Японские vs Корейские автомобили

[Vitek74 1 000]

Хочется все таки достоверно знать догнали корейцы или перегнали?...говорят что корейцы по качесвту отделки уже обгоняют тойоту!...ивплотную приближаются у хонде...

стоит ли серьезно рассматривать корейце к покупке?...как в надежности? )

[Дмитрий_ 4 479]

@Gravitara, на Sportage клубе не знаю как, а у нас многие льют 92-ой и ничего, уже много кто за 100000км. проехал. Я сам только 92-ой заливаю, меня всё устраивает По трассе расход бензина у всех разный, кто-то едет спокойно 90-120км/ч. А кто-то с обгонами, притормаживанием и резким набором скорости, у таких заявленый производителем расход топлива по трассе никогда не получается и они очень удивляются, как же так

[kam69 1 222]

Капот в сколах: как сами думаете, чья это заслуга, машины или водителя?

NSK, а ишо может быть "заслуга" рук неважнецкого маляра Изменено 28 марта 2015 пользователем kam69

[kam69 1 222]

@Gravitara, на Sportage клубе не знаю как, а у нас многие льют 92-ой и ничего, уже много кто за 100000км. проехал. Я сам только 92-ой заливаю, меня всё устраивает По трассе расход бензина у всех разный, кто-то едет спокойно 90-120км/ч. А кто-то с обгонами, притормаживанием и резким набором скорости, у таких заявленый производителем расход топлива по трассе никогда не получается и они очень удивляются, как же так

rex, на 92-м меня в принципе тоже все устраивает, но динамика=приемистость на нем ощутимо хуже и расход на нем ощутимо выше в сравнении с на 95-м, ведь все взаимосвязано.

[Дмитрий_ 4 479]

@kam69, у нас многие на ix35 проводили эксперимент с 92-м и 95-м, и по поводу расхода и по поводу динамики, в итоге, большинство кто сравнивал, остановились на 92-ом. Вот такие они корейцы

Изменено 28 марта 2015 пользователем rex

[kam69 1 222]

@kam69, у нас многие на ix35 проводили эксперимент с 92-м и 95-м, и по поводу расхода и по поводу динамики, в итоге, большинство кто сравнивал, остановились на 92-ом. Вот такие они корейцы

rex, я не собираю слухи, не спорю, и не собираюсь этого делать (лично мне вот это как то все равно), но то что я написал Вам выше знаю точно.

п.с. между 92 и 95 разницы может не быть только в том случае, если они оба из одной бочки_хотя и из разных бензоколонок, все остальные случаи - вариации

И корейцы в этом не причем.

[Дмитрий_ 4 479]

@kam69, да нет никаких слухов и споров. Я как то тоже заправил на Лукойле 95 Экто(потому что бензавоз сливал 92-ой бензин) Бак у меня был совсем почти пустой, аж строчки показывал прибор в том месте, где показывается остаточный интервал топлива в км. И никакой разницы после заливки 95-го Экто на ix35 я не ощутил, расход в итоге был как всегда, динамика не улучшилась(но и не ухудшилась) Так за что платить больше

p.s. всё же мне думается, что зависит это от двигателя(производителя)

Изменено 29 марта 2015 пользователем rex

[ES 294]

Это зависит от попомера, ну и возможно на АКПП все реакции на газ размазаны и не заметна особо разница.

На мкпп между 92-95-98 разница заметна.

[Legion777 5 272]

заправил на Лукойле 95 Экто. И никакой разницы не ощутил

Потому, что "тошнишь" по городу - это раз

ЭБУ "консервативен" и чтобы адаптироваться под более высокое ОЧ ему надо время - это два.

Как правило это пара баков, а не пара километров. И желательно "поддавать", чтобы ЭБУ чётче работал.

"Откатывает" УОЗ ЭБУ сразу, а назад - долго...

 

П.С. Замечено лично и не только мной, что если ездить по городу плавно, спокойно и не выше 60 км\ч, то на АИ-92 (если СЖ позволяет) расход ниже, нежели на АИ-95. Парадокс

[Legion777 5 272]

Ради прояснения вопроса по обсуждаемому Санта Фе, заехал к дилерам посмотреть и пощупать вживую.

Много для себя узнал, как и то, что "корейцы" в бизнес и премиум-сегментах уже не уступают признанным брендам.

"Экус", Дженезис" 4х4 из легковушек, а Санта Фе в кроссоверах. Особенно те, что для Кореи, т.к. многие модели к нам не поставляются из-за наших налогов. С мотором 3.3 действительно "едет" и весьма шустро.

К примеру хорошая штука "изменяемое усилие на руле", розетка 220V, охлаждаемый бардачок, автоматическая система антизапотевания, автопарковка, подогревы руля и заднего ряда, кондиционеры для третьего(!) ряда и т.д. и т.п.

В общем что в итоге - корейцы догнали и японцев и европейцев по оснащению, комфорту, надёжности.

Предполагаю, что в плане надёжности корейцы гейропу всё-таки обгоняют.

 

Изменено 29 марта 2015 пользователем Legion777

[ukusen 180]

да это у всех болезнь, знаю примеры когда стоковые пружины меняли на Monroe, на Lesjofors и всё равно через пару лет проседало.

Даже если на заказ сделать в таких шарагах как VladSprings c гарантией от усадки на 5 лет, то всё равно проседает ( сверхбогатый личный опыт)

Проще купить ФОБОС или Барнаульские и поменять через пару лет. Теже яйца только дешевле.

 

Японские пружины NHK, UCHIDA, OBK KILEN религия поставить не позволяет)))

[Гость Gubkin]

@ukusen,

не встречал их продукцию для моего авто

[Legion777 5 272]

Пружины от Влада.

Амортизаторы и пружины на Соренто XMFL.

Улучшение комфорта подвески Соренто.

Пружины H&R +25мм

Тюнинг подвески Sorento

Распорка передних стоек (опорных стаканов)

Сергей во Владимире (+79051404940)

Изменено 29 марта 2015 пользователем Legion777

[Гость Gubkin]

@Legion777,

Это сейчас к чему и зачем было ?

[torcon 65 573]

@Legion777, да уж Жаль корейцы и стоят теперь на уровне японских авто. Скоро и китайцы так же будут делать лучше но и стоить как Хендэ

Вот этот Hyundai Grand Santa Fe 3.3 у нас в тюмени стоит от 2 200 000.

[coronamark2 4 182]

Даже если на заказ сделать в таких шарагах как VladSprings c гарантией от усадки на 5 лет, то всё равно проседает ( .

 

Пара пружин на мою камри, сделанных неизвестно где стоят как оригинальные! НАХнаген!!!!