Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN отработка на Mitsubishi Outlander XL после 6000 км

[Вадим_69 8 127]

Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN отработка на Mitsubishi Outlander XL после 6000 км

Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN отработка на Mitsubishi Outlander XL после 6000 км ILSAC GF-5 ACEA A5/B5 2010 отработка (куплено в Автодоке (ecobox), дата - 31.07.2012 г.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 53700 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 6000 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: лето (июль - сентябрь) от +10 до +30
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Евро4 (Омский НПЗ), АИ-98 Роснефть Евро3 (Ангарский НПЗ, Ачинский НПЗ)
Режимы: 30% город (с пробками), 70% трасса (в т.ч. где-то 10% горные гравийки, грунтовки и небольшой оффроуд)
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: ориг. Mitsubishi
Объем заливаемого масла: 4.5 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 3200 км, масло Pennzoil Platinum 5W-30 API SN, до него - 4000 км масло Motul Eco-Lite 0W-20 API SM. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

отработка после 6000км.
Pennzoil Ultra 5W-30 Mitsubishi Outlander XL 6000km_UOA BASE_ Вадим_69.pdf

[igork 3 313]

оффтопик: вообще у пеннзоила хорошая подпорка масла - на запрос про мою машину, сразу выдал сабжевое масло и платинум, никаких сороковок и рядом не было даже.

Удивилюсь, если Pennzoil выдаст кому-нибудь "сораковку". Это ведь не профильное масло для него.

[Gaffer 3 259]

Я б ещё, учитывая твой пробег, попробовал бы 10w30 Pennzoil Ultra

Как только появится у меня такое масло - обязательно покатаюсь на нём, - нет никакого желания покупать автожидкости в розницу, переплачивая полторы-две цены.

 

..ну вообще хороший у тебя UOA - на таком масле пять тысяч миль смело можно кататься, потом сделать анализ для профилактики, долить и ещё столько же залонглайфить.

[Вадим_69 8 127]

Удивилюсь, если Pennzoil выдаст кому-нибудь "сораковку". Это ведь не профильное масло для него.

Ну почему же, у них есть и "евро"линейка. И 0w40, и 5w40. Только это все похоже с Shell Helix Ultra одно и то же..

[Гость mikong]

Вот интересно бы его сравнить с Мобил ЕР 5-30!

[Alshur 4]

А подбор Pennzoil какое масло выдает на ваш авто?

Да и 5w40 PU - это случаем не Shell? Так то Шелл может и дешевле выйдет. Сравните параметры.

P.S. А ещё Pennzoil рекламирует более чистые поршни, чем на Mobil1 (просьба всем: оффтоп не начинать! :D )

Так и выдает PU 5w-40

А Pennzoil это Shell 1 в 1?

Изменено 3 октября 2013 пользователем Alshur

[Gaffer 3 259]

на этом форуме шелл как-то не обсуждается за пределами одной темы - почти не советуется в профильной ветке, видимо нет продавцов/представителей продукции, которые были бы в этом заинтересованы :db:

[urman 487]

Вадим, а какая средняя скорость за интервал?

[Вадим_69 8 127]

Вадим, а какая средняя скорость за интервал?

К сожалению, не засёк :(, т.к. постоянно обнулял комп для расчёта расхода топлива на хакасском бензине. Там у меня был интересный выбор на Роснефти: либо АИ92 класс 5, либо АИ95,98 класс 3

В общем, по скорости на трассе так:

1. В Хакасию и обратно (по 700 км) шёл гружёный на круизе 100-110 км/ч, при обгонах (когда порой подолгу выкручивал до 6 тыс. об. и выше, особенно в горах) доходило до 160 км/ч

2. По горным гравийкам выше 80 км/ч не ездил (не только из-за ям, там за машинами шлейф пыли с километр)

3. По размокшим разбитым грунтовкам и лесным полудорожкам - местами 5 км/ч Причём в этом "оффроуде" (экстремальном для халдекса) было много езды "внатяг".

Тут народ посмеялся над этими "тяжёлыми режимами" , но я бы лёгким назвал лишь режим 2 (и то Мицу езду по очень пыльным дорогам приравнивает к тяжёлым режимам эксплуатации).

Режим 1 - средней тяжести, хотя в мануале опять же перевозка тяжелых грузов, как и буксировка - тяжёлый режим. Кстати, когда тащил "бэху" из канавы, думал, что металлов "настрогаю".

Режим 3, имхо, действительно тяжёлый, т.к. большая нагрузка на низах. Как нибудь, в теме "фото машин" выложу фрагменты этих "внедорожных подвигов"...

Ну а город (с пробками) - 10-15 км/ч в будние дни, всё как всегда :(

Средний расход топлива по трассе туда/обратно 9-10 л (когда пустой ездил по асфальту при 100 км/ч 7.7-8 л), в городе до 16 л.

Изменено 4 октября 2013 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Так и выдает PU 5w-40

А Pennzoil это Shell 1 в 1?

Нет, с Shell идентичны масла А3/B4. Масла ILSAC - чисто пеннзойловские разработки...

[kirik969 5]

А то,что у этого масла такое высокое содержание продуктов окисления - в этом ничего страшного?

[Гость mikong]

А то,что у этого масла такое высокое содержание продуктов окисления - в этом ничего страшного?

Это эстеры. У таких масел всегда этот параметр высокий. Посмотрите анализы Valvoline 0w-40, Mobil 1 0w-40, NGN Nord 5w-30...такая же фигня.

[torcon 64 510]

@kirik969, это очень хорошо

[RomanDev 3]

Хочу со своей машины слить отработку и вам отправить... Сейчас залито Pennzoil Platinum 5W-30 до этого ХЗ что. То что Тоета по-умолчанию льет. В январе буду менять масло опять на Pennzoil, и вот его-то со второй заливки и отправлю на тест. Очень интересно узнать как там 4 литровый тоетовский двигатель живет с этим маслом.

[torcon 64 510]

после НГ в личку напиши как созреешь... 

[RomanDev 3]

Принято. Спасибо