Novus Gravity 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan после 9460 км/256 мч

[alex323 17 206]

Novus Gravity 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan после 9460км

Масло: NOVUS Gravity 5W-30
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск

Общий пробег: 32500 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 9460 км;
Период эксплуатации: 7 июня 2022 г - 5 ноября 2022 г;
Топливо: Бензин, ЛУКОЙЛ 100, Башнефть 100, редко РН 95, Лукойл 95;
Израсходовано: нет данных (БК сбрасывается каждые 100 мч, забыл фиксировать промежуточные значения. Вкруговую расход примерно 7,5-8 л/100 км.;

Моточасы: 256 м/ч;
Средняя скорость:  37 км/ч;
Режим эксплуатации: около 6000 км трасса, 3500 км город;
Доливка масла: не доливал, угорело 100 мл (две риски на щупе);
Наличие чип-тюнинга: на момент эксплуатации этого масла не было;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: FILTRON OP616/3;
Фильтр воздушный: FILTRON AP 062/1;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 4 л (в картере остался не сливаемый остаток около 0.5 л.);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя

Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: периодически использовал KEROPUR G;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км исследуемое масло;

- 32500 км – Extreme GTW 0/5w-20

Благодарю @Эльдар NOVUS за данный анализ.

[alex323 17 206]

4 минуты назад, Sergianni сказал:

  Показать содержимое

alex323 воздушный фильтр двигателя когда менялся?

 

На 23500 км, до сих пор стоит, 14000 км уже. 

[alex323 17 206]

Shamhoon 

Скрытый текст

Слышал, что Шелл типа НХ-8, он же Турбо, угорает даже там,  где другие масла не угорали/угорали меньше. А я чёт такое не очень люблю)). 

 

[Роман 73 12 643]

alex323 напомни уважаемому сообществу, какая вязкость прописана (и заливается на заводе-изготовителе, как МПКЗ) в мануале к твоему Тигуану? Не 508 ли (0w20)? А ты, значит, льешь вязкое 504/507 (5w30 C3). Помнится СИНТЭКС очень ругал такую вязкость именно в эти моторы. Кстати, он же говорил, что они сильнее греются на таком вязком масле (скрин). Может отсюда твои (+118°)? 

[Shamhoon 1 571]

alex323 

Скрытый текст

Посмотрим. У меня тоже есть банчонка Turbo. Правда "в лето" его не планировал. Есть другие и "постарше". Поэтому пока пусть постоит, а к зиме - посмотрим. 

 

[Роман 73 12 643]

Бор прилично сработался, со 178мг/кг в свежем, до 69мг/кг в отработке 

[alex323 17 206]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

alex323 напомни уважаемому сообществу, какая вязкость прописана (и заливается на заводе-изготовителе, как МПКЗ) в мануале к твоему Тигуану? Не 508 ли (0w20)? А ты, значит, льешь вязкое 504/507 (5w30 C3). Помнится СИНТЭКС очень ругал такую вязкость именно в эти моторы. Кстати, он же говорил, что они сильнее греются на таком вязком масле (скрин). Может отсюда твои (+118°)? 

 

С завода было залито 0-20, анализ в шапке есть. На наклейке под капотом указан 502 допуск (вязкость не указана). В РЭ указан 502 при фиксированных интервалах (без указания вязкости) и 508 при гибких.  Фольксваген Групп на мой запрос по ВИНу ответил, что в мой мотор рекомендовано 508.

На 0-20  я проехал зиму 2021 года, зиму 2022 года (Мобил Х2) и включительно до июня 2022 тоже 0-20, но простой Ильсак Зик ФЕ просрочка 2015 года (ездил на нем в Сочи в мае 2022).

По поводу температур масел. При переходе с 0-20 на 5-30 в летнее время я вижу небольшое повышение 2-3 градуса в штатных режимах. Что касается более активных режимов, то прямого сравнения в схожих условиях у меня не было. Но! Ровно на том же самом участке между Алуштой и Симферополем, где было сделано фото с Т-118 градусов днём в августе при Т воздуха 27 градусов, этой зимой, а именно 6 январе в ливень и Т воздуха  около +5 градусов, масло Extreme GTW 0(5)-20 нагрел до 108 градусов. Загрузка машина тоже схожая была. Учитывая разницу в Т воздуха зимой и летом не думаю, что это большая разница. Летом  наверняка была бы  ближе к 115.

[ПавелТ 2 043]

alex323 я так понимаю Экстрим в лето зайдёт целиком, будет интересно водичку глянуть. 

[alex323 17 206]

7 минут назад, ПавелТ сказал:

alex323 я так понимаю Экстрим в лето зайдёт целиком, будет интересно водичку глянуть. 

Посмотрим, но ещё 150-160 мч я точно приеду. Только не знаю, когда это будет, у меня сейчас резко сократились поездки. 

[B.M. 392]

3 часа назад, alex323 сказал:

dasin планируется нынешнее масло, Extreme GTW. 

 

У вас есть какие-то особенные ощущения от езды на масле Extreme? 

[alex323 17 206]

7 минут назад, B.M. сказал:

особенные ощущения

Нет, каких то особенностей, не характерных для других масел я не замечаю. Единственное, оно чутка  туговато для 20-ки. 

[Sergianni 967]

Скрытый текст

 

Роман 73 субъективно мне на двадцатке в целом очень нравится работа мотора. Возвращаться на гуталин желания нет.

ПавелТ нормально все будет на "водичке". Мой анализ в подписи.

Надеюсь, получится сделать отработку Синтек 0-20 Ильсак. Это было бы интереснее.

 

 

[Lacoste 2 548]

11 часов назад, alex323 сказал:

У меня есть канистрочка Shell Turbo, купленная в конце 21 года, я б её махнул на Гравити не задумываясь)

А я залил) 

[Lacoste 2 548]

10 часов назад, alex323 сказал:

Shamhoon 

  Скрыть содержимое

Слышал, что Шелл типа НХ-8, он же Турбо, угорает даже там,  где другие масла не угорали/угорали меньше. А я чёт такое не очень люблю)). 

 

Вот и проверим. 

[Роман 73 12 643]

alex323 ты же в марте 2021г брал авто? Получается около 15-17тыс.км в год катаешь? 

[alex323 17 206]

Роман 73 чуть раньше, в феврале 21.  Около 18500 за год выходит.