AlexGel

Если ехать из МСК/Питера на юг дорога просто жесть. Еще в 13 году была. Позже я не ездил, но те, кто ездил говорят что стало хуже. Проверять даже не хочется)))

@torcon, Почитай отчет, там я о многих ньансах поведал. Ехал через Польшу, Словакию, Венгрию, Хорватию,Черногорию и Сербию - туда. Обратно-через Румынию, Венгрию, Словакию,Польшу. Виза Шенген. В Ураину ни ногой. Зачем портить себе отдых качеством дорог и еще не известно чем.

@Alex_NN, вот тут можете почитать про Восточную Европу. https://www.drive2.ru/c/2226929/ Сложно что-то посоветовать. Приехать можно без проблем куда угодно. Вопрос - что больше нравится. Море/горы, отели или кемпинги, или апартаменты. Нравится пузо на пляже греть или бегать-носится по экскурсиям/музеям/монастырям... Будут вопросы - задавайте. Ездил там не один раз. Но ответы на многие вопросы в отчете вы найдете.

@Sportage72, в Болгарии отдыхаю уже 5 лет подряд. Квартира там на Солнечном берегу. Мне очень нравится. Особенно классно было 2 года назад, очень все было дешево, в ресторанах вкусно. Но море на Солнечном берегу - это так себе. Надо брать машину и ездить в другие места. И вообще там надо ездить/ходить. В горы, например. По отелям не подскажу. Точнее, могу подсказать хорошие. У нас в комплексе очень много снимают апартаментов, там просто супер в этом плане и не очень дорого. А вот куда прогуляться, какие рестораны посетить, куда на пляж ехать и тд и тп могу сориентировать.

@Alex_NN, Был там на машине. Довольно дорого, что там делать больше 2-3х дней не знаю. Отели у моря прикольные, но цены...Хотя если заказывать через турфирму, там возможно совершенно иные расценки.

А Кавказ? На машине там можно столько всего увидеть, так отдохнуть...Как я в Северной Осетии отдохнул в 16м, нигде так не отдыхал. А бывал много где и не только на машине. Еще Грузия и Армения просто ВАУ. Но это, конечно, для тех, кому интересен формат outdoors, overland. Кому на море пузо греть 2 недели больше нравится, тому не пойдет. Однако, самое классное - совмещать одно и другое в один сезон. Тогда хорошо понимаешь, что на море скучно, скучнее не бывает

@RZ800,@Reins24, Тему целиком читать надо. Кстати, имхо, отмывается. Когда куппер?

В дизель его!

У меня на камминс вообще свечей накала нет. Вместо них сетка на впуске стоит, которая нагревает воздух. После запуска в морозы она еще несколько раз включается-выключается для подогрева.

@coronamark2, у меня крузак был с 4.2 HD-T, продал 3 недели назад, 22 года от роду. Пробег на спидометре - за 300000. По факту даже не представляю)) Заводился с половины оборота в -35 без всяких подогревов на лукойловской солярке.

Дизеля, кстати, заводятся получше бензинок, если топливо соответствует температуре. Но учитывая специфику, я установил вебасто, тюнинговый топливный насос с электро подогревом и подогревом от ож (вебасто) и подогреваемый топливопрод (от ож). Плюс два акка AGM по 100 а/ч. Трудный запуск в морозы? Не, не слышал... Как-то в Ухте, запустив с полпинка Рэм в -36 (на 5W, но подогретый везде, где надо), наблюдал за тем, как мужик Прадо 150й заводил дизельный. Завел через 10 минут маслания. Аккум потому что теплый был. А как завел, улица наполнилась такими звуками...Сердце рвалось за машину((( Блин, к

А я свой пассат на куппере 5w-30 после недели простоя в -23 завел без каких либо проблем в т.ч. со стороны масла. Крутил аккум бодро. А ему уже 9 лет как-никак. 5-30 точно нормальное в этом плане.

В - 23 завел пассат на куппере 5-30 без каких либо проблем после недели простоя. Акку 9 лет скоро, с новья оригинальный))

Не стОит, оставайтесь на том же масле. Менять можно пореже.

Я когда далеко еду беру по максимуму: - хай-джек и сэнд траки - инструменты - хомуты, гайки разные, саморезы, болты - провода для прикуривания - зарядное - топор, мачете, 2 лопаты - 2 мультитула, ножей несколько (чтоб не искать), швейцарский нож - резиновые сапоги, дождевик, комбез, валенки (даже летом) - ремни, троса, веревки разные, цепи на колеса - масла моторное, трансмиссионное, атф, силикон - ремкомплект для шин, герметик - запчасти (для каждой машины - наиболее слабые места). У меня это крестовины, помпа, ремень - фильтры на замену все - сухие дрова полмешка, розжиг, свечи

Спорить не буду. Может так будет, а может и иначе. Это только лишь предположения, основанные на допущениях. Сферический конь в вакууме.

@Discoverer, а, я неправильно понял. Думал про платные дороги речь. Про Эру не знаю (не определился), как к этому относится. По логике - человечество идет к тотальному контролю над каждым человеком - мобильники с приложениями и gps, камеры, соц сети. Все и так под колпаком. А так намного проще будет искать всяких террористов, гонщегов и тд и тп. Может, безопаснее станет. Ну а деньги платить за дороги и так и так будем. Не завтра, так послезавтра.

@Discoverer, как это не додумался? В капиталистическом мире как раз это все давно действует.

В Питере готов забирать отработку. У нас на терминале котел отопления работает на отработанном масле. Такой же, как на солярке, только форсунка другая.

Я хожу 10 минут до тренировки и 20-30 после. Со скоростью 5.5-6 в 7-11 гору. Пульс стараюсь выше 140 не держать.

@metalplaks, высылайте уже, мы тут всем форумом уговорим залить в следующий раз.

Читал, что во Франции самые низкие показатели смертности от заболеваний сердца. Связывают с тем, что французы потребляют регулярно красное вино. В нем содержится полезный антиоксидант - ресвератрол. Продается он и в аптеках, но стоит дорого. 70-100 гр красного вина за ужином приятнее))

У меня на Рэме 2 акума по 100 а/ч AGM. Супер-доволен, вебаста (9квт) их медленно сажает и быстро заряжаются. И тоже меня интересует, как их правильно обслуживать. Не в том смысле, что водички доливать или еще чего, а подзаряжать там малым током и тд и тп, не знаю, не разбираюсь в этом. Так что хорошо бы кто-то подсказал.

Озадачился покупкой хорошего зарядника. Подскажите, что выбрать. В этой теме не спец, хорошие отзывы о Кулон912 и, в теме выше, BL1204. Понятно, что цена разная. Настолько ли отличается реальный функционал? Хотелось бы иметь возможность восстанавливать аккумуляторы, обслуживать/заряжать AGM. Или, может, есть другие достойные варианты?

Фотографировал днище поршня после 2кратного применения текрона на пассате 1.8 тси с пробегом 106000 км. По центру поршня прям алюминиевое светлое пятно.