G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

[seempoke 20]

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

Масло: G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP
Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 CZDA 2019 г.в.
Общий пробег на одометре: 66354км к концу интервала.
Пробег на масле: 7673 км
Моточасы: 233 м/ч (Vcp.=33 км/ч) P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы)
Израсходованное топливо: 698л (средний расход - 9,1 л/100 км по БК)
Доливки масла: не было
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 10.12.22 - 22.05.23
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: АИ-95-К5 Газпромнефть
Режимы: запуск: от -16°С до +16°С; прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 70/30.
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: что с завода залито
Объем заливаемого масла: 4.2 л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя (~ через 10 минут после остановки)
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет
Работы с двигателем: нет
Что было до этого масла:
0 - 7870 - МПЗ;
7870 - 14956 - Leichtlauf Special G 5w-40;
14956 - 22875 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
22875 - 30356 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
30356 - 37500 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
37500 - 44776 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
44776 - 52900 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
52900 - 58861 - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (европейский пакет);
58861 - 66354 - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (дата производства 17.10.2022, №партии 2212135403 - похоже что китайский пакет) - анализируемое масло;
66354 - по н.в. - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (китайский пакет);
 

Изменено 7 июня 2023 пользователем seempoke

[alex323 17 184]

12 минут назад, skorp777 сказал:

делать в отработке щелочное по обеим методам +iPh, и нарабатывать статистику

Ну в принципе интересно, надо пробовать. Хотя, повторюсь, я у себя не вижу особо быстрой сработки масел. Получается надо мне катнуть нечто подобное сабжу и сравнить с тем, что уже откатано. Но, я себе такое лить не буду. Пока (лет 5-6) есть что лить, а там видно будет. Единственное к чему я ещё испытываю интерес, и обязательно попробую, это настоящий Ильсак в мой мотор.

Изменено 9 июня 2023 пользователем alex323

[seempoke 20]

19 часов назад, Дмитрий_ сказал:

seempoke , попробуйте Zic 5-30 с допуском 504/507 не 0-30, а именно 5-30

под такое только ZIC TOP LS подходит.

[Дмитрий_ 4 477]

Интересно, я когда нибудь дождусь, что для бензиновых ДВС в отработках будут большинство делать TBN как для свежего масла и соответственно судить падение в 50% именно так, а никак восемьсот лет принято на ойл-клубе 

[seempoke 20]

09.06.2023 в 20:59, Дмитрий_ сказал:

Интересно, я когда нибудь дождусь, что для бензиновых ДВС в отработках будут большинство делать TBN как для свежего масла и соответственно судить падение в 50% именно так, а никак восемьсот лет принято на ойл-клубе 

что было написано в инструкции ойл-клуба, то и сделал

[Lacoste 2 545]

От магниевого пакета (кмк Китай не Китай не важно) и не надо было ждать выдающихся результатов в турбо бензинке.
В дизельке оно лучше бы отработало по своим х-кам. 

Изменено 14 июня 2023 пользователем Lacoste

[seempoke 20]

09.06.2023 в 12:49, alex323 сказал:

Но, я себе такое лить не буду. 

Это что-то личное?

[alex323 17 184]

9 минут назад, seempoke сказал:

Это что-то личное?

Скорее осознанный (мой) выбор. 

Скрытый текст

Пока есть возможность покупать масла, сделанные на  нормальных пакетах присадок, экспериментировать я не готов. 

 

[alex323 17 184]

09.06.2023 в 20:59, Дмитрий_ сказал:

что для бензиновых ДВС в отработках будут большинство делать TBN как для свежего

Я спрошу в УРЦ, скоро слив. 

[GerasimMumu 93]

seempoke на вашем месте попробовал бы ZIC или что-то другое, 5w30/0w30 с заменой на зиму точно каждые 5000, чтобы голова "не болела". На лето можно попробовать каждые 7500. 

У себя на CDAB менял каждые 5000 "дешево и сердито" в пределах допуска.

 

Скрытый текст

У нас тут на форуме Грецию 504/507 под боком взять можно.

 

Изменено 24 июня 2023 пользователем GerasimMumu

[alex323 17 184]

16 часов назад, GerasimMumu сказал:

на форуме Грецию 504/507 под боком взять можно

Лучшая цена на масло с 504/507. Заморозил, всё отлично.

За эти деньги только абсолютно безмозглый человек предпочтет масло на китайских пакетах официальному 504. 

 

 

[В.И. 174]

07.06.2023 в 15:03, seempoke сказал:

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

Масло: G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP
Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 CZDA 2019 г.в.
Общий пробег на одометре: 66354км к концу интервала.
Пробег на масле: 7673 км
Моточасы: 233 м/ч (Vcp.=33 км/ч) P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы)
Израсходованное топливо: 698л (средний расход - 9,1 л/100 км по БК)
Доливки масла: не было
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 10.12.22 - 22.05.23
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: АИ-95-К5 Газпромнефть
Режимы: запуск: от -16°С до +16°С; прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 70/30.
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: что с завода залито
Объем заливаемого масла: 4.2 л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя (~ через 10 минут после остановки)
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет
Работы с двигателем: нет
Что было до этого масла:
0 - 7870 - МПЗ;
7870 - 14956 - Leichtlauf Special G 5w-40;
14956 - 22875 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
22875 - 30356 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
30356 - 37500 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
37500 - 44776 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
44776 - 52900 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
52900 - 58861 - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (европейский пакет);
58861 - 66354 - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (дата производства 17.10.2022, №партии 2212135403 - похоже что китайский пакет) - анализируемое масло;
66354 - по н.в. - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (китайский пакет);
 

Не доливал масло потому что не угорело?у меня сейчас чемпиоил хтт угорела 5мм за 6т км,подумываю о этом масле

[seempoke 20]

5 часов назад, В.И. сказал:

Не доливал масло потому что не угорело?у меня сейчас чемпиоил хтт угорела 5мм за 6т км,подумываю о этом масле

Да, уровень почти не поменялся.

А я сейчас на мобил 0в20 вернулся, он подоступнее стал чем год назад. Но цена тоже плавает, надо ловить.

[В.И. 174]

4 минуты назад, seempoke сказал:

Да, уровень почти не поменялся.

А я сейчас на мобил 0в20 вернулся, он подоступнее стал чем год назад. Но цена тоже плавает, надо ловить.

И сколько на мобиле думаешь откатать?

[В.И. 174]

Сейчас посмотрел на отработки мобила на атмосферных хундай и мицубиси к 10т оно умирает

[seempoke 20]

23 часа назад, В.И. сказал:

И сколько на мобиле думаешь откатать?

думаю его должно на 7500 хватать, как и до известных прошлогодних событий