G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

[seempoke 20]

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

Масло: G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP
Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 CZDA 2019 г.в.
Общий пробег на одометре: 66354км к концу интервала.
Пробег на масле: 7673 км
Моточасы: 233 м/ч (Vcp.=33 км/ч) P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы)
Израсходованное топливо: 698л (средний расход - 9,1 л/100 км по БК)
Доливки масла: не было
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 10.12.22 - 22.05.23
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: АИ-95-К5 Газпромнефть
Режимы: запуск: от -16°С до +16°С; прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 70/30.
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: что с завода залито
Объем заливаемого масла: 4.2 л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя (~ через 10 минут после остановки)
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет
Работы с двигателем: нет
Что было до этого масла:
0 - 7870 - МПЗ;
7870 - 14956 - Leichtlauf Special G 5w-40;
14956 - 22875 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
22875 - 30356 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
30356 - 37500 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
37500 - 44776 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
44776 - 52900 - MOBIL 1 ESP X2 0W-20;
52900 - 58861 - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (европейский пакет);
58861 - 66354 - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (дата производства 17.10.2022, №партии 2212135403 - похоже что китайский пакет) - анализируемое масло;
66354 - по н.в. - G-Energy SYNTHETIC SUPER START 5W-30 (китайский пакет);
 

Изменено 7 июня 2023 пользователем seempoke

[В.И. 174]

Только что, seempoke сказал:

думаю его должно на 7500 хватать, как и до известных прошлогодних событий

А в чем прикол оно дороже,а газпром тож норм отработал

[В.И. 174]

Новус гравити работает неплохо в этих движках хватает на 10т точно для меня нороговато ,думаю подешевле да почаще менять

[fruasar 45]

07.06.2023 в 13:52, lord0478 сказал:

Это уже второй случай с убитым щелочным за короткий промежуток времени на моторе 1,4tsi czda, первый был с Синтек. А еще кто-то говорил, что эти движки не убийцы моторных масел. Ну-ну, 1,4 турбо с 4л объема картера)))

нифига себе короткий промежуток 230 моточасов

Изменено 20 октября 2023 пользователем fruasar

[seempoke 20]

19.10.2023 в 19:29, В.И. сказал:

А в чем прикол оно дороже,а газпром тож норм отработал

Не хочется из-за разница в 2К за 5л канистру участвовать в эксперименте по долговременному влиянию китайских пакетов присадок на ваговские двигатели. Предпочитаю пользоваиться проверенным.

[В.И. 174]

9 часов назад, seempoke сказал:

Не хочется из-за разница в 2К за 5л канистру участвовать в эксперименте по долговременному влиянию китайских пакетов присадок на ваговские двигатели. Предпочитаю пользоваиться проверенным.

А мобил 0-20 на сколько хватает,есть анализ?

[В.И. 174]

Чет на мобиле у многих двиг.в лаке,как с этим все норм?

[seempoke 20]

17 часов назад, В.И. сказал:

А мобил 0-20 на сколько хватает,есть анализ?

ни разу не доливал

[seempoke 20]

17 часов назад, В.И. сказал:

Чет на мобиле у многих двиг.в лаке,как с этим все норм?

не слышал про такое

а это масло мне рекомендовали на этом форуме

[lord0478 833]

20.10.2023 в 16:09, fruasar сказал:

нифига себе короткий промежуток 230 моточасов

ну а как интерпретировать анализы с убитым щелочным в результате, может оно сдохло на 150-180мч, мы же не знаем по факту

[MUHI 21]

22.10.2023 в 09:53, lord0478 сказал:

ну а как интерпретировать анализы с убитым щелочным в результате, может оно сдохло на 150-180мч, мы же не знаем по факту

А где щелочное не дохнет? Также в два раза снижается и у именитых брендов!

[lord0478 833]

18 минут назад, MUHI сказал:

А где щелочное не дохнет? Также в два раза снижается и у именитых брендов!

В сабже щелочное с 9,6 упало более чем в 3 раза. Это первое

Второе. Щелочное упало ниже кислотного, а это может привести к росту отложений.

Третье. Практическая рекомендация форума по соотношению 200л. топлива  на каждый литр масла в поддоне(4,1л) не сработала на этом масле. Я бы сабж не заливал в этот двигатель, у меня в первом анализе из подписи Sintec 0w30 C3 тоже на китайский присадках, вместе  с тем отходило оно гораздо лучше на моем двигателе. Справедливости ради замечу у меня 5л заливалось, может это дало эффект, конечно же, на ряду с холодным термостатом. 

 

 

 

[MUHI 21]

16 часов назад, lord0478 сказал:

В сабже щелочное с 9,6 упало более чем в 3 раза. Это первое

Второе. Щелочное упало ниже кислотного, а это может привести к росту отложений.

Третье. Практическая рекомендация форума по соотношению 200л. топлива  на каждый литр масла в поддоне(4,1л) не сработала на этом масле. Я бы сабж не заливал в этот двигатель, у меня в первом анализе из подписи Sintec 0w30 C3 тоже на китайский присадках, вместе  с тем отходило оно гораздо лучше на моем двигателе. Справедливости ради замечу у меня 5л заливалось, может это дало эффект, конечно же, на ряду с холодным термостатом. 

 

 

 

У меня объем 7,2 литра масла, но мотор "горячий".

Про рекомендацию форума 200 литров топлива на литр масла, не слышал даже. Можно по-поподробнее? Или ссылку на эту тему? Как я понял, масло в моем моторе должно выдержать 1400 литров топлива? Так это тысяч 15 км будет по трассе. Я каждые 5-7 тысяч делаю замену масла.