ZIC TOP 5W-40 API SP свежее

[torcon 64 655]

ZIC TOP 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо друзьям товарищам glavvrach, Владимир Валентинович, DemonDL, Oleg70, foks, Enzo69, Mifospo, Kelevra, BobJack, Любознательный, Tominoker, Enzo69, foks, Chulibonni, konva.

Масло закупал через емекс у поставщика ILHN.

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SP, ACEA A3/B4, MB 229.5/229.3, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, RN 0700/0710. Porsche A40; PSA B71 2296.

1) По вязкости все четко, не придраться. В меру экономичная, современная 5W-40. Стандарту SAE удовлетворяет. 

2) Очень высокое щелочное число = 11,79 - хорошо скажется на чистоте поршневых колец, так как эффективно и с запасом нейтрализует возникающие кислоты. Способно выдерживать длинные интервалы смены. Противостоит плохому качеству топлива. В общем хорошее значение для тяжелых условий эксплуатации.

3) По ИК спектру масло напичкано сукцинимидными дисперсантами. В плане моющих, нейтрализующих, дисперсионных, антиокислительных свойства - ZIC TOP - пушка гонка! 

4) Зола сульфатная = 1,13% - стандартна для полнозольника на современном пакете присадок. А если вспомнить, какое у масла высокое щелочное число 11,79мгКОН, то зола вообще рекордная.

5) Температура вспышки = 230С - масло обладает хорошей (на твердую четверку) термостабильностью при высоких температурах. 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,7% - вообще масло допуска Mercedes Benz 229.5 должно иметь NOACK <10%. Здесь еще лучше. ZIC TOP не склонно к высокому угару, если с двигателем все в порядке. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6169 - с первого взгляда кажется "неоченьской". Да, возможно в морозы оно покажется тугим, при прокрутке стартером. Но вязкость нормальная. От этой вязкости есть и плюсы, они перечислены в пунктах 5) и 6). Главное, что она удовлетворяет требованию стандарта <6600, значит запуск гарантирован. (если все остальные факторы в норме). 

8) Температура застывания -42С - обычная для 5W-40.

9) Содержание серы = 0,219% - у масла очень жирный пакет присадок и при этом оно содержит мало серы. Это хороший плюс.

10) Пакет присадок Infineum (номер пока не знаю). Содержит органический молибден для улучшения экономичности. Противоизносные пакет присадок на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. И мощный моющий нейтрализующий пакет присадок на основе магния и кальция. Пакет хороший жирный на присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО (около 5-10%)

 

Вывод: Совершенно новое поколение полнозольных масел с расширенными возможностями. Здесь больше противоизноски. Больше моющих нейтрализующих присадок. Больше дисперсантов. Масло современное - об этом говорит пакет присадок на магнии + кальции, низкая зола и сера. Должно чисто работать в зоне поршневых колец. Термостабильно при высоких температурах и не склонно к угару. Для улучшения свойств добавили немного ПАО синтетики. Для экономичности содержит органический молибден. Загадаю загадку. Компании Лукойл, ZIC и Шелл сидели на трубе. Лукойл упала! Шелл пропала! Кто остался на трубе? За цену 3600 рублей - это шикарное масло на традиционном западном пакете присадок, и пока оно еще есть...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

162682 - ZIC TOP 5W-40 4L
132682 - ZIC TOP 5W-40 1L

 

Профильная тема по маслу ZIC Top 5W-40 - вопросы эксплуатации там

[torcon 64 655]

Alexsandr88 поищите ZIC X7 Diesel 5W-30 оно ACEA A3/B4 его можно найти за 2400-2500р и оно тоже подходит логану. 

[Alexsandr88 10]

Спасибо. Увидел надпись дизель на канистре и никогда не рассматривал это масло в бензиновый двигатель. Благодаря Вам изучу этот вопрос ведь допуски рено указаны.  А катализатор не вредно будет?

[Любознательный 2 553]

Alexsandr88 не вредно. Рено, в отличие от корейцев, не имеет этой ахиллесовой пяты. Плохое топливо будет более вредным, чем полнозольные масла. Но если этот вопрос не даёт покоя, рассмотоите ещё Zic X7 LS. 

[Alexsandr88 10]

Ильсак вообще не хочу заливать в моего динозавра. Ездил на x9 30 и летом x9 40. Просто увидел разницу в 300р между x9 и top. Подумал залить попробывать на зиму ведь за 4000р я его не возьму.

А тут подсказали про x7 disel. Допуски рено есть и фраза здесь понравилась что 5000км можно и 2500т залить в неприхотливый двигатель. А я как раз за зиму 5-6 т езжу а летом  на природу много езжу по 10т наматываю. Он как раз 2500 у нас стоит. На бумаге все хорошо вроде вот на практике как. Да в голове что то неукладываеться как дизель в бензиновый двигатель))) может топик от зика залью весной если цены не взлетит. Интересно поменялся состав у zic x7 diesel за 5 лет

[Любознательный 2 553]

3 часа назад, Alexsandr88 сказал:

Ильсак вообще не хочу заливать

Вам, вроде, и не предлагали. 

[avignon 2 339]

25.09.2023 в 10:09, Евгений6 сказал:

Здравствуйте для прямого впрыска как понимаю не подходит из за зольности? Лучше X7 на 5000 км? Двиг из 2000 ых, 4G94gdi

Если EGR не заглушен, то большой разницы в загрязнении впуска не будет.

Но в этот мотор я бы 40-ки не лил.

[Евгений6 11]

14 часов назад, avignon сказал:

Если EGR не заглушен, то большой разницы в загрязнении впуска не будет.

Но в этот мотор я бы 40-ки не лил.

Почему не лил бы 40 ки? ЕГР не глушили, катализатор на месте. И в принципе можно лить полнозольное масло? 

Изменено 14 октября 2023 пользователем Евгений6

[avignon 2 339]

2 часа назад, Евгений6 сказал:

Почему не лил бы 40 ки?

У меня был 4G93GDI, брякал поршнями, особенно на холодную, думал скоро отъедет. Пробовал лить и 50-ки и 40-ки. В итоге залил 5W30 - намного лучше и тише мотор заработал.

2 часа назад, Евгений6 сказал:

ЕГР не глушили, катализатор на месте. И в принципе можно лить полнозольное масло? 

Скажем так, слишком большого вреда в плане загрязнения впуска от них не будет, его все равно чистить придётся из-за EGR.

[Евгений6 11]

39 минут назад, avignon сказал:

У меня был 4G93GDI, брякал поршнями, особенно на холодную, думал скоро отъедет. Пробовал лить и 50-ки и 40-ки. В итоге залил 5W30 - намного лучше и тише мотор заработал.

Скажем так, слишком большого вреда в плане загрязнения впуска от них не будет, его все равно чистить придётся из-за EGR.

Менял двигатель не давно, с небольшим пробегом был + сразу разобрали заменили что нужно. Кольца и тд. Пока вроде тихо. Гидрики только на холодную слышно не много минуты две.

[avignon 2 339]

9 минут назад, Евгений6 сказал:

Менял двигатель не давно

А какая была причина замены?

[Евгений6 11]

14 минут назад, avignon сказал:

А какая была причина замены?

Когда покупал гидрики стучали как не в себя, три замены масла и интервалом в 5000 км. и забило каналы масляные в гбц. Отдал машину на дефектовку в какой то не понятный сервис. Попросил разобрать проверить вывод сервиса был менять только гбц остальное все норм. Заменил проехал 3000км и проскочил ремень ГРМ, заклинил гидронатяжитель. После уже отдал в другой сервис в итоге сказали хона в блоке нет и нужно движку менять. Спасло что двигатель контрарный хозя отдал когда покупал у него машину. Ну пока все норм я и не знал что он так тихо может работать) 

[Revollushion 2]

Ребят, можно ли лить данное масло в vk45de?

[torcon 64 655]

Revollushion можно, но есть ZIC X9 FE 5W-30 он лучше подходит. 

[Revollushion 2]

1 час назад, torcon сказал:

Revollushion можно, но есть ZIC X9 FE 5W-30 он лучше подходит. 

У меня повышенный расход масла на 30…, был ликви моли с ним был расход более менее(масла), потом цены взлетели и был переход на eneos и появился жор, в итоге по мануалу на эти двигателя некоторые пишут вязкость 40.., пробег уже за 300 перешагнул, плюс каты вырезаны, взял кикс 40, на самом деле долив масла стал между ликви Молли и eneos, и сейчас хочу сменить производителя, посмотреть как себя почувствует машина на ZIC, до этого была проблема еще с прокладкой масляного поддона после замены которой расход существенно снизился :), поэтому в данном случае, что есть мануалы как на 30, как на 40 лить, и все таки с учетом пробега, можно ли лить 40? У меня по наблюдением расход снизился(но это было еще из за прокладки, а может то что погуще было масло) и почему все таки x9, а не Top, в top же основа более качественная, плюс у нас двигатель нагружен и где то читал что нам нужна температура вспышки хорошая по маслу, подскажите пожалуйста )) 

[torcon 64 655]

Revollushion не нужно с пробегом, думать что у вас там теперь за место цилиндров дупла и лить туда мед Но вообще если есть обильный угар, именно у X9 FE 5W-30 не очень с этим, NOACK высокий, поэтому согласен не подходит. НО можно найти кучу масел 5W-30 с хорошими термостабильными характеристиками NOACK 10% и вспышка 235-240С. Те же масла с ACEA C3 5W-30. Если не хочется со всем этим заморачиваться, лейте действительно TOP и не парьтесь.