Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD свежее

[torcon 83 292]

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD свежее за анализ спасибо одноклубникам Дюпелек, JIeXa, Elrus, and2949, Nemo1980, Дюпелёк, mihail026, prv21.

Масло на анализ предоставила АК Энергия. 

Масло заявлено как: API SG/CD.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Высоковязкая, для своего класса, полусинтетика. 

2) Индекс вязкости 147, подтверждает что это 10W-30. У них они такие и есть обычно... 

3) Щелочное число = 8,53 - выше среднего. У масла достаточные нейтрализующие свойства, на небольшие интервалы смены. На что и заточена полусинтетика. Смены 5000-6000км и на слив. На этот интервал щелочного хватит. 

4) Зольность сульфатная = 1,13% - обычная стандартная. Для современного автомобиля (если это обычный распределенный впрыск), вполне безопасная. Если вы хотите залить в какую-нибудь тойоту 90х-2000х годов, на лето. Ничто не мешает. (смотрите рекомендации мануала).

5) Температура вспышки = 228С - нормальная, средняя. У густых масел 10W-30 бывало и получше. Но в целом угорать оно не должно, в том числе из-за свойств минералки "разбухать" старые сальники. Если какой то сальник/прокладка бежит/потеет, попробуйте. Проверите мои слова... У меня в свое время с Petro-Canada Supreme 5W-30 (минералка 2й группы) неплохо получалось. 

6) Температура застывания -40С - отличная. Не забываем, что 10W-30 можно использовать не только летом, но и например в Крыму, в Краснодарском крае, на Кавказе зимой. До -20С оно должно работать без эксцессов. 

7) Содержание серы = 0,511% - высокое. Сера от минеральной базы 1й группы. Обычно так и делают полусинтетику гидрокрекинг VHVI + минералка 1й группы. Это вполне нормально для такого масла.

8) Пакет присадок простой, но все что необходимо имеется. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минерального масла + гидрокрекинга VHVI. (то есть полусинтетика). 

 

Вывод: Бюджетная полусинтетика в нетребовательные моторы отечественного и иностранного производства. Высокая вязкость. Не высокая зола. Все необходимые присадки имеет. Такое можно лить и в "батину Ниву", и в Daewoo Nexia, и в Chevrolet Lanos. Особо пригодится автолюбителям, проживающим в теплых регионах, где морозы не ниже -20С, которые не хотят разорятся на масле и готовы менять его раз в 5000-6000км. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4650063111791 - Gazpromneft Super 10W-30 5л

2389901323 - Gazpromneft Super 10W-30 1л.;

2389901324 - Gazpromneft Super 10W-30 4л.;

2389901450 - Gazpromneft Super 10W-30 5л.

[seven777 615]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

seven777 про кальций я просто констатировал, что такое его количество не есть гуд, это говорит о том, что масло древнее, как *овно мамонта

Оно просто соответствует всему тому, что о нем написано . Всё просто, не нужно от него ждать чего-то большего, это же не анализ масла «лотерея», чтобы в нём могли появиться АН с эстерами, а зола с серой стремятся к нулю, но при этом содержется очень жирный противоизносный пакет и да щёлочное число под 12 единиц.

Изменено 12 июня 2023 пользователем seven777

[Роман 73 13 684]

8 минут назад, Дюпелёк сказал:

Вы себе не давно мно динозавра заливали и ни че вроде держитесь молодцом

Во всех тех маслах, что я заливал, серы было поменьше. Значительно меньше. Всё же масло маслу рознь, хоть оно и API SG. Роснефть/Татнефть/Лукойл - да, да и то, надо смотреть, но Газпром, а конкретно вот это сабжевом масло, чего-то меня не впечатляет, от слова совсем 

[mihail026 5 637]

Роман 73 

Граничная плёнка образуется в результате прилипания молекул масла к поверхности трения или химическим воздействиям с поверхностью металлов.

По мере увеличения вязкости масла повышается его способность к образованию граничной пленки, т.е. улучшаются его смазывающие свойства.

Прочную граничную плёнку образуют также смолы, сернистые соединения и другие вещества.

В образовании плёнки химическим путём принимают участие активные элементы: сера, фосфор и хлор. Эти элементы вводят в смазочное масло в виде тех или иных присадок.

@Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

Ой....  

[Роман 73 13 684]

2 минуты назад, mihail026 сказал:

сера, фосфор и хлор

Вы ещё забыли сказать про кальций, которого тоже нужно побольше, побольше, ещё больше))) Чтоб мыл, так мыл

[Gajax 17]

16 минут назад, mihail026 сказал:

Роман 73 

Скрытый текст

 

Граничная плёнка образуется в результате прилипания молекул масла к поверхности трения или химическим воздействиям с поверхностью металлов.

По мере увеличения вязкости масла повышается его способность к образованию граничной пленки, т.е. улучшаются его смазывающие свойства.

Прочную граничную плёнку образуют также смолы, сернистые соединения и другие вещества.

В образовании плёнки химическим путём принимают участие активные элементы: сера, фосфор и хлор. Эти элементы вводят в смазочное масло в виде тех или иных присадок.

@Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

Ой....  

Если не ошибаюсь, в минералке 1группы базовом масле, как раз серы больше, чем в минералках 2й и 3й групп, т.е. фактически естественная антифрикционная защита. А вот причину массового избавления от серы не знаю, вряд ли борьба с окислением, могу только предположить, массовое использование католических нейтрализаторов и впоследствии жрущие масло литрами моторы. 

[Gajax 17]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Скажу про себя - я лил и не один, и даже не два, и не три раза, масла в подобной вязкости (10w40/15w40) и подобного уровня (API SG), а так же различные миксы из них, в мотор 2018года выпуска с Евро5, в который мануал предписывает лить маловязкие, современные Ильсаки уровня API SN/SP, ну, или хотя бы SM, или на крайняк даже SL (при отсутствии первых трёх) и катал, как вы говорите, по 5тыс.км. В итоге да, ничего не сломалось и не случилось с мотором, он всё так же чист внутри и бодр снаружи, не могу сказать ничего негативного про такие масла, но всё равно, где-то в глубине души, подсознательно, я понимаю, что это не те масла (как и сабж), которые нужны моему мотору. Мне больше по душе самый последний кряковый Ильсак API SP, какой-нибудь корейский S-Oil 0w20/5w20/5w30, например. Не заморачивайтесь сильно, это больше вкусовщина, кто-то вон на М8/М10 катает и тоже доволен 

Благодарю, как раз про опыт использования было интересно узнать. Искал мануалы разных лет на свой двигатель, в основном все японские, вязкости от 0w20 (в последних рекомендациях) до 10w30. Но это сугубо для японского региона и климата. Стал искать по Камри по одной и той же модели, вот тут интереснее, гораздо больше мануалов из разных регионов. Итак вязкости - от 0w20 до 20w50 (по допускам тоже разбег большой). При этом особо вязкие масла в регионе США.  Получается, мотору вообще всё равно какая вязкость, вопрос только в ресурсе мотора в зависимости от условий эксплуатации и региона. Сейчас наблюдаю за маслами 10w30.  

[mihail026 5 637]

Gajax про отрицательные стороны большого содержания серы на предыдущей странице prv21 хорошо написал.

[Ярослав02 465]

16 часов назад, Gajax сказал:

 

GPN+Super+SAE+5W-40,+10W-40,+10W-30,+15W-40 (1).pdf 363 \u041a\u0431 · 5 скачиваний

Несоответствие заявленных щелочное/зола с анализом. Жаль.

[Ярослав02 465]

11 часов назад, Dimmy сказал:

Что в данном пакете присадок (неважно, где он производится) современного, если он рассчитан под древние спецификации? 

"Древние спецификации" это маркетинг производителя. Никто же не сертифицирует сейчас под SG.

[Pulser 2 826]

10 часов назад, Любознательный сказал:

Всё это касается только моторов 1,6 для обоих оппонентов. 1,8 и 2,0 совсем другая история, которая у всех индивидуальна. 

Тогда зачем простыня выше цитируемого абзаца? 

Я-то как раз и имел ввиду двухлитровых. 

[torcon 83 292]

20 часов назад, Dimmy сказал:

Не исключено, что тут есть 10-20% 3 гр., но пик = 0,82 очень низкий для полусинтетики.

да конечно, минералка в большинстве, VHVI около 10-15%. Давай в описании поменяю местами 

"на основе минерального масла + гидрокрекинга VHVI." так будет правильнее. (я то пишу на скоряк при выкладке, времени подумать, сравнить нет...)

 

Да это RF6400 вот только если на сайте брать инфу, кальция должно быть больше. Я не думаю что лаба так завысила, скорее Ричфул (как и Бетчем) уже изменил пакет... а на сайте старые данные.

[SE_AL 157]

12 часов назад, mihail026 сказал:

Роман 73 

Граничная плёнка образуется в результате прилипания молекул масла к поверхности трения или химическим воздействиям с поверхностью металлов.

По мере увеличения вязкости масла повышается его способность к образованию граничной пленки, т.е. улучшаются его смазывающие свойства.

Прочную граничную плёнку образуют также смолы, сернистые соединения и другие вещества.

В образовании плёнки химическим путём принимают участие активные элементы: сера, фосфор и хлор. Эти элементы вводят в смазочное масло в виде тех или иных присадок.

@Большая Энциклопедия Нефти и Газа.

Ой....  

В образовании плёнки химическим путём принимают участие активные элементы: сера, фосфор и хлор. Эти элементы вводят в смазочное масло в виде тех или иных присадок. Сера в базовом масле дает меньше полезного, чем сера находящиеся в ZDDP.

[Толстый Макс 2 982]

13 часов назад, Pulser сказал:

  Скрыть содержимое

он твою задирушку переездит раза два

 

даже на сабжевом масле

 

Скрытый текст

Только вот если АвтоВАЗ сделает мотор в 2 литра, то проездит ли он хотя бы четверть от того, что ездят "задирушки"? На любом масле.

 

[Dimoll 148]

Всем привет.

Подскажите, кто что думает про Gazpromneft Super 10W-40?

Чет ничего не нашел на форме свежего про это масло?

Хочу залить в турбодвс 2-литровый, что бы немного загустить зимнюю нулевку, на 2ткм докатать до очередного ТО!

[torcon 83 292]

Зачем ради "загустить зимнюю нулевку", разбалансировать пакет нормального масла? Ездить дальше на ней и все