AleksFreeman

Более 50к км на dexron 3, хорошая atf обеспечивает нагрузку сваривания по нижней границе GL5 (dexron3-4), в тяжелый оффроуд лить наверное не стоит и в тоже время в АКПП не наблюдаются проблемы с шестернями и подшипниками, хотя некоторые движки вполне передают 800-1000 н.м.

Читаем внимательно, коробка новая на притирке. У меня на магните все норм.

после того как в мурзилке по ремонту нашел что рекомендуется ATF (dexron2) стало понятно почему у меня 1 и 2 на холодную не лезли в королле на 75w-90 (полу синь и синь пробовал) да и по трассе МКПП прогреть проблематично (прохладная чуть теплая в жару) зачем там гуталин 90 нужен не понятно (коробку разве греть)

В Вагах делайте адаптацию на трассе. Большинство бед при замене в айсинах это не оригинальное кольцо на фильтре + кривая центровка фильтра при установке (кольцо перекашивается и закусывает) , падение давления и пинки обеспечены, выставите уровень по мурзилке (эльзе) или точный замер сколько слил (учитывая температуру) то и залил.

судя по износу +- космо шум, чуда нет, сравнивая с допусками по износу двигателя (возможно на проблемных агрегатах будет лучше), мало (я не встречал) какой производитель присадок проводит действительно реальные стендовые тесты с инструментальным и весовым замером деталей или RNT тест, дорого? или скорее всего не покажет должные результаты....

может кому пригодиться: ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 20 216л - артикул 1475202 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 20 18л - артикул 1500813 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 30 216л - артикул 1475218 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 30 18л - артикул 1500521 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 40 216л - артикул 1462833 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 40 18л - артикул 1514457 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 50 216л - артикул 1493623 - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 50 18л - артикул 1500202 можно заказать - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 40 18л - артикул 1514457 в: avtoto 2р, yulsun 3р, emex 4p (наверное не сезон, раз такая цена))))

Лукойл авангард, тара 18л и больше, для ваших пробегов гуд. Характеристики отличные.

Залейте лучше в двигатель. Выше ответил что эффективней. Заливал весь пузырь.

Dexron 3 atf жидкость

заливал, через 3к км стало лучше. Хотите эффект почти сразу (шумность понизить и легкость включений), залейте dextron 3 + vmp реметалл для мкпп, если не поможет, то скорее всего только чинить кулисы-тяги или мкпп.

Такое бывает с полимеркой после долгого отстоя, было такое давным-давно при заливке пошли сопли с микс остатков хороших масел (не левяк: тотал, лукойл и что-то еще), остановился и хорошо встряхнул канистру.... потом вытекло нормально и при эксплуатации нет проблем, хотя это и не очень правильно.

сравнение такое себе по лимиту износа, если по реальным маслам сравнивать, то не так все радужно по снижению износа будет...

На форуме был вариант с кривой установкой, после плохой анализ (врезали форсунки в коллектор, шлам попал в цилиндры).

Не вопрос). Ремарка к обсуждению про давлению в двигателе...

Hant86 Максим Л. SAE20 если двигатель спроектирован грамотно, то большое давление масла не шибко и нужно (это видео есть в разделе faq oilclub:

На дизельном туре тоже самое после добавления 1.5 банки+200мл Poe к 6л 5w-40+0w-30 2л, после пуска в -25 работает по звуку как прогретый. Такой эффект наблюдал ещё на полной синтетике novus titan 5w-30.

Купил зарядное устройство FOXSUR: прогнал на режиме восстановления ( длится 24ч) 6летний 60 ач Аком (остаточная емкость летом была не плохая при 4 недельном простое и токе утечки 0.05А авто заводится), два мутлу 06.11 г.в. 74 ач CA/CA, 9+ лет в эксплуатации на TLC100 в первом перед зарядкой в двух банках был слегка серый электролит, после восстановления сульфаты почти исчезли, первые 12 часов кипел (стал теплым), электролит стал серым в одной банке слегка коричневый, после завершения и отстоя электролит светлый оба Мутлу в процессе восстановления электролит стал слегка к

Плохо смазывает пао и гтл, добавить эстеров, ws2 или органик молибден?. Зато пао масло часов эдак на 50-100 подольше отработает. Если нет сильных Морозов наверное и не нужно...

Мне слышались гидрики, потом возможно защита от вибрации резонировала или выхлопная. Синтолюкс да поэ жидкие в помощь...

Уже 850 отработала от 500 гарантированных, только моноградка и менять почаще, иногда поэ и соли меди.

заметный ток утечки

Помню такое делали официалы на Уаз патриот первых генерациях (вроде меняли прошивку), при рыхлых покрытиях типо песок позволяет зарывать колёса передка максимально поднимая замедление. На гладких покрытиях хз как будет.

Вот разница за 2года, 2 замены минералка и 2 раза кряк, всего 20-22к км, до и после:

я уже выкладывал фото маслоотражателя заливной горловины (до и после за много моточасов) в теме мин. масел, соли меди + poe + м10дм (РН, luxe) масляным туманом моет намного лучше чем кряк масла с этими добавками...