Смазка ступичного подшипника

[torcon 64 905]

Смазки для колесных подшипников 

 

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdf

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым: KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdf

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdf

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[Алекс 1 295]

@Hasen, ка бы там ни было, а момент затяжки этой гайки строго регламентирован и ее перетяжка ведет к скорому выходу подшипника.

[Hasen 96]

так на каждую гайку есть строгий регламент по усилию затяжки.

для меня этот вопрос по прежнему открыт, я не нашел причин выхода из строя такого подшипника. скоро буду снова разбирать узел, буду повторно изучать данный вопрос

[Obormot 873]

оно какбы да, но в большинстве сервисов динамометрический ключ измеряет до 14 или максимум до 20 кг, а надо 25 или 32 по мануалу.

 

вот и тянут "до конца шкалы а потом еще полстолько примерно".

[Алекс 1 295]

@Obormot, как бы для сервиса нужно иметь не менее трех динамометрических ключей, иначе все моменты не перекрыть, но наши сервисы они такие сервисы...

[Obormot 873]

Ха, три динамометрических ключа на одном сервисе.

Скажете тоже.

А вот три сервиса с одним общим ключом - это запросто.

 

Более того, обычно этот ключ где-то у них спрятан от греха подальше, и при просьбе закрутить именно им начинаются его поиски, не всегда успешные.

[Алекс 1 295]

@Obormot,согласен, я говорю про то, так как правильно, а как в жизни я также видел всякое в сервисах..., вот по этому у меня  в своем гараже все три размера ключа.

[Obormot 873]

Насчет "двухрядный ступичный перетянуть нельзя, там же полукольца смыкаются"

 

На икстрейлах в конфе популярная тема, загудел - подтянули гайку - гул ослаб. А потом начинает клинить и проворачивать наружную обойму в ступице.

 

Всё там можно.

[Hasen 96]

надо будет поэкспериментировать )

[Hasen 96]

в местом автомаге встретил встретил смазку Gung GR016 EXTREME PRESSURE RED GREASE за 750 рублей...

http://www.rscbrands.com/products/prodinfo/GR016.PDF

что скажите по ней? стоит она того? для зим к примеру -30 и по другим характеристикам?!

[greenled 16]

На первый взгляд - обычная литий-комплексная смазка на подобии синего мобила - вязкость базы в районе 220сСт и 315 кг на чшм. Только за 750р можно взять 2 тубы мобила вместо одной этой

[Hasen 96]

вот и я думаю почему она стоит так дорого у нас...

[greenled 16]

Чуть больше года назад брал себе gr012 этого производителя за 400р, а теперь эта же банка стоит 700-800 в разных местах. Видимо просто от жадности продавца зависит, т.к. курс валюты с тех пор даже немного упал

[LIS-45 20]

Прикупил подшипники на замену , стоит ли менять смазку родную ? Как то её там маловато . И какую смазку положить в сальники они пришли без смазки.

У меня есть вот такая смазка isoflex nbu15, в сальники пойдёт ? Она даже по цвету и по консистенции похожа как в подшипнике. Мы ей на работе подшипники шпинделей смазываем.

[tesloil 3 922]

В состав данной смазки входит сложноэфирное масло - для сальников не подойдет ( могут быть проблемы ) ...

[LIS-45 20]

В состав данной смазки входит сложноэфирное масло - для сальников не подойдет ( могут быть проблемы ) ...

Спасибо.