Салют - масляные фильтры

[adminavto 22]

Салют - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров: 

САЛЮТ 2108-1012005-010

[Максим Л. 2 805]

4 минуты назад, Владимир09 сказал:

Ну а названные мной - рублей 400-450? СтОит нервничать из-за разницы в 200 р.? 

Ну нужно пильнуть и глянуть как эта фирма отработает,допустим Манн 914/2 так себе, махле после Фрам посмотрю.

[Владимир09 6 004]

11 минут назад, Максим Л. сказал:

Манн 914/2 так себе

Так он и стОит так себе - 340 р.) При этом вы же при распиле не видите степень/качество фильтрации... А Манн и Нитто здесь в теме по фильтрам своеобразные эталоны))) 

[Максим Л. 2 805]

Владимир09 нитто не пробовал никогда,а вот на Манн у меня на двух машинах по два раза портились гидрики,и на замену гидриков чаще всего приезжают пользователи именно 914/2. 

[Buran 3 311]

6 часов назад, Дюпелёк сказал:

эх товарищ дорогой сначала намазали меня такой фильтр взять а ща жутей прививаете

 

А я говорил надо австрийца искать. 

[Сергей Николаевич 1 014]

6 часов назад, Максим Л. сказал:

Всё как вы хотели, именно Лукойл супер 15w40,с ноября стоял на сливе в гараже,до этого отработал ровно год, пробег его 5000(любителям минералки не смотреть)

Ага, скажи ещё: всё как мы любим.

Поражает увиденное. Вот это, вообще, что?

Я знал, что в фильтрации бывает жопа, но, что ТАКАЯ !? 

Максим Л. , молодчина, чтоб мы без тебя делали! Я уже лет 15 минералку никуда не лью, такого СМАКА давно не видел! Во всей этой шляпе мне ещё интересно: это так складки в непосильной работе скрутило или завод отработал не за страх, а на совесть навалил? Такая форма гофры не должна иметь никакой адекватной производительности.

Там точно дыр нет?

 

4 часа назад, Максим Л. сказал:

на замену гидриков чаще всего приезжают пользователи именно 914/2. 

Конечно, гидрокомпенсаторы любят давление, а w914/2 любит его сожрать.

 

5 часов назад, Владимир09 сказал:

При этом вы же при распиле не видите степень/качество фильтрации...

Качество фильтрации мы знаем по Дата Шитам и общим тенденциям отрасли. А в распиле видно была ли сама фильтрация, и в какой степени, и как осуществлялся сам процесс.

[Максим Л. 2 805]

10 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Там точно дыр нет?

Целая штора,но черная просто в усмерть и это всего 5000 км, он 6а ней ездит на рынок,дачу и кладбище, причём когда клапана регулировали мотор практически чистый только в лаке. А в фильтре вон оно чё.

[Максим Л. 2 805]

14 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Вот это, вообще, что?

М -складку заилило, Вот именно заилило,а перепускной прилипший,я его с усилием ножиком от шайбы отковыривал. Похоже эта минераль 5000 не выхаживает,на следующий раз или Салют повыше от 406 мотора поставим,или импорт побольше (скорее импорт)

 

[Максим Л. 2 805]

47 минут назад, Buran сказал:

 

А я говорил надо австрийца искать. 

Если вы про  mahle, то по крайней мере в моём городе не найти,раз автодок прислал реально австрийца, чуть ли не за 600 рублей,так ему 12 лет оказалось,я не стал ставить, слал. А так они крытые.

[Сергей Николаевич 1 014]

19 минут назад, Максим Л. сказал:

М -складку заилило,

В данном случае - заилило всё 

[Владимир09 6 004]

13 часов назад, Максим Л. сказал:

Владимир09 на замену гидриков чаще всего приезжают пользователи именно 914/2. 

Так значит, этот конкретный фильтр просто не подходит конкретно к этому мотору, а не сам фильтр плохой) Глянул разных подборщиков по аналогам этого 914/2 - давление перепускного клапана варьируется от 0,6 до 1,3!!! Естественно, с таким разбегом фильтры не могут работать одинаково адекватно. Надо выбирать фильтр с давлением, расчитанным производителем мотора. 

[Максим Л. 2 805]

39 минут назад, Владимир09 сказал:

Надо выбирать фильтр с давлением, расчитанным производителем мотора

Вы знаете, есть такой фильтр штатный Ливны 2108, у него прямо на корпусе написано 0.8 атм,так вот я несколько отработанных пилил ни на одном 0.8 не было,плюс они пружинками часто скрипели. Невский,гудвил и маршал выдавали 0.8, Салют кстати тоже, вообще ещё от конструкции фильтра, его катушки и самой бумаги зависит, вот тут на форуме есть люди которые вообще без перепускного ставят фильтр,и всё у них целое.

[Владимир09 6 004]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Невский,гудвил и маршал выдавали 0.8, Салют кстати тоже

Ну вот, а у 914/2 давление перепускного клапана 1,2, т.е. в полтора раза выше - соответственно, не совсем то, что нужно этому мотору. Условно - добавить, как выше говорилось, полусинь не той вязкости, небольшой перекат и получим результат "так себе", мягко говоря, и претензии к фильтру)))

[Владимир09 6 004]

8 минут назад, Максим Л. сказал:

 ещё от конструкции фильтра, его катушки и самой бумаги зависит

Безусловно! Думаю, у Манн, Мале, Нитто с этим не будет проблем)

[Максим Л. 2 805]

4 минуты назад, Владимир09 сказал:

Думаю, у Манн, Мале, Нитто с этим не будет проблем)

Как раз Манн имеет слишком тонкую слишком плотно уложенную бумагу,да ещё и с довольно тонким отсевом, это как раз его проблема.. быстро забился,быстро открылся.

[Владимир09 6 004]

18 минут назад, Максим Л. сказал:

Как раз Манн имеет слишком тонкую слишком плотно уложенную бумагу,да ещё и с довольно тонким отсевом

Так это же прекрасно! А то, что "быстро" забился - уж от мотора и масла зависит))) Так что ИМХО - это мотор говно и, возможно, масло, а не Манн "так себе"!)))