Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 свежее 2023

[Polymerium 7 053]

Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 свежее 2023

 

 

Масло заяввлено как: API SP, ACEA A3/B4, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, Porsche A40, FIAT 9.55535-M2, BMW LL-01, Ford WSS-M2C937-A

 

ИК Спектр Фурье:

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

PLMX10401 - Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 1L

PLMX10404 - Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 4L

PLMX104020 - Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 20L

PLMX104050 - Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 50L

PLMX1040208 - Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4 208L

[Polymerium 7 053]

1 час назад, DuncanAidaho сказал:

Polymerium

Присоединяюсь к вопросу насколько "лучше" 0-40 Хпро2 по сравнению с Хпро1.

Лучше или не лучше, точно не сказать, отличия в том что больше% пао, больше на 2% эстеров и есть АН, пакет чуть другой.

[werner001 41]

17 часов назад, Павел-1966 сказал:

werner001 , минералка и без эстеров неплохо справляется. Правда, с меньшей температурной и временной стабильностью. В общем, всему своё применение. Мне сейчас лучше ещё раз не поднимать тему испытаний, но всё же без них мы истину не найдём. Слишком много переменных в уравнении и немалая часть из них по крайней мере нам, рядовым покупателям масел, неизвестны.

 

Надо торкона подговорить, скинуться,  поставить пару движков как у матрасов, ну блдь если нашим НИИ похрен, ну и гонять, глядишь будет потом стандарт ТОРК АА, ББ и т.д.

[Stans 2 849]

28 минут назад, werner001 сказал:

Надо торкона подговорить, скинуться,  поставить пару движков как у матрасов, ну блдь если нашим НИИ похрен, ну и гонять, глядишь будет потом стандарт ТОРК АА, ББ и т.д.

"Колхознику" в Якутии подкинь идею,у него целый стенд есть

[Pavel_NSK 9 540]

6 часов назад, prv21 сказал:

Не в масле дело, это повторяется уже какой раз, то износа мало, то пиково много.

Серию сам посмотри, а не только этот анализ, который я привел. Там 20 анализов
Все пики до этого были 24-28 железа, а тут 48. Я же написал - практически вдвое превышающее предыдущие максимумы и вчетверо минимальные значения.
Ладно, не в масле дело так не в масле. Хотя я считаю что в масле.
Так у меня у самого свыше 30 отработок с 3х авто и маслами я наигрался хорошо (добавки всякие и прочая ерунда).
Как намешаю всякую хрень - всплески по износу, тоже бывало втрое превышали средние значения и я понимал что это не ДВС в разнос пошел, это я виновник.

  

10 часов назад, Владимир09 сказал:

Там железо не от клапанов, думаю... 

я показал статью из чего состоят отложения, не думаю что кардиналльно будут отличаться отложения в нижней части от впускных клапанов (куда летит взвесь из вентиляции картерных газов) или в верхней части под клапанной крышкой - много углерода и элементы пакета присадок в виде цинка, фосфора, кальция

 

10 часов назад, Владимир09 сказал:

Так нечего было мыть после эксплуатации на хороших маслах, т.е. неоткуда было взяться железу и пр.)))

не-не, я то про Lexus вспомнил (на одометре 330 на момент продажи, про факту не меньше 500) - мотор грязный и сверху и снизу. Не один раз лазил. От хороших масел и постоянных промывок стали проплешины стали появляться, но кардинально картину это не меняло

[Павел-1966 2 179]

17 часов назад, KVV1971 сказал:

Дайте пожалуйста ссылку глянуть условия проведения данных тестов.  Я полагаю что не корректно сравнивать и делать выводы по маслам в сильно разных зимних вязкозтях ибо пара тройка запусков при -30 по износу поменяют картину сильно в другую сторону. Какой-то не логичный коктейль с виду.  

Вот ссылка по Зик Топу: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77346-zic-top-0w-40-sn-otrabotka-na-lada-vesta-posle-10-000-km/ В описании анализа есть ссылки на все предыдущие. Есть у автора и последующие, чисто минеральные.

[Максим Л. 3 189]

13.10.2023 в 18:42, Павел-1966 сказал:

ПАО – тоже палка о двух концах. Чемпион по термостабильности и аутсайдер по смазывающим свойствам. На форуме уже была серия анализов на одном автомобиле, среди которых ПАО масло (причём топового бренда) показало наибольший износ.

 

Таблица наглядная,благодарю за такую работу,но в данном случае вязкость помогла, опять же нулевая на ПАО тут для таких погод где 10w40 можно как мячиком в футбол поиграть. Если бы тут было 5w40 на ПАО типа ликви,мегуин ,то тогда можно что то сравнить. А так табличка классная 

[Jeffrey 115]

А почему в описании SP, если на канистре чётко написано SN, даже без (+)?

[xeez 387]

В соседней теме на 2 странице. 

Изменено 15 октября 2023 пользователем xeez

[Rams27 218]

14.10.2023 в 07:32, mefistofel3042 сказал:

Полимериум замутил самые интересные пока вариации химии из незападных пакетов, руки развязаны - смысл делать не как у всех есть и вполне себе реализован..

Не помешало бы, еще моторные тесты замутить. Так то в теории, оно может и красиво...

[Космонавт 272]

Для "сороковки" оно не слишком густое.

[Павел-1966 2 179]

Космонавт , нормальное. В настоящее время стало стандартом приближаться к нижней границе высокотемпературной вязкости.

[Павел-1966 2 179]

14 часов назад, Максим Л. сказал:

но в данном случае вязкость помогла, опять же нулевая на ПАО тут для таких погод где 10w40 можно как мячиком в футбол поиграть.

Собственно, я об этом, чуть выше и говорил. Что ПАО нужнее в Сибири с его континентальным климатом и сильными морозами. В центральноевропейской России, где экстремальные морозы большая редкость, масла на второй и третьей группе по износу скорее всего покажут себя лучше.  

[DRON 33 15 063]

2 часа назад, Павел-1966 сказал:

масла на второй и третьей группе по износу скорее всего покажут себя лучше.  

 

Скорее равноценно... 

[the_accountant 12]

On 10/15/2023 at 7:23 AM, Максим Л. said:

Таблица наглядная,благодарю за такую работу,но в данном случае вязкость помогла, опять же нулевая на ПАО тут для таких погод где 10w40 можно как мячиком в футбол поиграть. Если бы тут было 5w40 на ПАО типа ликви,мегуин ,то тогда можно что то сравнить. А так табличка классная 

И что же в ней наглядного? Условия эксплуатации одинаковые?)) да ну?

[the_accountant 12]

Пакет присадок то у них известно чей?