Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 2024 свежее

[torcon 64 771]

Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 2024 свежее за анализ спасибо форумчанам, что поддержали анализ _AI_; Smook; Samogonschik; Itseasy; Максим Л.; fareastwood; Sliva; elvis; borey.

Образец на анализ закупал и отправлял в лабу Smook.

Масло заявлено как: API SL/CF; Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D; ACEA A1/B1, A5/B5; Renault RN 0700.

1) Вязкость у масла действительно как у ACEA A5/B5 5W-30 - экономичная тридцатка. Единственно, вязкость при 100С = 9,5 - ниже чем обычно в таких маслах (10-10,5-11cst).

2) Щелочное число = 11,54мгКОН - очень высокое, его хватит на большие интервалы смены. Лукойл обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Обычно, такие масла хорошо справляются с окислением масла и отложениями в зоне поршневых колец. 

3) Зола сульфатная = 1,28% - стандарту ACEA A5/B5 она удовлетворяет. Это полнозольное масло, лучше всего подходит для автомобилей со обычным распределенным впрыском. Зола выше, чем мы привыкли видеть в ACEA A5/B5 на пакете присадок Infineum P6660 (1.15-1.17%). Но она не критичная. 

4) Температура вспышки = 228С - это масло на базе гидрокрекинга VHVI, обычно у них так и есть. 

5) Испаряемость масс NOACK (угар) = 11,4% - такая средняя - обычная, ничем не выдающаяся. У масла средние высокотемпературные характеристики. В прочем в рамках этого стандарта у большинства масел также.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4851мПас - хорошая. Оно и в морозы не спасует, а не сильно низковязкое. До -30С (и чуть ниже -33С например) можно запускаться спокойно. Динамическая вязкость, позволяет использовать это масло зимой, почти во всех областях России. Ну а если морозы -35С, -40С частое явление, лучше конечно перейти на 0W-30.

7) Температура застывания -45С - отличная, немного да лучше чем у одноклассников по стандарту.

8) Содержание серы = 0,314% - высокое, обычно у масел этого стандарта 0,220-0,230%. Видно, что использован какой-то другой пакет присадок, с более высокой золой. 

9) Пакет присадок неплохой, жирный. Правда неизвестный и не узнаваемый - скорее всего конструктор собранный самим заводом. Здесь есть органический молибден для экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, обволакивают загрязнения, не дают им скапливаться в отложения и выносят с собой во время слива. Улучшают взаимодействие присадок. Ну и моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Их много, почему щелочное 11,54 и высокая сера 0,314%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что: пик низкий для гидрокрекинга, но по остальным характеристикам вроде бы он. В масле присутствуют дисперсанты + антиоксиданты. 

 

Вывод: Пакет не стандартный, скорее всего самодельный конструктор, поэтому я не знаю что сказать на счет применимости масла к ACEA A5/B5 и Ford WSS-M2C-913-D. Но в остальном хорошее масло. Если вы собрались лить его в японца/корейца/китайца оно нормально подойдет. У него хорошие нейтрализующие свойства и вообще есть запас, если вдруг затянули со сменой. Оно экономичное в ввиду низкой вязкости и модификатора трения на основе молибдена. На таком обычно двигатель работает тихо и легко. Хорошо подготовлено для наших зимних условий. Но люди полюбят его не за это. Оно стоит 1600р за канистру. За эту цену, такое масло, нужно еще поискать...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3148620 - Lukoil Genesis Universal 5W-30 1л

3148621 - Lukoil Genesis Universal 5W-30 4л

[джин Тони 239]

2 часа назад, _AI_ сказал:

это которое в бензин заливают?

Не.

В бензин "2т"

А это "4т" - это в картер, ну или в маслобак)

[torcon 64 771]

ну если этот Lukoil не продержится в вязкости 5W-30, это прям косяк будет

[Vasya- 1 073]

Зимой наверно недолго продержится, бензина нальёт и уйдёт в 20ку. А летом молиться на загуститель. 10,5 при +100 наше это