Салют - масляные фильтры

[adminavto 22]

Салют - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров: 

САЛЮТ 2108-1012005-010

[Максим Л. 2 805]

15 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Вот оно табе надо?

Ну наэксперементируюсь и пойду наверное по пути mihail026 , поставлю фильтр размером с ведро,или уложусь в синтетический

[Buran 3 311]

15 минут назад, Максим Л. сказал:

взялся он там от классической неприятности вазовских шеснарей ,колечек впускного ресивера,в двух цилиндрах был небольшой подсос

 

Не убедительная версия. Я не оспариваю факт вреда от подсоса, но вряд ли от него будет стружка. 

Я бы ставил на другие детали - может упорные полукольца, может вкладыши сказать достоверно без разбора нельзя. Но уверен что маловероятно из-за подсоса. Редукционник не залипает открытым? Маслофорсунки не засраны в открытом положении? С такими перекатами не мудрено. 

[Сергей Николаевич 1 014]

12 минут назад, Максим Л. сказал:

наэксперементируюсь и пойду наверное по пути mihail026 , поставлю фильтр размером с ведро,

Не ходи, там плохому научат )

Вчера снял с четырки:

Поставил:

Год лежал, дождался. Фильтр накручивал сухой, масленка погасла за 2 секунды.

[Максим Л. 2 805]

Сергей Николаевич я всегда сухой накручиваю, бесит когда с него масло льётся при завороте.

[Максим Л. 2 805]

Buran ничего в моторе не засрано, масло форсунки не залили,у меня стоит манометр показометр,я бы заметил, может и полукольца,а может мобил со своим щелочным и эстерами по мотору насобирал ништяков от прошлой жизни,но песочек точно от подсоса, толстый патрубок за воздушным фильтром чистый,пробка заливная и щуп не пропускает. Дальше поглядим.

[Максим Л. 2 805]

Сергей Николаевич когда 7015 будешь откручивать,навозишься,трехлапый по нему скользит,серп вообще не берёт, цепью или чашкой снимать.

[Максим Л. 2 805]

10 минут назад, Buran сказал:

С такими перекатами не мудрено. 

Блин,а как по другому я пойму по фильтрам,на 250 если их снимать тгтгни в отличном состоянии,я обычно 300-350 масло катаю ибо в основном полнозольники,и сливаются тем не дёготь. А если конечно интервал 250 часов делать то фильтры живые ещё. И я не жадный,смысла нет прямо частить со сменой масла, пусть работает,защитную плёнку создаёт.

[Skif_tlt 10 951]

5 часов назад, Максим Л. сказал:

смысла нет прямо частить со сменой масла, пусть работает,защитную плёнку создаёт

А свежее не создает?))

[Дюпелёк 14 384]

Максим Л. Таки вывод то какой, Салют-УГ или как? 

Изменено 28 января 2022 пользователем Дюпелёк

[Максим Л. 2 805]

Skif_tlt создаёт,но попутно портит старое, особенно если масла разные. Как то давно это читал, учил,а потом тут у sae 20 прочёл. Да и статью ещё помню где в пазиках смотрели износ в зависимости от частоты смены масла. А sae20  писал что масло только к 40 часам работы делает свою плёнку,а потом её упрочняет,а новая заливка как то её портит и так каждая новая заливка. Более понятно сае20 описывал этот процесс.

[Максим Л. 2 805]

55 минут назад, Дюпелёк сказал:

Максим Л. Таки вывод то какой, Салют-УГ или как? 

На югах да до 300 часов хороший фильтр,все мои распилы в районе 300-350 часов были хорошими. А вот больший интервал (как этот фильтр прошёл) он уже похоже через перепуск работал,но зато не порвало его,не разворотило (я честно говоря это думал увидеть, были же у сети развороченные салюты). А на большие интервалы нужно тупо больше бумаги.

[Сергей Николаевич 1 014]

Дюпелёк , Максим Л. , 

горбатых могила исправит! В данном распиле нет полного трэша только из-за офгенного масла. Никто другой - нормальный с Салютом катать Мобил1 0w40 не будет. Притом что и с Мобилом у Макса какого-то железа нарубило! Длинные интервалы, короткие - большого значения не имеет. Данный фильтр (как минимум этот экземпляр) с самого начала, скорее всего (оговорочка для прокурора), не работал в полнопоточном режиме. Из-за малого количества рабочей бумаги держит байпас открытым всё время. На какой-нибудь полусини, не дай бог на минерале, всё будет много хуже и раньше. Фильтр сколько-то отработает до окончания своего ресурса, но он у него небольшой. И дальше будет интересно. Макс говорит, что их раньше рвало. Я представил ситуацию, как это может быть с учетом всего имеющегося сейчас пула данных. С того момента, как в дешманском масле начнут активно образовываться агломераты гуталина, они станут пытаться склеить перепускной клапан этой конструкции. Здесь - широкая металлическая шайба прилегает к широкой бумажной пластине, не по всей площади, но поверхность прилегания большая - на порядок больше, чем в классическом клапане диаметром 7мм, 12мм. Взвесь "гуталина", попав между мет.пластиной и бумагой будет работать как клей. Рано или поздно склеит. Давление открытия байпасов разных вазовских фильтров примерно одно, а площади приложения давления у нормальных фильтров и у этого Салюта разные. У Салюта площадь - много больше, удельное давление много ниже, а клеюшего вещества в уплотнение клапана попадает много больше. Всё! особенно загустевший гуталин после стоянки на морозе уже hyй сорвешь. Вот вам и рваные шторы. Всего-то - дешмань залить да перекатать чуть.

Но я вас ни от чего не отговариваю!

 

[Максим Л. 2 805]

7 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Но я вас ни от чего не отговариваю!

У меня товарищ на новом иксрее таксует по городу,строго 10000 км, исключительно на  zic x7 10w40 ls,попросил его при смене его Салют не выбрасывать а отдать мне на опыты,.

9 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Всё! особенно загустевший гуталин после стоянки на морозе уже hyй сорвешь. Вот вам и рваные шторы. Всего-то - дешмань залить да перекатать чуть.

А вот это похоже на правду

[Дюпелёк 14 384]

Ну и куда мне эту муйню теперя девать, возьми салют бомба а не фильтр, Аха бомба, тока замедленного действия походу 

[Сергей Николаевич 1 014]

9 минут назад, Максим Л. сказал:

zic x7 10w40

Дай бог памяти, х7 даже 10в40 не считается ли синтетикой? Не такая и дешмань. Базу их хвалят. Плохой пример, ничего не будет.