AleksFreeman
-
Публикаций
3 222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя AleksFreeman
-
Все взято с раздела faq по маслам, просто вспомнил что попадалось на oil-club. -
Не совсем, двигатель должен быть заточен (спроектирован) под это. вот еще интересное про зазоры:
-
Если движок грамотно сделан, то шибко большое давление не требуется (как я понял), масляный клин возникает при вращении вала и всплывает...
-
Да с таким раскладом может тарахтеть ещё добрую 100к км, на скорость не влияет....
-
Возможно попробовать восстановить зазоры вот этим: Ревитализант РВС-ИПИ, по двигателю хорошие результаты.
-
Самостоятельное применение эстеров
AleksFreeman ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
И это лаб тест -
Любительский эксперимент - проверка на агрессивность масел GL5 с медью
AleksFreeman ответил в теме пользователя gbytuf в Эксперименты форумчан
1.3% это разница в объёме масла, а разница концентрата уже 10ки % -
Hi-Gear 0W-40 API SN/CF свежее
AleksFreeman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Нет в этом масле густых ПАО основ как нет густых эстеров, это дорогое удовольствие (возможно гомеопатия) или Hi-Gear оказались альтруистами и торгуют в убыток? P.S. сейчас цена 4л 1380₽. -
вот еще 4й анализ до кучи, у всех почти одно и тоже (теперь на среднезольнике):
-
Смешал ExtendTech LS GL-5 75W-90 с VTM-4 - как быть?
AleksFreeman ответил в теме пользователя 3apuH в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
лучше не эксплуатировать долго, но проехать 200-400 не быстро можно (возможно сильное вспенивание компота) -
вроде норм (причем явно указано для трудно переключающих МКПП), а так любой хороший dexron 3 обеспечивает по нижней границе gl-5 тест нагрузки сваривания больше ничего не отвечу, пишите в профильные темы чтоб не флудить....
-
лучше попробовать сначала ATF (dexron 2 или 3) + R1 metall T
-
Клуб любителей минерального масла
AleksFreeman ответил в теме пользователя Stater в Моторные масла ОБЩАЯ
минераль лучше не более 150-170 м.ч. -
Лучше проармировать поверхность вольфрамом, а потом плакировкой заниматься, так наверное оптимально получиться, через 30к км опять армировать и плакировать несколько раз.
-
Лучше ещё покатайте до 1.5 к км.
-
Татнефть Мото Polar 4T 0W-30 свежее
AleksFreeman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
отлично, купил на миксы, буду мешать 1 к 3 -
Татнефть Мото Polar 4T 0W-30 свежее
AleksFreeman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
Интересно показатель hths, у мото какой обычно с такой вязкостью? -
Вполне оправдано 20ка холодной зимой на короткие поездки и недогретом двигателе...
-
С моей машины 295 м.ч. если все сопоставить пробег и м.ч. примерно все одинаково будет, норма в общем скорее всего, все двигатели с одного корня...
-
Вот ещё, пробег не большой и медь хром олово:
-
Вот с Ауди , двигатель примерно один, пробег 5к, если экстраполяцию сделать то примерно одинаково по износу, масло рекомендованное: Скорее всего это все в пределах нормы и двигатель пройдёт 350-400к км.
-
20-30 на память, если 60 ррм и допуске 100 наверное не плохо.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
AleksFreeman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
При объёме 5.2л не шибко много, другое дело дизель 3 л с таким крутящим моментом и большим весом тележки. -
Толуол, Ксилол, Кумол для моторных масел
AleksFreeman ответил в теме пользователя Pavlic в Автохимия
А если смешать с маслом или ДТ или керосином 50 на 50 и заливать через свечные отверстия и периодически прокручивать колено туда-сюда + укрыть двигатель (термос)?