Моё наблюдение по расходу топлива с ДХО.

[SWORD 38]

Америку никому не открою, просто стало самому интересно и решил поделиться.

 

Замечаю я это уже не в первый раз.

У меня установлено РХО - реле ходовых огней, при помощи которого днём светит только дальний в полнакала. Яркость ламп можно регулировать кнопкой на этом устройстве.

 

Выезжаю когда ещё темно и соответственно включаю БС и туманки (для лучшей видимости).

Проехал в одну сторону 214 км - средний расход устаканился на 8.6

 

Обратно еду днём, т.е. горит только РХО-ДХО. Средний расход устаканивается на 8.0

 

Условия езды и температура за бортом одна и та же, бензин тоже. Вот такое наблюдение.

[Nordman 2 058]

может быть лишена ради экономии, но мне по крайней мере не надо думать о том чтобы включить, выключить свет и не горит подствека всего салона , не переключается дисплей и приборка в ночной режим и тп .... сел и поехал

[Javen 308]

может быть лишена ради экономии, но мне по крайней мере не надо думать о том чтобы включить, выключить свет и не горит подствека всего салона , не переключается дисплей и приборка в ночной режим и тп .... сел и поехал

абсолютно верно! я переделал подключение противотуманок, чтобы включались независимо от габаритов и гасли при заглушенном авто, все через блок предохранителей с помощью одного проводка.

Вот как светят мои светодиоды в противотуманках (которые я все рекламировал в соотв. теме) в сравнении с фарами:

ночью естественно не включаю. Обратите внимание на цвет - брал теплый белый, свет не отличается по цвету от обычной галогенки (чего и добивался)

 

По поводу расхода топлива - замечаете, что при включении ближнего света обороты двигателя чуть просаживаются, затем выравниваются компьютером - значит нагрузка на генератор все же есть. 100ватт+50ватт габаритов = 150ватт даются бесплатно?? Более того, я раньше в противотуманках использовал галогенки на 20ватт, всего 40 ватт без габаритов - и все равно при вклбючении заметно, как обороты просаживались на секунду.

Также работу фар можно почувствовать собственной задницей на маломощных авто - попробуйте ка тронуться с места на Оке с выключенными и включенными фарами - любой почувтствует разницу в виде бОльшего количества вибраций и более слабого разгона.

[OlegArh 1 350]

может быть лишена ради экономии, но мне по крайней мере не надо думать о том чтобы включить, выключить свет и не горит подствека всего салона , не переключается дисплей и приборка в ночной режим и тп .... сел и поехал

уже много лет на всех авто поставляемых в скандинавию, имелась такая возможность - "скандинавский свет" называется. и возможность эта активируется установкой нужного предохранителя или перемычки в нужное место штатного блока предохранителей, и никакой "китайщины" Изменено 16 января 2014 пользователем OlegArh

[Kos-86 833]

SWORD намерял 0,6 литра разницы, даже если от них отталкиваться за 10000 пробега экономия 1800 рублей, по мне так овчинка выделки не стоит.

[Alehandro 2 682]

Ни на одном автомобилей не замечал изменения расхода от включенных фар.

[OlegArh 1 350]

SWORD намерял 0,6 литра разницы, даже если от них отталкиваться за 10000 пробега экономия 1800 рублей, по мне так овчинка выделки не стоит.

:up:, вот это фары у вас, не меньше 5-8 квт. У меня включение всех подогревов общей мощностью под 2квт дает прибавку 0.2л/час

[vergaser 131]

Ни на одном автомобилей не замечал изменения расхода от включенных фар.

Вот и я тоже у себя не заметил, хотя другие пишут что у них разница есть...

[ОАнатолич 1]

Берите во внимание более частую замену ламп если без ДХО круглогодично.

[skorp777 12 251]

@ОАнатолич,+100500! И при том большинство этих лампочек расположены так, что выматеришься, пока заменишь.Ну, или сервисмену пару сотен+к цене лампы отдашь.

[Alehandro 2 682]

это и есть - экономия на лампочках :facepalm:

 

[igork 3 312]

Берите во внимание более частую замену ламп если без ДХО круглогодично.

Спорное утверждение. Здесь моя статистика без ДХО. Слева лампы перегорают в три раза чаще. А справа почти 40000км ходит.