Qualitet Premium 5W-40 отработка на Лада Гранта после 5173 км

[Максим Л. 2 805]

Qualitet Premium 5W-40 на Лада Гранта двигатель 11182(2023 года выпуска) после 5173 км

Масло: Qualitet premium 5w40 SN

Автомобиль: Лада Гранта с двигателем 11182
Общий пробег на одометре: 25670 к концу интервала
Пробег на масле: 5173 км
Моточасы: 211мч

Средняя скорость: 24км/ч
Израсходованное топливо: 467л
Доливки масла: не доливал, уровень остался неподвижным
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: начались отложения.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 21.12.2023 до 06.03.2024
Срок эксплуатации:  два с половиной месяца
Топливо: бензин Газпром, Роснефть, Кобарт 95
Режимы: 100 % город
Фильтр масляный: mann 914-2 дилер
Фильтр воздушный: Lecar дилер
Марка антифриза: Sintec G12 заводской
Объем заливаемого масла: 2,8 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.5л)
Отбор масла: Середина слива с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла.

0-6492 Первая конвеерная заливка Rosneft Magnum Maxtec 5w40 SL

6492-14471  Rosneft Magnum Maxtec 5w40 SL

14471-18699 Rosneft Magnum Ultratec A3 5w40 дилер (не оказалось в наличии макстек)

18699-20497 Qualitet premium 5w40 SN (для объективности последующего анализа)

20497-25670 это анализируемое масло.

 

 

Автомобиль у меня с нового, грею каждый раз до 50 градусов перед поездкой ,хранится в капитальном гараже.  Интервал планировал 300 часов минимум, но на 200 часов сделал каплю, она мне не понравилась, и так же заметил появившееся отложения на крышке клапанов в виде начинающегося лака который еле поддавался пальцу(на фото видно) и так же твёрдые тёмные отложения на горловине(остаток их на фото). Сейчас по прошествию 30 часов на ZIC X9 5W40 SP твёрдых отложений почти нет, а начинающийся лак стал уже легко протираться пальцем(на фото видно). По поводу натрия в анализе ,может быть от того что сливал я масло в помытое пластиковое ведёрко от квашенных солёных арбузов(на фото видно это ведёрко) а может и антифриз попадает(хотя уровень в бачке не уходит, эмульсии нет, антифриз чистый),кто что думает по натрию, по его количеству? Думаю анализ повторю уже в новое ведёрко если проявится , буду искать причину(может гбц протяну). Само ощущение от Qualitet 5w40, не очень, туговатое оно какое то , хотя вязкость не высока для 40-ки. Сейчас на zic мотор вертлявее. Расход топлива составил 9 литров на 100 км на весь интервал.

 

 

[seven777 311]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Интервал планировал 300 часов минимум, но на 200 часов сделал каплю, она мне не понравилась, и так же заметил появившееся отложения на крышке клапанов в виде начинающегося лака который еле поддавался пальцу(на фото видно) и так же твёрдые тёмные отложения на горловине

Похоже загуститель развалился, даже вязкость просела, а топлива мало в отработке. Возможно это он и начал пачкать двигатель.

[torcon 64 500]

так вспышка 204С - тут много топлива же, поэтому и вязкость упала. 

подкопчения вот эти я тоже встречал ранее на 3S-FE это не связано было с маслом, а больше с влажностью и межсезоньем (весной часто встречал). Летом они потом проходили. Это не лак - раз стирается пальцем. Обычно такие в самом верху у горловины, где масляный туман и брызги. 

 

[Максим Л. 2 805]

18 минут назад, torcon сказал:

Обычно такие в самом верху у горловины, где масляный туман и брызги. 

Дай бог конечно. А топлива то всего 0.68 процента?

[Pavel_NSK 8 330]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: начались отложения.

И это после 200 моточасов?

Всегда так думал, что не каждое масло даже 200 моточасов чисто отработает.

И что нечего гоняться за дешманом.

P.S. Это камень не в твой огород.

Тебе спасибо за честность.

 

[Максим Л. 2 805]

20 минут назад, torcon сказал:

так вспышка 204С - тут много топлива

А такое количество натрия может от посуды быть,или антифриз?

[знаток 3 744]

2 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

И что нечего гоняться за дешманом.

У Квалитета  цена то не малая. )

[Максим Л. 2 805]

9 минут назад, Pavel_NSK сказал:

P.S. Это камень не в твой огород.

Тебе спасибо за честность.

Да я по жизни не юлю,просто по анализу масло то ещё живое,а по факту вот такая вещь. Может конечно механизм действия зимы,ну что то я на других таких моторах такого не видел.

[Павел-1966 931]

Максим Л. , жму руку! Появляются анализы на нашем 11182 двигателе! Вот мои два:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81944-lubrigard-supreme-synthetic-pro-5w-40-otrabotka-na-lada-granta-posle-6696km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/83525-lubrigard-supreme-synthetic-pro-5w-40-otrabotka-na-lada-granta-posle-10478-km/

Условия эксплуатации несколько разные. Если взять за критерий «выработанности» масла нитрацию, то ближе будет сравнить с моим тестом на 6696 км.

Топлива у меня льёт посильнее. Но я все анализы брал в довольно крепкий мороз, а ваш в марте. Может, с этим связано. Износ похожий. У нас обоих более-менее одинаково просела вязкость. Толи дело в отечественном топливе, толи у обоих масел выработался загуститель. Правда, с лаком у меня, слава Богу, всё в порядке.

[torcon 64 500]

18 минут назад, Максим Л. сказал:

такое количество натрия может от посуды быть,или антифриз?

Если ведерко промывал чистой водой то вряд ли там натрий остаеется. Но квалитет может сам по себе иметь натрий в пакете, мы же его не тестили свежее? Еще может быть трещина в блоке или блок дроссельной заслонки, там тоже если не электронная заслонка, ОЖ подходит.

[Максим Л. 2 805]

Только что, torcon сказал:

ОЖ подходит.

Дроссель у меня электро,натрия вряд-ли в пакете, есть анализ такого квалитета только 5w30. Да и ож не уходит. Следующий анализ сделаю видно будет. Просто количество высокое. 

[mefistofel3042 1 603]

Я бы в зик эстеров добавил и интервал сократил.. а на сливе какую нить бг109 или хотя бы 10ти минутку позлее в него.. и потом в норм масло с эстерами бы повторил или сразу взял масло с ними в норм кол-ве.. ну и пожирнее пакет, щелочное, дисперсанты и тд. Так сказать купировать и профилактировать проблему на ранней стадии.

Кувалитет такой ну нафиг, за интервал чуть мотор не угадил. Имхо

55 минут назад, torcon сказал:

Это не лак - раз стирается пальцем

Но человек же пишет что до 'лечебной' езды на ЗИКе не стирались.. да и лак не по щелчку пальца же образуется вдруг.. сначала его компоненты более податливы пока не зпдубеют в конец и плавно и послойно. 

Вот как то пока всё указывает что как раз таки масло - шмурдяк какой то. 

Интервал то не великий.. и такой движ.

Вот за это время на мобиле 0/5-40 fs что то думается не то что ничо не отложилось, а и то что было(но не видно) поотмылось бы, учитывая состав.. 

 

[mihail026 4 783]

1 час назад, Максим Л. сказал:

А топлива то всего 0.68 процента?

Форсунки с отличным распылом.

[veluk 127]

1 час назад, torcon сказал:

так вспышка 204С - тут много топлива же, поэтому и вязкость упала. 

подкопчения вот эти я тоже встречал ранее на 3S-FE это не связано было с маслом, а больше с влажностью и межсезоньем (весной часто встречал). Летом они потом проходили. Это не лак - раз стирается пальцем. Обычно такие в самом верху у горловины, где масляный туман и брызги. 

 

Зимой всегда такое бывает от перепадов температур, очень часто такое замечаю, когда регулирую клапана, крышку мою бензином и при следующей регулировке клапанов летом, обычно такого не уже наблюдаю 

[Максим Л. 2 805]

veluk хорошо бы. Вот у Павел-1966 таких артефактов не отмечено. Поживём увидим.