Izb

Точнго такая же раздатка (на разборах ставят друг вместо друга) с одинаковыми буквами FoMoCo стоит на Freelander и есть параллельная тема для обсуждения: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22542-alternativnoe-maslo-v-razdatku-perednij-redu/ Если коротко, то до 2013 года было масло 1161620 с регламентной заменой 240000км и вязкостью около 18сст, сделано в Германии (Castrol?), аналог Castrol BOT 118 PLUS. После 2013 г пошла замена на 3125938, сделано тоже в Германии (Castrol?), аналог Castrol SAF XO=Syntrax Long Life 75W-90 вязкостью 15.4, регламентную замену (вынужденно ?) уменьшили до 12

Кстати, абстрагируясь от конкретных масел из шапки темы. Есть немало GL-5 масел, которые позиционируются изготовителем не для гипоидных редукторов, а, например, для МКПП или для раздаток с гипоидным зацеплением. Такие, например, есть у Scania (для МКПП) и у Castrol (для раздаток). То есть изготовитель имеет в виду, что он тестировал эти масла для конкретных агрегатов и не может ничего(судя по эжтикетке и описанию масла) сказать про гипоидные редукторы. Будет ли надлежаще смазываться дифференциал в гипоидных редукторах, ещё наверняка какие то вопросы типа величины смещения осей гипоид

Копия банки Pennzoil образца 2017г

Получено масло для анализа. Если кому интересно, присоедлиняйтесь.

Вот ещё в параллельной теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22542-alternativnoe-maslo-v-razdatku-perednij-redu/?do=findComment&comment=1093542

Читаю на обороте LR003137 (Castrol BOT 118/95 PLUS): 75W-90 GL-5 – здесь понятно и вопросов не вызывает. BOT 118/95 PLUS is a fully synthetic transfer case oil SAE 75W-90 which can be used for transfer cases without limited slip differentials. То есть говорится о раздаточных коробках без дифференциалов повышенногго трения.. Возникает два противоположных подвопроса: 1) Насколько хорошо в этой раздатке отработает обычное гипоидное масло GL-5, например Castrol SAF XO? И что же там в раздаточных коробках такое специфическое, что для них создано специальное масло? 2) Насколько л

Вот ещё в параллельной теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22542-alternativnoe-maslo-v-razdatku-perednij-redu/?do=findComment&comment=1093542

https://www.isnext.ru/Main/Prices/103155810?code=SN10W30P https://www.autodoc.ru/web/price/art/SN10W30P?access=2 - синтетика всего по 160р/л

Вот сравнение Castrol Syntrax Long Life 75W-90 и его многочисленных клонов: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4525-castrol-syntrax-longlife-75w-90-75w-140-i-vse-ego-klony-bmw-vag-landroverjaguar-porsche-bentley-volvo/?p=138102

Если бы у вас был BMW, Landrover, Jaguar и др, в которые фактически заливается Castrol, и MSDS масел в разделе 9 иденетичны, то я бы ответил положительно: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4525-castrol-syntrax-longlife-75w-90-75w-140-i-vse-ego-klony-bmw-vag-landroverjaguar-porsche/ Но у MB канистры другого вида и производитель тоже.

Интересное масло, вот только продаётся ли у нас (особенно 75W-140)? Да и спецификации насколько честные? По крайней мере в списке Scania этого масла не нашёл.

Во-первых, зависит от наличия LSD у вашего автомобиля. Если редукторы обычные, то в порядке убывания приоритета: - HKS G-900 75W-90 - по 1700р - Redline 75W-90 - по 1600р - Amsoil Severe Gear 75W-90 - по 1400р - Castrol Syntrax Long life или Shell Spirax S6 AXME- по 800р

К дорогомук маслу вряд ли есть смысл использовать дешёвые и менее эффективные присадки. Тот же МК-03 форумчане уже тестировали и определённую эффективность в части понижения температуры застывания отметили.

Кто жалуется на недостаточную низкотемпературную вязкость масла, попробуйте добавить присадки: 1) ТОТЕК МК-03 - разжижит сильнее всего и исключит сухое трение в момент морозного пуска. 2) ТОТЕК МК-02 - разжижит меньше, но тоже исключит сухое трение в момент морозного пуска. 3) Другие присадки на основе эстеров или AN, чтобы в момент морозного пуска исключить сухое трение.

Канистры имеют признаки оригинальных, да и не слышал ещё никто о леваке этого масла. Другое дело, что базовых масел GTL весь 2017 год не хватало... Но делать анализы и выяснять истину уже вряд ли кто будет, а сейчас завод в Катаре опять заработал вроде. Берите для уверенности масло или 2016 года, или 2018 года.

Да это почти одно и то же с разными этикетками.

Интересно получается: у Castrol сразу дюжина OEM масел GL-5, предназначенных для раздаток, МКПП и т.п. с артикулами BOT-***, VAG G05**********, BMW ********* Интересно, что конкретно в них затачивается именно под раздатку, МКПП и т.п.?

Ну допустим не 1000, а от 800 до 900 рублей в интернет-магазинах. Для редукторов посмотрите следующие масла: - Neste Hipoidi S 75W-90 (лидер по низкотемпературным свойствам) - Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (лидер по нагрузке сваривания) - Eurol Fultrasyn 75W-90 - Wolf Vitaltech 75W-90 По всем есть детальные обсуждения в профильном подфоруме "Трансмиссионные масла": http://www.oil-club.ru/forum/forum/24-transmissionnye-zhidkosti-i-dr/ , почитайте сами. Люьое из них я бы себе залил смело.

К Равенол многие относятся сдержанно из-за нестабильности состава/вариаций вязкости и т.п., что показывают лабораторные анализы. Для редукторов посмотрите следующие масла: - Neste Hipoidi S 75W-90 (особенно для северных регионов) - Eurol Fultrasyn 75W-90 - Wolf Vitaltech 75W-90 - Castrol Syntrax Long Life 75W-90 По всем есть детальные обсуждения в профильном подфоруме "Трансмиссионные масла": http://www.oil-club.ru/forum/forum/24-transmissionnye-zhidkosti-i-dr/ , почитайте сами.

HKS - отличное масло, как по эстерово-ПАО основе без модификаторов вязкости, так и по значению горячей вязкости (около 20сст). Например, кто ездит быстро, или в жарком климате, или при буксировке, или на бездорожье, или у кого редуктор укрыт защитой, ухудшающей охлаждение редуктора, двадцатая вязкость будет интереснее. Кстати, именно по этим же соображениям некоторые изготовители выпускают масла 75W-110 - специально для тех, кто хочет чуть повязче, но кому 75W-140 представляется излишне завышенным. А кто то просто частично доливает в масло 75W-90 более вязкое масло 75W-140 (той же линейки)

Посмотрите сравнение оригинала и неоригинала: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4525-castrol-syntrax-longlife-75w-90-75w-140-i-vse-ego-klony-bmw-vag-landroverjaguar-porsche/ Как варианты ещё: Eurol Fultrasyn, Wolf Vitaltech 75W-90.

Об аналогах Castrol SAF-XO: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4525-castrol-syntrax-longlife-75w-90-75w-140-i-vse-ego-klony-bmw-vag-landroverjaguar-porsche/

Если кому интересен Wynns (5 литров) по 800р (в Москве), могу подкинуть пару адресов. Это концентрат до -70С, процентов на 70-80 -этиловый спирт, применяется в разбавленном виде.

Убеждён, что представитель Total найдёт возможности прояснить этот вопрос. Предполагаю, что G - это от бренда Genesis, который стал продвигатьтся на авторынке отдельно (см. на картинке левую часть со списком автобрендов): А вот что такое 310 - догадаться ещё легче.

Ох, крепко.... Изготовитель присадки для LSD меня убеждал, что она, наоборот, уменьшает трение...