Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Kia Rio 3 после 5046км

[Любознательный 5 783]

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Kia Rio 3 после 5046км

Масло: Kixx G1 0W-20, API SP, ILSAC GF-6A

Автомобиль: Kia Rio lll (UB), 2016 г. в., G4FC, АКПП 6 ст.

Общий пробег на одометре: 104148 км к концу интервала.

Пробег на масле: 5046 км.

Моточасы: 190:22 мч.

Средняя скорость: 26 км/ч за весь интервал (28 км/ч по БК за последние примерно 3000 км).

Израсходованное топливо: 497 л (по приложению заправки).

Доливки масла: нет, уровень 2 мм до F на всём интервале.

Присутствие отложений в двигателе ДО: присутствуют отложения после дилерских интервалов.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет (прогрев перед поездкой 1 - 2 мин., примерно до 1100, иногда до 1000 об/мин.).

Период эксплуатации: с 29 марта по 8 июля (температура воздуха по БК от -7°С до +32°С).

Срок эксплуатации: 3 месяца 11 дней.

Топливо: бензин 95 Татнефть (Neste).

Режимы: 75% город и ближайший пригород, 25% трасса и КАД.

Фильтр масляный: Speedmate.

Фильтр воздушный: Speedmate (менялся примерно 7500 км назад) .

Марка антифриза: HEPU (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто).

Объем заливаемого масла: примерно 3,3 литра.

Отбор масла: с картера в пластиковую бутылку.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:
0 - 71476 - что-то дилерское, скорее всего Total HKS.
71476 - 89443 - неизвестно, записей или ЗН нет.
89443 - 94518 - Shell Helix HX8 5W-40 (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто) - 213 мч.
94518 - 99102 - Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 - 191 мч.
99102 - 104148 - Kixx G1 0W-20 (анализируемое масло) - 190 мч.

Скрытый текст

старая неверная версия

 

[MuxauJI 1 676]

24 минуты назад, Golfreef сказал:

Татнефть выкупила заправки бренда Neste.баннеры и вывески не меняли

Скрытый текст

Грусть пичаль, в Питере была, КМК, единственная нормальная сеть АЗС, а сейчас Башкирнефть и Татнефть... мои им соболезнования

 

[Любознательный 5 783]

Ну и любителям порассуждать о слабом ILSAC без поправки на двигатель, у @Евген48 масло того же производителя на похожем пакете, только с ведром молибдена окислилось куда меньше. 

 

Изменено 25 июля 2023 пользователем Любознательный

[Master Yoda 337]

44 минуты назад, Boxer сказал:

Вот обидно, кто отваливает такие деньги, а на деле цена 1700р должна быть) Корейцы могут)

Недели 3 назад купил для чела по скидке за 2400, а так ценник был 2900-3200.

[Dimmy 12 044]

4 часа назад, sayansky86 сказал:

Топлива прилично в масле

1,12% - это «прилично»? Это рабочий режим масла в городских условиях летом.

2 часа назад, Любознательный сказал:

на G4FC нужно сократить интервал до 160 - 170 часов, по крайней мере если имеются холодные пуски и преобладает город

Абсолютно несвязанные между собой вещи. Вот именно данное масло с TBN менее 7 не выдержало даже 200 моточасов неприлично щадящих условий, судя по Окислению / Нитрованию.

Это не АСЕА С2/С3, которые удержали бы TBN на более высоком значении при сопоставимой начальной величине. Так что все дело в масле. Хотя TAN не выросло ещё. В принципе, свои 5000 км оно отбегало.

[Dimmy 12 044]

6 минут назад, Любознательный сказал:

масло того же производителя на похожем пакете, только с ведром молибдена окислилось куда меньше

Это как так получается, если TBN там ещё ниже, а Окисление с Нитрованием заметно выше? Откуда такие выводы?

[doktordugi 1 823]

16 минут назад, Dimmy сказал:

В принципе, свои 5000 км оно отбегало.

а большего ждать и не надо от таких масел в этом моторе.Была бы средуха 35-40,можно было и до 7к катать

[Dmitrii.lg 240]

Ну и объем масла в картере маленький, тоже нужно учесть 

[знаток 6 552]

Были же когда то прекрасные масла  SN. )

[Boxer 421]

57 минут назад, Master Yoda сказал:

Недели 3 назад купил для чела по скидке за 2400, а так ценник был 2900-3200.

На озоне самое дешевое 3100р, у остальных 3500р.

Автодок 3700р от дистрибьютора.

[IvanRND 3 007]

1 час назад, Любознательный сказал:

 Сейчас езжу на А5 от S-Oil, примерно так же в районе 200 часов планирую ездить, и в планах анализ, тогда уже можно будет говорить про интервалы, правда условия легче (меньше пробок, выше средняя, на данный момент на 8 км/ч, много прямолигейного движения без светофоров и т.п). 

Заранее понятно, что возможно будет не фонтан, с такой кислой несливайкой. Надо промываться.

А если и в этот раз:

1 час назад, Любознательный сказал:

 менял на Споте, откачивали прибором через щуп, возможно плохо откачали. 

 

То возможно грусть печаль.

[Любознательный 5 783]

59 минут назад, Dimmy сказал:

Это как так получается, если TBN там ещё ниже, а Окисление с Нитрованием заметно выше? Откуда такие выводы?

Я имел ввиду относительно того, что масло более чем в полтора раза больше отбегало, а щелочное и кислотное не сильно-то и отличаются от моих показателей.  Окисление и нитрование согласно пробегу, у меня могли быть и выше если проехать 300+ часов и сжечь 700+ литров. 

А вообще, я вижу износ у себя, и считаю, что масло со своей задачей справилось! 

[Роман 73 13 633]

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79247-rosneft-m-10g2k-api-cc-dotf-otrabotka-na-lada-vesta-posle-5200km/page/5/?tab=comments#comment-2559181

Наша минька на лохматом пакете сделала новейшему гф6 шпили вили

Мотор другой совсем, зачем сравнивать? 

[Любознательный 5 783]

4 минуты назад, IvanRND сказал:

Заранее понятно, что возможно будет не фонтан, с такой кислой несливайкой. Надо промываться.

А если и в этот раз:

То возможно грусть печаль.

Я думаю, что как раз Gold сам менять буду и залью что-нибудь на часик помолотить перед свежим маслом. Но как показывают анализы с этого мотора, щелочное он садит только так. 

 

[Роман 73 13 633]

1 час назад, Любознательный сказал:

Сейчас езжу на А5 от S-Oil, примерно так же в районе 200 часов планирую ездить, и в планах анализ, тогда уже можно будет говорить про интервалы

Думаю, что более "жирный" пакет API SL (в сравнении с АРI SP) и вязкость 5w30 (в сравнении с 0w20), покажут более приличные цифры, в будущем анализе отработки (если, конечно, будете его делать) 

[Дюпелёк 14 516]

1 час назад, Любознательный сказал:

откачивали прибором через щуп, возможно плохо откачали.

Если руки не под это заточены то вполне, а так через щуп всё выкачивается а через сливную пробку нет, нижний край по резбе выше нижней точки поддона картера, около 200 мл остается минимум