Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 свежее

[torcon 85 213]

Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Dr_Akula, evalar, Ustner, home_boy, napalm, Samogonschik, Shuran.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца Upec Delivery.

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4; VW 502.00/505.00; MB 229.3, 229.5; RN 0700/0710; Opel GM-LL-A-025.

1) Вязкость соответствует SAE 5W-30 - у UPEC всегда все точно с этим. Без сюрпризов. 

2) Щелочное число = 11,41мгКОН - высокое, обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующий свойства. Судя по отработкам форумчан на таком же пакете присадок 1, 2, 3 - это масло очень долго держит щелочное. То есть, такое высокое щелочное число еще и медленно срабатывается с пробегом. Обеспечивая запас для большого интервала смены (или вдруг затянули со сменой - не так страшно). 

3) Зольность сульфатная = 1,21% - средняя. В обычный распределенный впрыск подойдет нормально.

4) Фишка масла, хорошая термостабильность при высоких температурах - температура вспышки 232С - не ждешь от бюджетной линейки MX7 за 1300р такого хорошего результата. Обычно это присуще более дорогим маслам.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар, без учета конструкции двигателя и его состояния) = 7,5% - круто! Я считаю, что по мимо гидрокрекинга VHVI - они что-то туда добавили из синтетичных баз, например GTL/CTL - просто молчат об этом, что бы не устраивать конкуренцию MX9  (высказываю как догадку, может ошибаюсь...). Чтобы гидрокрекинг, выдавал в вязкости 5W-30, такой хороший NOACK - это необычно. Масло обладает улучшенной термостабильностью при высоких температурах и малым расходом на угар.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6061мПас - нормально. Базового масла вязкости 6, здесь явно не пожалели. Отсюда еще хорошая термостабильность. До -30С можно запускаться на этом масле спокойно. Оно не шустрое, но вязкость допустимая, в стандарте SAE.

7) Температура застывания -45С - раньше времени не застывает. То есть, можно использовать по всей территории России, главное не преступать отметку -30С. 

8) Содержание серы = 0,277% - сейчас полнозольные масла выдают уже 0,200-0,220%. Здесь конечно повыше - такой пакет присадок... Моющих/нейтрализующих присадок много - кальция аж 3600ppm - отсюда и сера... Основные полнозольные стандарты допускают до 0,300% серы.

9) Пакет присадок мне не известный. Поэтому не могу сказать точно, поддерживает ли оно перечисленные европейские спецификации. Может китайский Richful, может какой то свой. Здесь есть органический молибден как модификатор трения - снижает расход топлива и шумность двигателя, дополнительно является и антиоксидантом. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. С виду пакет грамотный, все что нужно есть. Добавили фенольных и аминных антиоксидантов.

10) ИК спектр Фурье. Базу пока затрудняюсь сказать. Лаба кувету поменяла, пики вроде перестроились. Видно, что это в основном гидрокрекинг VHVI, (или VHVI+ПАО, или VHVI+GTL/CTL как вариант). Есть аминные антиоксиданты и фенольные антиоксиданты. Дисперсанты уже тоже по новому - не понятно много это или мало.

 

Вывод: Для масла за 1300р канистра (на Озоне сейчас такая цена) - по-моему достойно. Неожиданно хорошее поведение при высоких температурах (NOACK = 7,5%, температура вспышки 232С ). Думается, не обошлись они тут одним гидрокрекингом VHVI, есть что-то из синтетических базовых масел. В морозы ведет себя нормально. Моющих нейтрализующих свойств хватает на долго, есть запас для затянутых интервалов смены или регионов с плохим качеством топлива. Хорошо подойдет простым моторам с обычным впрыском. В Тойоты, ВАЗ, УАЗ, китайские автомобили, корейские KIA Hyundai.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

607026 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 1L

607027 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 4L

607008 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 60L

607009 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 200L

[Проходящий мимо 4 863]

Что творят, что творят, у меня уже год стоит купленное масло Равенол и я его не могу залить, то Миракс, то Рольф Ультра, то Синтек Премиум….

[Дмитрий_ 5 439]

1 час назад, torcon сказал:

Если не ошибаюсь - это Richfull, то есть MB 229.5 VW502/505 - спецификации не реальные. По сере 0,270% кстати видно, что что-то такое. Полнозольники Infineum Afton содержат меньше серы, где то 0.200-220%.

Ричфул обещал правда пару лет назад выдать пакет A3/B4, может и он уже. 

А может вообще экзотика какая другая...

Как будет для фольксваген поло двс 1.6, норм или? 

[Роман 73 13 959]

1 час назад, Павел-1966 сказал:

Нереальные, но производитель намекает на крепкий загуститель. Если это так – вообще отлично (в привязке к цене масла).

Загуст, действительно, крепкий, (судя по ССS), это масло больше на лето. Для зимы хорошо зайдёт такой же Миракс, только А5/В5, там ССS около 5мПас и течёт тот Миракс при (-25°) очень бодро, я морозил, проверял (фото1,2). Этот так не будет течь, но у сабжа другие цели и задачи, другая вязкость, в том числе и динамическая (НТНS), пресловутая плёнка, толще ))))

Изменено 11 июля пользователем Роман 73

[Mountain man 31]

Круто, наверное, за такие деньги.

Взял по итогу 11 канистр Mirax MX7 5w30, по 700₽, 5 канистр Mirax MX9 C3 5w30, и зачем-то 2 канистры Mirax MX9 5w40, в дополнение к Zic'aм, Лукойлу и Новусу Гравити.

Теперь смело залью на следующей неделе все Mirax в 3 авто, и буду держать в курсе.

Буду наблюдать, как убегают масла этого производителя на моих атмо.

MX9 vs MX7, и насколько оправдана экономия или переплата за более дорогой продукт.

MX7 в Поло Седан с CWVA, 1.6

MX9 C3 в Поло Лифтбек с CWVA.

И MX9 C3 в Октавию А7 FL с CJSA 1.8

 

Кстати, 2 канистры подарил другу, залил в 3GR-FSE в Toyota Mark X (этот движок ещё на Лексус GS300)

Ездит пока месяц, проблем не наблюдает.

Раньше покупал две канистры Toyota, и масляный сервис ему выходил в 12+ тысяч рублей.

Сейчас это дело ему обошлось в 4 раза дешевле.

Изменено 11 июля пользователем Mountain man

[Роман 73 13 959]

6 минут назад, Mountain man сказал:

Взял по итогу 11 канистр Mirax MX7 5w30, по 700₽, 5 канистр Mirax MX9 C3 5w30, и зачем-то 2 канистры Mirax MX9 5w40, в дополнение к Zic'aм, Лукойлу и Новусу Гравити

Товарищ, остановись, пжлст 

7 минут назад, Mountain man сказал:

насколько оправдана экономия или переплата за более дорогой продукт

Вообще не оправдана

[Роман 73 13 959]

7 минут назад, Mountain man сказал:

Раньше покупал две канистры Toyota, и масляный сервис ему выходил в 12+ тысяч рублей.

Сейчас это дело ему обошлось в 4 раза дешевле

Давно пора было поумнеть, ему

[DRGN 138]

Ну, что. Те, кто жаловался на мазеобразные отложения на кальциево-магниевых присадках МХ9 в теме Миракса, вот — чисто кальциевая присадка с 3000+ ppm. 
Единственное, SL. 

[ai_gelios 2 403]

UPEC вновь на высоте. Классное масло. Ну и что, что пакет не именитый.

[vladislawleschenko 7]

Заливал этот миракс только 5w-40 вместе с раскоксойлом и потом в качестве прмоывки после раскоксойла, думал, что показалось, что мягче стал двигатель работать. Видимо не показалось. Еще тогда подумал, что надо бы перейти на него, но у меня был приготовлен Rolf Ultra 5w-40, поэтому не стал брать его. А сейчас после беседы с Проходящий мимо купил Mirax MX9 5w-40 A3/B4, на следующей недели залью его. Да прикуплю этот Mirax MX7 для пробы. 

[air182 6]

Отличный донор для JO2 же получается? И пакет не сильно разбавится, жЫр же)

 Бора нет (вроде сае он смущал из-за нежелательных реакций с jo2 каким-то компонентом)

 

Взял 3 таких, пока в планах микс 1:1 с taif allegro 0w20 и капнуть эстеров 5%)

Изменено 11 июля пользователем air182

[torcon 85 213]

1 час назад, Дмитрий_ сказал:

Как будет для фольксваген поло двс 1.6, норм или? 

VW 1.6 двигатель если двигатель простой овощной, нормально скорее всего. Но для точной уверенности, я бы лил MX9. 

[Ксеркс 9]

26 минут назад, torcon сказал:

VW 1.6 двигатель если двигатель простой овощной, нормально скорее всего. Но для точной уверенности, я бы лил MX9. 

А если не в овощной  2.0 ТСИ(220 л.с.) можно его лить на 3-4 т.км?

[air182 6]

Нашёл паспорт этой серии, вроде бьется с анализом

[kos7500 860]

1 час назад, Дмитрий_ сказал:

Как будет для фольксваген поло двс 1.6

Так у вагена несколько двигателей 1.6.

CWVA привередлив к маслу. Одного жрёт литр за интервал, другого - стакан. Пока не попробуешь, не узнаешь.

[kos7500 860]

20 минут назад, Ксеркс сказал:

А если не в овощной  2.0 ТСИ(220 л.с.) можно его лить на 3-4 т.км?

Можно и на больший интервал. Но ACEA C3 предпочтительнее.