Некоторые смазки с органическим молибденом

[tesloil 3 916]

На форуме уже была представлена смазка,содержащая органический молибден, "Red Line CV2"..При обсуждении этой смазки у некоторых участников органический молибден в её состве вызвал не однозначную реакцию..Было высказано мнение,что дескать, это пиар-ход и реклама,а на практике никакого толку от такой добавки нет..В противовес была приведена ещё одна смазка весьма солидного в Северной Америке производителя "Swepco 102 organic moly grease" cерийная промышленная смазка для высоких нагрузок, содержащая в базе "жидкий молибден"...Однако,на самом деле этими двумя смазками дело не ограничивается и ,оказывается, органомолибден применяется массово в очень многих смазках,среди которых есть даже смазки с допусками автопроизводителей....,что безусловно указывает на реальную "пользу" и эффективность данной добавки для смазок,применяемых в том числе для условий с "shock loads"( как в смазке для ШРУСов "Red Line CV2" )...Итак,помимо уже указанных Soluble moly(organomolybdenum soluble compound) cодержится в базовых маслах следующих смазок: "Sumico 305"(PAO-based grease) одноимённого японского производителя смазочных материалов, целый ряд таких смазок есть у Kyodo Yushi - "Multitemp UT", "Hanyo grease HD", "Multitemp AC-D", "Multitemp AC-N", "Multitemp MS", есть такая смазка у производителя "Toyota Rubber Grease" Сosmo-lube "Сosmo grease Ginga", у производителя Niglube RM компании Nippon Greases есть смазка с органомолибденом "Kingstar EP1"...Есть такие смазки и у европейских производителей - "OKS 4200 synthetic high temp bearing grease"( производитель OKS-germany). Наконец, две целевые оригинальные смазки для внутренних ШРУСов Fiat/Lancia/Alfa Romeo - "Tutela Star 700" и "Tutela Star Zero" - обе имеют в своём составе растворённый в базовом масле органический молибден...Не так уж и мало..Выводы каждый делает самостоятельно...Органический молибден в смазках выступает в качестве модификатора трения , противоизносной добавки и антиоксиданта...

[ZiG 58]

Что такое "органический" или "жидкий" молибден?

Попытался найти на сайте Sumico смазку 305 - нет там такой. Дайте плиз ссылку на описание на офсайте.

[tesloil 3 916]

Cмазка Sumico " Sumitec 305"...Про использование "органического молибдена" в маслах и смазках информации в инете хватает ( как наиболее наглядный источник на сайте http://schaefferoil.de/ в файлах PDF)

[ZiG 58]

Посмотрел по Sumitec 305 - информации минимум...

Полистал сайт www.schaefferoil.de, все ссылки по английским докам ведут на http://www.schaefferoil.com

Посмотрел раздел Смазки, там либо обычный MoS2, либо Synthetic / Synthesized moly. В описаниях ничего внятного нет, обычная маркетинговая инфа, как в любой смазке. Характеристики тоже в общем-то обычные для хороших пластичных смазок. Например у #229 ULTRA RED SUPREME Тимкен 65 фунтов, нагрузка сваривания 400 кг, пятно износа 0.6 мм

У Амали Эликсир Грин все характеристики лучше, безо всяких, на минуточку, органических молибденов.

 

По итогам изучения тоже для себя сделал вывод, что все это пиар и маркетинг.

[tesloil 3 916]

Теория вопроса о "растворимом органомолибденовом сомраунде"..Где и как используется, как работают в масле/смазке...Схематично и ,по-моему, понятно..

[ZiG 58]

А, так это MoDTC / MoDTP. Вот маркетологам заняться нечем видно

Не знаю, есть ли эти добавки в упомянутых смазках, но какого либо заметного улучшения характеристик они не дали.

[dmitri 356]

На форуме уже была представлена смазка,содержащая органический молибден, "Red Line CV2"..При обсуждении этой смазки у некоторых участников органический молибден в её составе вызвал не однозначную реакцию..Было высказано мнение,что дескать, это пиар-ход и реклама,.

tesloil ранее был приведен док, от достаточного авторитетного производителя присадок, об температурном режиме работы орг. молибдена, повторюсь к сожалению условия эксплуатации подшипников, как и многих других узлов не позволяют работать агрегатам при температуре выше 80С, а именно от этой температуры начинается мизер работы орг молибдена, при самом высоком его содержании. Комфортной же может считаться температура не менее 120С.

Для моторных масел напротив это самая обычная температура в узле КШМ, поэтому сравнения здесь неуместны.

 

На мой непрофессиональный взгляд, наличие орг. молибдена в смазках, действительно либо пиар, либо очковтирательство, потому что элемент этот принципиально работать не может исходя из условий эксплуатации смазок.

У Амали Эликсир Грин все характеристики лучше, безо всяких, на минуточку, органических молибденов.

Здесь даже добавить не чего.

[Pendzhiev 2]

Маслорастворимые ("органические") формы сульфидов молибдена были "придуманы" прежде всего для включения в состав масел и, прежде всего, моторных. Если вы добавите обычный дисульфид в виде порошка в масло, он осядет на дно (сначала - канистры, потом - картера; он где-то в 6 раз плотнее масла). Поэтому его лучше вводить либо как малорастворимое соединение, либо в виде твердосмазочного покрытия.

В пластичных смазках почти всегда применяют обычный дисульфид в виде порошка, т.к.в смазке он не утонет и при изготовлении может быть однородно распределен по объему продукта. И, например, в указанной смазке OKS (http://www.oks-germany.com/en/products/greases-detail/202/) он присутствует именно в виде обычного дисульфида, что указано в описании (MoS2, а не MoDTC/MoDTP) и в классификации по DIN 51 502: KHCF2R-10 (буква F указывает именно на наличие твердых добавок в составе).

Единственным стимулом включить молибден в состав смазки в виде маслорастворимого соединения может быть фактор скорости подшипника - смазки с твердыми добавками нельзя применять в скоростных подшипниках. Однако эти подшипники редко подвергаться "ударным", сосредоточенным нагрузкам, поэтому чаще всего обходятся другими, более дешевыми и эффективными добавками.

[tesloil 3 916]

Тема органо-молибденовых компаундов в составе пластичных смазок продолжает развиваться ....

NNDM Mo-compound pdf.pdf

[Vasek555 4 371]

Судя по формуле и табличкам серы в NNDM и в помине нет!

[tesloil 3 916]

Серы в составе нет , как и фосфора . И они не нужны в данном случае для "усиления" противоизносных / антизадирных свойств и снижения трения . Он эффективнее в этих компонентах чем MoDTC и ZDDP .

Изменено 13 сентября 2018 пользователем tesloil

[Vasek555 4 371]

Ну вот и еще один документик на эту тему в копилку!

[Screwdriver78 2 424]

3 минуты назад, Vasek555 сказал:

Ну вот и еще один документик

Первый. 

Но я его еще вечером поизучаю. Нет ли там какого-то жульничества.

[BitteR 52]

В 13.09.2018 в 11:27, Screwdriver78 сказал:

Первый. 

Но я его еще вечером поизучаю. Нет ли там какого-то жульничества.

Ну что, нет жульничества?

[Screwdriver78 2 424]

4 часа назад, BitteR сказал:

Ну что, нет жульничества?

Похоже, что нет. Ну кроме ограничения, что концентрация свыше 2% уже не приводит к росту нагрузки сваривания, в отличие от серо-фософоросодержащих присадок.