AlexGel

@130013, Так было 5-30, а это 10-40. Несливаемый остаток мог немного вязкость снизить. Не все его заслуга, но часть точно.

Оффтоп прошу прощения за оффтоп. В каком редакторе можно такую инверсию цвета сделать, подскажите?

Предыдущее масло еще подсадило вязкость, вероятно. А так ездить и ездить еще...

При такой утечке можно было масло на язык попробовать. Если сладкое, значит антифриз в масле.

@metalplaks, Спасибо за развернутый ответ. Я спросил потому, что в 1.8 tsi производитель рекомендует 5w-30 с hths >3.5. А я на акционном куппере собираюсь далеко на юг ехать. Через горы и тд. Там под 35 град жара. Так вот и подумал, может 5w-40 будет предпочтительнее, если 30ка низковязкая. Но если не критично...

@metalplaks, Я задал Cupper вопрос по поводу HTHS у масла 5w-30. Ответа пока не получил. Вы его знаете?

@D800E, У прадо спереди независимая подвеска. Но все равно сравнивать не стОит

@D800E, Понятно, спасибо. Я просто видел для многих масел значения по типу 4.3, 4.7. Таблица целая. Видимо, часть производителей публикует эту инфу. Для идемитсу подобного не нашел...

@D800E, Это я понимаю, мне интересно конкретное число.

А какой HTHS у этого масла? Нигде не могу найти.

@Дмитрий_, Да, конечно. Я обнулю и буду следить. Но она и так будет около 30 км/ч.

А что конкретно предсказуемо, я не понял? Сальники потекут, мотор запорю или разницы с обычном маслом не будет? Говорите загадкамиТо про компрессию, то про сальники. Я в замешательстве. Я в эту акцию вписался ради сообщества и общего знания. Точно не ради того, чтобы маслице на халявку залить И эту тему создал специально, чтобы ДО начала эксперимента предусмотреть все, что можно. Чтоб потом не писали "надо было так сделать, сяк поступить, а теперь ничего не понятно и выводов не будет".

@torcon, на темной фотке - зимник Усинск - Нарьян-Мар, где-то рядом с Харьягой. Это в этом году. Вторая фотка - в Армении, в прошлом мае. Армения вообще очень красивая.

Такая тачка член укорачивает. Зато девчонкам сразу понятно, что у него там все ок)

Да уж 7ка БМВ не такой уж кашалот, по-моему)) Зато на заднем сиденье хорошо. А вообще, пытаться понять выбор машины другим человеком зачастую непросто. Я, например, не могу понять людей, которые ездят на Смартах.

@Aleksszlat, Не престиж это точно. Взял бы 200ку или X5, если бы престижа хотел. У меня на драйв2 по ссылке в подписи подробно расписано, почему и для чего я взял пикап. Если кратко, то для путешествий по дорогам мира. А выбор кокретно на этот пал из-за большой кабины, коммерческого дизеля, мостов и простой трансмиссии. Да и в целом классической для внедорожников кондовой конструкции. Плюс обилие тюнинга. Ну и возможность ездить на редкой для нашей страны машине тоже греет душу.

@torcon, Я по поводу сальников не переживаю. Это народ переживает)))

Тоже отмечусь. Добавлю свою любимую на все времена машину

Анализ интересный. Только у меня вопрос к Руслану. Смысл этой присадки состоит в чем? Удивить потребителя перекристаллизацией ниобия в иммодиум в парах трения, заполировать мотор осьмистым радием, придать маслу свечение в темноте с помощью изотопов тория? Или может быть помочь покупателю вспомнить таблицу Менделеева и научить успешно объединять ее с эзотерикой? А может снизить износ? Если последнее, то получается не очень. Зато как про состав почитаешь, так сразу хочется заняться духовными практиками....

@petrik72, Я читал внимательно. Не вижу ничего плохого в некотором разбухании сальников, поэтому негативным фактором это не считаю, наоборот, благоприятным. Тем более, когда они уже не новые. Вот усыхание - другое дело.

@Wald, если судить по информации с этого форума, эстеры благоприятно влияют на сальники, уплотнения и прочие резинки. В отличие от ПАО. Соответственно, если залить масло с большим количеством эстеров, резинкам ничего не будет. Я масла с эстерами никогда не лил, посмотрим на собственном опыте, какие буду изменения.

@Wald, Интересна не компрессия, а ее изменение после использования промывки и масла Куппер. По вашему, какие параметры стОит замерить, которые будут интересны?

Все нормально, мне отписались уже.

Ну, поглядим. Вдруг вырастет (или наоборот). Лучше перебдеть, как грится. Больше информации - меньше вопросов. @torcon, Я все пробы масла безальтернативно отберу в двух экземплярах. Для анализа в ойл-клубе.

@antonwolf, Да ничем, просто так написал)Можно было этого не указывать, это просто тот вариант масла, который будет залит в мою машину.