Важность допуска

[Аргентум 6 312]

Важны ли допуски в PCMO?

[Pilot6 72]

7 минут назад, Аргентум сказал:

Можешь 50 оттенков похожести соответствия написать

 

1. соответствие от Мобил

2. соответствие от Полимериум

3. псевдосоответствие от Купера ) и тп

Лучше не скажешь...оттенки...

 

У Мобила конечно реальные допуски производителей ДВС. Не ковырялся подробно, может и не все реальные.

Полимериум конечно старается, но я не вполне уверен, что 504 проходило ресурсное испытание, как предписано. Но хотя бы стараются. Если "менять чаще", то наверное ОК, как водится.

Куппер и еще один российский производитель - без комментариев. Похоже, что они даже и не пытались узнать в чем допуски заключаются.

7 минут назад, alex323 сказал:

МОЖНО не обращать внимание на допуски

Да всё МОЖНО. Законам физики не противоречит. Только вот цель какая?

Изменено 31 июля 2023 пользователем Pilot6

[Styler 1 699]

12 минут назад, Pilot6 сказал:

Можно и подсолнечное масло налить. Понятно, что если залить "похожее" масло без допуска, то прямо сразу ничего ужасного не случится. Только вот зачем?

Потому что физика в моторах одна и та же. Если в опелевский турбомотор можно лить ильсак (dexos 1 Gen 2), то почему его нельзя лить в BMW? Неужели там мотор как-то по-другому устроен? 

[Pilot6 72]

1 минуту назад, Styler сказал:

Неужели там мотор как-то по-другому устроен? 

Каждый мотор по-своему устроен. Это всегда компромисс. В одном нужно одно, в другом другое.

[Аргентум 6 312]

9 минут назад, Styler сказал:

Потому что физика в моторах одна и та же. Если в опелевский турбомотор можно лить ильсак (dexos 1 Gen 2), то почему его нельзя лить в BMW? Неужели там мотор как-то по-другому устроен? 

[Аргентум 6 312]

7 минут назад, Pilot6 сказал:

В одном нужно одно, в другом другое.

 

@Buran расчехляй банки с фольксфониумом ))

[Pilot6 72]

Еще один аргумент против мнения о том, что производителям автомобилей пофиг на ресурс и т.п. Лишь бы ломались чаще...

Я подозреваю, что если от массового следования инструкции по замене масла, будет что-то нехорошее происходить, то конкуренты все яйца открутят путем судебных исков от потребителей. Как это было с дизельгейтом, замедлением старых айфонов  и т.п.

[Styler 1 699]

3 минуты назад, Pilot6 сказал:

Еще один аргумент против мнения о том, что производителям автомобилей пофиг на ресурс и т.п. Лишь бы ломались чаще...

Я подозреваю, что если от массового следования инструкции по замене масла, будет что-то нехорошее происходить, то конкуренты все яйца открутят путем судебных исков от потребителей. Как это было с дизельгейтом, замедлением старых айфонов  и т.п.

Ну да, вот у нас, у реноводов в инструкции написано что масло в вариаторе "на весь срок службы". Ну а срок службы заканчивается когда вариатор ломается от того что в нём масло не меняли)  Особенно прославилась этим связка H4M + JF015e, которая ещё на весты шла. Считаете, открутили им яйца? Нет, потому что гарантию отходит и ладно. То же и с моторами.

 

[cmd 2]

49 минут назад, Pilot6 сказал:

Кстати оказалось что Mobil не делает масло по допуску  rbs0-2ae. 

Ещё как делает. В бочках получаем для Geely. Французского производства.

49 минут назад, Pilot6 сказал:

 

 

49 минут назад, Pilot6 сказал:

 

 

Изменено 31 июля 2023 пользователем cmd

[Pilot6 72]

11 минут назад, Styler сказал:

Ну а срок службы заканчивается когда вариатор ломается от того что в нём масло не меняли)

А с чего вы взяли, что он ломается именно от этого?

 

Рено делает ненадежные вариаторы, это общеизвестно. Понятно желание потребителей продлить им жизнь путем нештатной замены масла. Насколько это помогает науке неизвестно.

 

Если бы проблема так легко решалась, то Рено поменяло бы регламет, и масло бы меняли.

 

Вот VAG нарвался на проблему в DSG с синтетикой, и поменял всем выпущенным машинам масло в коробках на минералку.

 

Вот в моей Шкоде тоже масло в коробке на весь срок службы. Поменяли его по сервисной акции, но я сам не менял. Никто не умер пока. Продал машину знакомому. Он тоже менять не будет. Посмотрим. Я подозреваю, что ничего не будет. Умрет мехатроник возможно. Но масло тут ни при чем.

Изменено 31 июля 2023 пользователем Pilot6

[Pilot6 72]

Только что, cmd сказал:

Ещё как делает. В бочках получаем для Geely. Французского производства.

В рознице не находил. Но на бочках же нет 508? Могли бы те же бочки для VW отгружать. Вот не лень им разные бочки делать.

А вот на сайте Motul, где есть и спецификации, пытался понять чем отличаются масла. Ничего не нашел. Но чем-то же отличаются

[Styler 1 699]

21 минуту назад, Pilot6 сказал:

А с чего вы взяли, что он ломается именно от этого?

Ну например потому что другие фирмы в других странах советуют менять масло в таком же вариаторе раз в 40 тысяч и ничего не ломается?

 

22 минуты назад, Pilot6 сказал:

Рено делает ненадежные вариаторы

Да? А я думал что Рено вариаторы вообще не делает, а пользуется теми же, которые устанавливаются в Кашкаи, Аутлендеры, ASX и Suzuki Swift

[Pilot6 72]

12 минут назад, Styler сказал:

Ну например потому что другие фирмы в других странах советуют менять масло в таком же вариаторе раз в 40 тысяч и ничего не ломается?

Точно в таких же вариаторах?

12 минут назад, Styler сказал:

А я думал что Рено вариаторы вообще не делает, а пользуется теми же, которые устанавливаются в Кашкаи, Аутлендеры, ASX и Suzuki Swift

Ну это не суть. Делает или ставит.

Скрытый текст

 

Маловероятно, что в точно такие же вариаторы. Хотя именно с Рено станется. Я с ними работал, когда Автофрамос в Москве открывался. Я им поставлял кое-что. Так они выбирали компектацию дешевле, но в их условиях точно не работоспособную. Я убеждал так и эдак, что это работать просто не будет. Писал письма на все уровни. В итоге жадность победила. Я сдался и решил, что сами поймут. Так и получилось. Поставили что просили. Не заработало. Когда стали жаловаться, я достал все 100500 писем, где это на пальцах объяснял, что так и будет.

 

Общался с хранчузами, которые никакого другого языка не знали. Жесть.

 

Так что пожалуй в этом случае может так оно и есть. Но это клинический вариант. Не покупайте Рено, короче ))

 

 

Изменено 31 июля 2023 пользователем Pilot6

[Аргентум 6 312]

Pilot6 

53 минуты назад, Pilot6 сказал:

Еще один аргумент против мнения о том, что производителям автомобилей пофиг на ресурс и т.п. Лишь бы ломались чаще...

Я подозреваю, что если от массового следования инструкции по замене масла, будет что-то нехорошее происходить, то конкуренты все яйца открутят путем судебных исков от потребителей. Как это было с дизельгейтом, замедлением старых айфонов  и т.п.

 

 

а вот тут есть китайское масло на пакете ILSAC.

Точнее, оно несколько раз меняло пакеты ))

то оно C5, то оно ILSAC.

Допуск мерса у него есть. Кстати весьма строгий допуск.

Это как понять? Мерс шутит или деньги любит, китайские?

 

[Роман 73 12 652]

1 час назад, Styler сказал:

Если в опелевский турбомотор можно лить ильсак (dexos 1 Gen 2), то почему его нельзя лить в BMW? Неужели там мотор как-то по-другому устроен?

Где Опель и где Бавария (760-ая М-ка BMW), у которой 12 цилиндров с 600-ста кобылами под капотом и разгоном до сотни за 3,7сек? 

Что, в неё тоже будем 0w16 лить? Посмотрите видео (если не смотрели), ему уже много лет, но оно очень эпичное))) 

 

[Sergianni 970]

1 час назад, Аргентум сказал:

 

тут много опытных ) кого не пугает залить ILSAC в свой BMW ) как делают некоторые американцы

Не БМВ, но в чипованный CZCA четвертый раз залил Синтек 0-20 Ильсак(правда который еще на Афтоне). Катаю по 160-170 моточасов.

Пробег движка сейчас 202 тысячи км. Нажимать тапку до пола не стесняюсь.

Поршни чистые, кулачки распредвалов блестят как у котэ причиндалы, вкладыши не провернуло.

 

Сейчас думаю какое масло заливать дальше. Синтек на китай-пакете побаиваюсь, брать АСЕА С5 за 4-4,5 рубля не вижу большого смысла - все равно солью на 200 моточасах.

Думаю или Ильсак от S-oil взять или попробовать Полимериум на ПАО и эстерах.