Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-20 отработка на Toyotа Camry после 7800км

[Reins24 2,948]

Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-20 отработка на Toyotа Camry после 7800км

Масло: Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W20

Автомобиль: Toyota Camry 2.5 2AR-FE 2012
Общий пробег на одометре: 185200 к концу интервала.
Пробег на масле: 7800 км
Моточасы: счетчика нет, ориентировочно +-200мч

Средняя скорость: счетчика нет, ориентировался по прошлой машине, там был ~38км/ч
Израсходованное топливо: не считал, бк показывал расход 8,1 если ему верить, то +-630л
Доливки масла: после 3500км долил +-500гр, после 6000км еще +-500гр
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, в горловину отложений не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: вроде как начал образовываться коричневый налет, но после пары тыс км на следующем масле отмылся.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 17 апреля 2022 по 25 июля 2022
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин судя по паспортам, Омский 95й от ГПН
Режимы: 80% трасса, 20% город, быстрый, без пробок
Фильтр масляный: Profix PRO-118
Фильтр воздушный: БОШ
Марка антифриза: Тoyota LLC
Объем заливаемого масла: 4.7 литра 
Отбор масла: в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

166500 Neste Pro+V 0w20

172200 Neste Pro+V 0w20

177400 данное масло

Возможно, когда ездил на Neste, подливал Castrol Power Racing 4T 10W-30 (набрал в своё время)))). На этом масле доливал его же, т.е. Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W20

 

Было очень интересно, как покажет себя 0w20 в моем моторе летом, при моей эксплуатации почти что "в хвост и гриву"). Никогда до этого не ездил на 20ке летом. Честно говоря, было страшновато увидеть результаты анализа), но вроде как и ничего?

У кого какие мысли, что скажете господа спецы?

[dima62rus 1,395]

9 минут назад, Reins24 сказал:

но вроде как и ничего?

вот и вот-то, доливка 21% от объёма плюс нет информации сколько угорело за крайние 1800 км.

как рекламный анализ - супер, но практический смысл от него стремится к 0.

[Reins24 2,948]

13 минут назад, dima62rus сказал:

вот и вот-то, доливка 21% от объёма плюс нет информации сколько угорело за крайние 1800 км.

как рекламный анализ - супер, но практический смысл от него стремится к 0.

Ну, что поделаешь если мотор расходует масло, при сливе на щупе было +-2/3, т.е. угорело грамм 250-300, стараюсь не опускать уровень ниже середины. У меня мотор примерно одинаково расходует любые масла, не только это "рекламное").

[Elrus 5,213]

35 минут назад, dima62rus сказал:

 

как рекламный анализ - супер, но практический смысл от него стремится к 0.

Добавить и нечего. 

[torcon 51,702]

мысли

1) здесь действительно около 200мч, так как нитрация 10 этому соответствует.

2) щелочное еще высокое 4.7 по причине доливок. Но в целом видно что маслу и без доливок еще рано срабатываться. Нитрация окисление не высокие, кислотное не растет. Можно было еще 100мч ездить.

3) износ около нуля -железа 5ppm и алюминия 2ppm и все. ЦПГ чувствует себя хорошо, подшипники скольжения металлов не дают.

4) на канистре какие спецификации были? Я просто смотрю на повышенный кальций 2100ppm и не вижу что масло соответствует API SN Plus или API SP. Такие масла обычно на 1200-1400ppm кальция и 300-500 магния. Может конечно предыдущие масла так повлияли - добавили кальций. 

5) Ну и топливо сильно повлияло на вспышку масла 208С. Оно есть в масле, что странно на вязкости это не сильно сказалось. Либо изначально вязкость залитого масла была значительно выше, либо это легкие фракции топлива которые только что попали в масло, снизили вспышку, но так как бензина не много, вязкость не упала. (незапуск в морозы, льющая форсунка итд).

Вывод: Вопрос к соответствию масла спецификациям. А так все отлично - износ околонулевой, 0W-20 боятся не нужно, можно было еще поездить до 10 000км в таком режиме. 

 

[SL1 2,823]

Омский ГПН - хороший, премиальный, бензин.

[Reins24 2,948]

1 час назад, torcon сказал:

4) на канистре какие спецификации были? Я просто смотрю на повышенный кальций 2100ppm и не вижу что масло соответствует API SN Plus или API SP. Такие масла обычно на 1200-1400ppm кальция и 300-500 магния. Может конечно предыдущие масла так повлияли - добавили кальций.

Вот здесь, хоть и нечетко, но видно:

 

До него были две заливки Neste Pro+V 0w20, обе тыс по 6 км. Масла меняю сам, в гараже, даю хорошо стечь, потом шприцом остатки откачиваю, почти насухо.

По поводу топлива: масло работало с 17 апреля по 25 июля, холодных запусков-то и не было. Форсунки льют? 

 

[Дюпелёк 10,156]

10 минут назад, Reins24 сказал:

высасываю

Откачиваю, будет более точно

[Reins24 2,948]

8 минут назад, Дюпелёк сказал:

Откачиваю, будет более точно

Ща исправлю

[torcon 51,702]

Reins24 понял, ну да кальция в Neste Pro+V 0w20 действительно побольше, может что-то и от него перекочевать. Но все равно как то странно... Как будто свежее масло не API SP. Ладно без анализа свежего толку гадать... 

[Jeffrey 55]

4 часа назад, Reins24 сказал:

Никогда до этого не ездил на 20ке летом

А что было до этого в летний период? История в описании короткая - не понятно.

[Reins24 2,948]

9 минут назад, Jeffrey сказал:

А что было до этого в летний период? История в описании короткая - не понятно.

Обычно Ильсаки 5в30, 10в30. Зики, Киксы, ПетроКанада, Хаволайн. Зимой всегда на 0в20, а летом очковато как-то было, жара, высокие скорости-обороты, люблю под хвост дать).

Если надо, могу завтра точно написать, у меня вся история записана).

[Игр 104]

ТС, а руль у машины справа что-ли?

А то топлива сожжено 960 при показаниях 8,1 и 7800 км. Что-то не сходится.

Наверное 8,1 км на одном литре?

Edited February 6 by Игр

[Mefistоf 1,185]

4 часа назад, torcon сказал:

мысли

1) здесь действительно около 200мч, так как нитрация 10 этому соответствует.

2) щелочное еще высокое 4.7 по причине доливок. Но в целом видно что маслу и без доливок еще рано срабатываться. Нитрация окисление не высокие, кислотное не растет. Можно было еще 100мч ездить.

3) износ около нуля -железа 5ppm и алюминия 2ppm и все. ЦПГ чувствует себя хорошо, подшипники скольжения металлов не дают.

4) на канистре какие спецификации были? Я просто смотрю на повышенный кальций 2100ppm и не вижу что масло соответствует API SN Plus или API SP. Такие масла обычно на 1200-1400ppm кальция и 300-500 магния. Может конечно предыдущие масла так повлияли - добавили кальций. 

5) Ну и топливо сильно повлияло на вспышку масла 208С. Оно есть в масле, что странно на вязкости это не сильно сказалось. Либо изначально вязкость залитого масла была значительно выше, либо это легкие фракции топлива которые только что попали в масло, снизили вспышку, но так как бензина не много, вязкость не упала. (незапуск в морозы, льющая форсунка итд).

Вывод: Вопрос к соответствию масла спецификациям. А так все отлично - износ околонулевой, 0W-20 боятся не нужно, можно было еще поездить до 10 000км в таком режиме. 

 

Вот это же масло, но из моего двигателя:

 

Вот спецификации:

Edited February 6 by Mefistоf

[Дюпелёк 10,156]

Mefistоf судя по всему не то пальто