AndyML

Верно подмечено, европейские блендеры так и говорят, что API SN замешивать на ПАО слишком высокая себестоимость получается, поэтому не выгодно, поэтому SM может косвенно указать на ПАО-базу...

Вы утверждаете, что РАО8 меньше угорает и более термостабильна, чем РАО4? Но судя по ccs, у двадцатки более вязкая база: 4400 (vs 3600), а угар 9 (vs 7,8) и вспышка 226 (vs 249) хуже, при одинаковых методах испытания, лично я склоняюсь к тому, что база двадцатки состоит из: PAO + VHVI (гидрокрекинг) + эстеры...

По параметрам ноак/вспышка, 5w-30 выглядит посинтетичнее, чем 0w-20...

Так это тест 5w-30, торкон тестил 0w-20...

Так условия тестов в корне разные - торкон протестировал при комнатной температуре, а в статейке указаны 150 градусов, а результаты на графике правда совпадают 0,34... Надо тесты масел с АН провести, чтобы подтвердить ваш график, может нафталины действительно маркетинг и ам(ерикан)соил выше всех на планете...

Ну как это не обнаружено? Вот я удивляюсь вам - в мелочах кроется истина: "Unfortunately, two of the three engines using the 12,000-mile interval developed problems."

Оффтоп Неужели кастрол с ФСТ и Мобил1 настолько хуже в тесте? Сомнение вызывают объективность подобных тестов, проведеных Амсоилом, где на первом месте Амсоил...

Согласно описанию, светится само масло, чтобы места подтеков можно было без больших временных затрат установить

Отработка не светится - пигмент не стойкий...

Кроме того у N13 / N20 непосредственный впрыск, а ЛЛ-01 может содержать сульфатной золы до 1,3%, что может вызвать отложения на впускных клапанах, чего этот двигатель не любит, в отличие от N46 / N42...

У ЛЛ-01 нет ограничений по фосфору, а для катализатора это критично.

Если катализатор евро-5, то забудьте про ЛЛ-01, ваш допуск ЛЛ-04 или вырезать катализатор, тема уже обсуждалась для такого же мотора, но на тройке, здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18678-bmw-f30-316i-posovetuite-maslo/page__p__449622__fromsearch__1#entry449622 с вашим режимом в 30 км/час, вам максимум 7 тысяч на ЛЛ-04 и бензином евро-5. Извините, что вас проигнорировали в той ветке. Windigo Synth RS 5W-30 - пакет с бором, без молибдена, ЛЛ-04 присутствует, но вязкость вызывает подозрение, поэтому лучше заменить на известный брэнд с аналогичным допуском, есть подозрение, ч

Хочу заказать эти два на анализ у торкона, по полной программе, вот тогда и увидим: 1) 5W-30 Castrol EDGE Titanium FST Longlife 3 2) 5w-30 VW Longlife 3 504/507

Вам нужен допуск АСЕА С2 и PSA B71 2290-2012 Вы выбрали масла с допуском АСЕА С3, в принципе ничего страшного, просто у АСЕА С3 HTHS >=3,5, а у С2 HTHS>=2,9, что может сказаться на немного большем расходе топлива и рабочей температуре движка (опять таки в пределах нормы). Хороший вариант: Valvoline SYNPOWER XTREME ENV C2 5W-30 и замена раз в 5000, при заправках с хорошим бензином, движек будет чистым. Мотор: EP6CDT

А что такое "содержание ВКЩ"? рН-число? Нашел, вопрос снимается, кому интересно, толкование здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/16457-neste-city-pro-ll-5w-30-na-lada-granta-posle-6350km/page__view__findpost__p__397337 7,41 показывает отсутствие водорастворимых кислот и щелочей. Еще не прокисло...

-

С1-2010 малозольник, вам достаточно АСЕА С2.

Vvti боится отложений, поэтому: 1) GF-5 + дексос1 Или 2) А5/В5 + С2 (крепче, чем вариант 1) и смена раз в 5000 км.

На взгляд нельзя определить вязкость. Тем более, что я упoмянул о вязкости промывочного = 6, а это на нижней границе двадцатой вязкости по SAE, практически "вода"

Имхо дело в базовом масле - параметр CCS при -30, этот параметр у mobil1 0w-40 сопоставим с многими двадцатками, при этом загуститель и базовое масло не однородны...

@prv21, даже теоретически это не возможно, возьмем калькулятор вязкости http://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html Вязкость сороковки - 14, вязкость двадцатки - 6, несливаемый остаток - 0,5 литра, объем заливаемого масла - 4 литра. Результирующая вязкость - 12,60. Верхняя граница тридцадки - 12,5, так что у страха глаза велики...

Достойный А5, жаль, что таких в Европе нет...

Выбирайте какое вам по карману из этого списка: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

@mikroob, шелл рекомендует такие масла на N13B16 Helix Ultra ECT C3 5W-30 Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 Но это среднезольники, если нужен полнозольник, то лучше вязкости 5w-30, сороковка не нужна...

Если на катилизатор фиолетово, то крепче Castrol Titanium FST 0w-30 А3 не найдете, это полнозольник, на ПАО и алкиллированых нафталинах (альтернатива эстерам): http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/