а если 30 - практически однозначное утверждение, что присутствует более быстрый износ. хотя на самом деле разница микроскопическая и за пе

единственное, на 5-40 теоретически расход бенза чуть повыше (хотя вряд ли заметите) и динамика похуже, чем на 5-30. сливать не нужно, масло А3/В4 имеет в целом схожие ттх с маслом С3, кроме зольности (предположу, что в GM как и везде рекомендуют дексос2, что практически тоже самое, что и С3). но о зольности в машину 2008 года можно не переживать. в то время, кстати, ещё и не было дексосов, и машины ездили на чём? - правильно, на А3/В4

заявляют на единицу выше http://akkora.ru/shop/item/21

хм, минералка ж оставляет отложения грязи. если б просто сгорала, все бы ездили на минералке и никто не изобретал синтетику... вообще как я понимаю, кокс на кольцах - это в основном не сгоревшая зола от пакета присадок, слипшаяся с несгоревшими фракциями масла. а несгоревшие фркнции скорее зависят от чистоты базы, от её очистки

Оффтоп хорошо, наверное, быть свидомым....

понятно. ну, побережье это не сильный показатель, ибо курортные места обычно хоть какой-то медпомощью оборудованы - так что это не скажешь не глушь

ого, уже 80 раз масло поменял - монстр :)

кстати, с этой точки зрения интересно, вот допустим, в испании отъезжаем 200 км от мадрида в глубь страны - как там с условиями и со специалистами? что говорит о том, что "химичат" на местах - т.е. при необходимости показать и деньги находятся (значит выделяются), и желание появляется. значит, без соответствующего "стимула" в виде возможности получить люлей, на местах мутят со средствами не очень понятна сия философская мысль... расшифруйте что ли

так вроде ж закоксовка поршней наоборот сильнее происходит при относительно небольшой температуре масла? почему короткие поездки с постоянным недогревом масла и считаются "плохим вариантом" эксплуатации

что мне "нравится", что всегда сравнивают с "неким наиболее часто используемым маслом". в данном случае С3, но непонятно какое. взяли бы своё С3 и со своим бы сравнили и выводы дали. или у них и ихнее С3 такой же классный результат покажет и нельзя будет об улучшении сказать? :D для сравнения, читал как-то исследования какого-то нашего оборонного института по трибологии - мол, добавление меди офигительно улучшают масло и уменьшают износ при использовании в военной технике. потом думаю, дай посмотрю, а что там за масло в военной технике используется? а там М8 используется. ну понятно,

да, ещё насчёт "просадки" забыл самый близкий пример-то - в моих анализах, что в подписи, на дексос2 и лукойле просаживалось с А3 даже сильнее, до 10,8 и 10,4, но износ по железу хоть и выше, чем обычно, но всё равно в 2 раза меньше, чем на приводимом анализе с синтолюксом. а в этих моих анализах синтолюкса не было. синтолюкса не было, "просадка" даже чуть больше, а износ меньше...

в первой встрече базель обыграл бенфику 5-0 http://football.kulichki.net/league/2018/matches/37115.htm сейчас у бенфики 0 очков, 1 забитый, 10 пропущенных http://football.kulichki.net/league/2018/a.htm чтоб бенфике выйти хоте бы в ЛЕ, даже чисто математически слишком много условий должно совпасть поэтому не вижу предпосылок, чтобы базель не обыграл бенфику и второй раз

так я на это слово упор и делал. посыл был в том, что у нас тоже могут сделать, когда захотят

после победы цска во всех новостях заливаются о продолжении борьбы за выход из группы, однако забывают, что у базеля очков ровно столько же, а лишний пропущенный мяч по личным встречам отдаёт преимущество базелю. надо было или три забивать, или не пропускать. да и вообще, обоим клубам ещё ответные матчи с мю играть, и скорее верится, что с мю скорее базель сможет зацепиться за какие-то очки, чем цска

да, просажено, но смотрю вроде ещё не до А5, поскольку горячая вязкость 11 сст, а не 10... критична ли такая просадка? к слову, некоторые свежие масла А3 примерно столько изначально имеют, например вольф 0-30 фе изначально имеет 11,3 сст http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-wolf-ecotech-0w-30-fe-svezhee/

у приуса в одном из анализов тож железа многовато для японского двигателя http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-29408

да думаю, это и не эксперимент даже, а вполне рабочий момент. если устраивает - почему бы и нет

ок, это, скажем так, "жидкое" w-40, но вот 5w- ли? для этого нужно первую цифру тоже просчитать прикинуть... хотя у вас это и не сильно актуально, наверное, поэтому и условное 7,5w- "потянет"

многих "напряг" этот анализ... http://www.oil-club.ru/forum/topic/27694-27694/

значит угар всё-таки дело индивидуальное, хотя у вас мотор XER, у меня ХЕР, а у спрашивающего ХЕ. просто в силу конструктивных особенностей моторы ХЕ более склонны к масложору; и я подумал, что если уж у меня пол-литра угорело, то там тоже угорит

я обычно советую ту нулёвку, что второй назвал, экотеч 0-30 фе - весьма сбалансированный продукт за свою цену, тем более нулёвка для зимы всяко лучше. но он уже да, за 2000 перебирается, что не всем по вкусу. с другой стороны, нулёвок-тридцаток со схожей ценой сложно припомнить. а виталтеч 5-30 конечно жидковат, анализ заронил сомнения на несте сейчас кстати хорошие скидки вот здесь https://maslomarket.com/sale/neste_uspey_vygodno_priobresti_nastoyashchee_finskoe_maslo/ конкретно это масло стоит 800 р за канистру - 50% скидка. https://maslomarket.com/catalog/oil/engine-oil/778/

ну, - да. а из более приличвычных марок?)

кстати, заявляется там вязкость 11 - в принципе терпимо https://www.wolflubes.com/TDS/tds_14115_wol_ru_ru_20160706113219_lr.pdf