Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

AleksFreeman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 219

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. AleksFreeman
    Можно, как и синтек 9000 с3+504/507, все на пакете инфениум под 504-507
  2. AleksFreeman
    пример с большими ежедневными пробегами на прогретом авто (постоянные короткие поездки на недогретом двигателе) - не в ресурс режим
  3. AleksFreeman
    Можно разбодяжить 5% POE + 15% МС20 или 20-25% МС20, зольность снизит - полярность выше крыши, одни плюсы в теплое время года)
  4. AleksFreeman
    Проходящий мимо ну если спецом печную солярку на обочинах искать, сернистой солярки в сетевых заправках нет давно... Зимой по городу гуд на анализируемом, летом 10w-30 самое то для современных япов и за вязкость переживать.
  5. AleksFreeman
    torcon дизеля на замену присмотрите, не понятно есть или нет в списке авто участников...
  6. AleksFreeman
    Интересно, AN может быть конструктором как и POE (кроме вязкости и разного качества и характеристиками)?
  7. AleksFreeman
    loud95 минимум 504/507 на лубризол-инфениум пакете, точно у лучка есть и типо у синтека, только с3 масло для насос форсунок - распред вал рискованно. Либо смотрите в сторону грузовых масел cj4 и выше. Или ищите допуск для насос-форсунок.
  8. AleksFreeman
    Plis73 следующий анализ, если будет, сделайте pq индекс, а то гадание на кофейной гуще... ну и лучше отбор с середины слива поддона.
  9. AleksFreeman
    Plis73 возможно в вашем случае нужен уточняющий метод, исследовать более крупные частицы...
  10. AleksFreeman
    https://www.oillab.ru/uslugi/issledovaniya-na-otdelnye-pokazateli/smazochnye-materialy/pq-indeks/ Методы лабораторного анализа, такие как ICP, RDE и другие, не могут определять частицы износа размером больше 5-18 мкм, что становится ограничением при оценке состояния системы и ее компонентов. Комбинируя элементный анализ и PQ индекс, можно получить дополнительную информацию для аналитики. Если PQ-индекс показывает меньшую концентрацию железа, чем традиционный спектрометр, это может указывать на наличие множества мелких железосодержащих частиц, возможно вызванных коррозией внутри компонента
  11. AleksFreeman
    PQ-индекс. Используемые стандарты. ASTM D 8184. Без PQ-индекса износ не оценить полноценно. Ну и отслеживать нужно регулярно отработки. А так износ нормальный может быть и до 100ppm.
  12. AleksFreeman
    Если до этого почти всегда передвигались по городу, то просто испарился бенз и уровень упал после трассы, т.о. равномерный медленный угар.
  13. AleksFreeman
    В режиме такси можно подумать, в режиме с кучей холодных пусков ресурса в этой телеге почти нет.
  14. AleksFreeman
    Когда динамичная езда, егр не работает... кат даёт небольшое сопротивление, но чтоб турбине вредит большой вопрос. Бывают горе тюнеры, загоняют показания егт от туда и кат плавится, понятно егр работающий на частичных нагрузках нужен, кат нет) ЕГР даёт зимой более быстрый прогрев двс, но в арабских странах с завода он отсутствует физически на некоторых дизельных авто...
  15. AleksFreeman

    Eurol Engine Oil Treat

    AleksFreeman ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Автохимия

    Sandro msds нужен.
  16. AleksFreeman
    Малозольное 15w-40.
  17. AleksFreeman
    Ну немного промах по экологии, нужно было оставлять кат (меньше воняло) и глушить егр, если хотели в ресурс. В голове держать замену раз 200-250 мч, двигатель экологичными маслами не удивить, разве только кошелёк...
  18. AleksFreeman
    GRTurbo b4 для систем прямого впрыска, дизельный допуск. Зола до 1.6%
  19. AleksFreeman
    _AI_ Павел-1966 200-250 мч, далее износ резко нарастает в среднем, это из мурзилки ваг, рнт тест
  20. AleksFreeman
    Олово тоже.
  21. AleksFreeman
    GRTurbo Сделайте анализ отработки масла на наличие топлива после 250 мч да элементный анализ (наличие содержания сажи тоже желателен), тогда что-то оптимальней можно подобрать и скорректировать замену масла по мч... Масло любое a3/b4 (5w30-40) или a5/b5, т.к. экологии нет, замена ~200 мч, крепкий кряк, за ПАО-шмао нет смысла гоняться, на ресур не повлияет.
  22. AleksFreeman
    Modigar РВС-ИПИ, сам пробовал, помогает:
  23. AleksFreeman
    Натрий и калий от масла? Довольно много...
  24. AleksFreeman
    Или AIMOL Streetline Diesel 5w-40
  25. AleksFreeman
    из-за разбавлением топлива - компенсация загущения? тут немного при рабочем ЕГР весь впуск засран и к 100к обычно траблы с клапаном

×
×
  • Создать...