Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее

[torcon 64 831]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее за анализ спасибо ойл-клубням Maxxixx, ai_gelios, Zanoza, инженер, and2949, batov_071, MCA, Shamhoon, lord0478, borey, Gazon53, SergeyMK, Иван Z, Nonconfo.

Образец закупал Maxxixx.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA C3; MB229.31/229.51; GM dexos2; RN 0700/0710.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,79 сСт - в пределах привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому вопросов к HTHS не возникает

3) Индекс вязкости = 173 - говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,85 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,30 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,81% - с погрешностью измерений можно считать, что норматив С3 (<0,8%) выполнен

7) Температура вспышки в о.т. = 236С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,1% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) пройден с большим запасом

9) Температура застывания = -54С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5738 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО (+ возможно немного VHVI)

 

Вывод: перед нами среднезольное масло уровня ACEA C3 от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО (не менее 40%). По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогичных масел от ведущих мировых производителей. Хороший NOACK, ПАО в приличном количестве, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Единственный вопрос: как масла на китайском пакете Richful себя поведут на практике в сравнении с подлинными маслами ACEA C3, щеголяющими буковками МВ и VW? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322765 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 1L
322766 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 4L
322767 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 60L
322768 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 205L

[Tattooed_arm 1 353]

2 часа назад, DRON 33 сказал:

Сейчас на акционном 0-30 А5\В5, проехал 4500 км, почти 3 литра долил. 

Товарищу продавал х1 5w30 ( точно оригинал), сейчас продал синтек 5w30 A5. Жор есть конечно, но поменьше, так что тут от машины к машине.

[DRON 33 15 012]

Tattoed.arm странно, как совсем не моё сообщение попало в цитату 

Изменено 18 декабря 2022 пользователем DRON 33

[torcon 64 831]

lord0478 пакет тут может играть роль только в плане отношения к сальникам клапанов - допустим нет присадок поддерживающих сальники в нужном объеме. База норм, NOACK низкий. Вряд ли по базе проблема. Но чаще всего причина в таких случаях не в масле, а в движке. Смотрите сами, можете слить попробовать другое, а можете проверить, залить еще раз, режимы сезон поменялся - возможно в этот раз не угорит. У меня вот недавно случай был на Novus Gravity 5W-30 пакет европейских Lubrizol. Первый интервал был зимой-весной - ничего не угорело, второй интервал на этом же масле - сразу было залито после первого - летом - угорело больше половины щупа... В общем не стоит торопиться с выводами, по одному разу не проверить угар... 

[lord0478 852]

torcon, спасибо за мнение и предположение, вместе с тем склоняюсь к тому, что вязкость 0w30 сама по себе более "угАрная" чтоли относительно вязкости 5w30, которую ранее лил в двигатель и угара такого не было.  В следующий раз залью на пробу SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 API SN ACEA C3. 

 

[torcon 64 831]

lord0478 это да, в 0w30 ведь низковязкая база для достижения требуемых низкотемпературных свойств. А у низковязкой базы хуже ноаки. Но тут они пао применили, поэтому ноак такой хороший. По нему вроде как масло улетать не должно. 

[lord0478 852]

20 минут назад, torcon сказал:

lord0478 это да, в 0w30 ведь низковязкая база для достижения требуемых низкотемпературных свойств. А у низковязкой базы хуже ноаки. Но тут они пао применили, поэтому ноак такой хороший. По нему вроде как масло улетать не должно. 

torcon у меня какой-то когнитивный диссонанс, лил Platinum 5w30 c2/c3 у которого испаряемость 8,5 и угара не было, залил сабж с меньшей испаряемостью 7,8 и на тебе, угар значительный появился! Как такое может быть?

[torcon 64 831]

Если летом ездил, запросто. Угар зимой не видно, бензин не сгорает полностью, попадает в картер, по щупу уровень стоит все нормально. Летом картер прогревается хорошо, бензин испаряется, уровень по щупу падает. А угар был всегда равномерный... Например. Проверить можно как, залей сейчас тоже самое масло только в зиму, если уровень стоять будет, летом залей любое другое - начнет "угорать" опять....

[lord0478 852]

torcon , какое-то непонимание возникло.

Летом лил Platinum 5w30 c2/c3 у которого испаряемость 8,5 и угара не было, зимой залил сабж с испаряемостью 7,8 и угар значительный появился

[torcon 64 831]

Ну тогда не знаю, присадки может быть. C2/C3 5w30 помоему еще на Infineum были, а 0w30 на ричфуле. Может время пришло, угар на любом автомобиле когда то начинается. 

[lord0478 852]

8 минут назад, torcon сказал:

Ну тогда не знаю, присадки может быть. C2/C3 5w30 помоему еще на Infineum были, а 0w30 на ричфуле. Может время пришло, угар на любом автомобиле когда то начинается. 

torcon а какой показатель в анализе отработке может показывать на то, что присадки сработались/плохо работали с самого начала и появился угар?

[torcon 64 831]

Нет такого показателя Особенно если угар с начала использования. 

[lord0478 852]

torcon на мой взгляд не может быть безпричинный высокий угар появится, всему есть причина и больше мне видится это китайские присадки)

 Интересно на анализ его было бы отправить, вроде как Синтек обещались выбирать с января несколько пользователей Синтека. Хотя если там ничего не увидишь угАрного, то и смысла отправлять нет

[torcon 64 831]

Так дело в том что у многих эти же присадки не угорают. Спорить не буду, будущее покажет, разберемся.

[lord0478 852]

Вообще нет ни одно анализа отработки сабжа, неужели Синтек никому не давал его по акции? Парни, пожалуйста, откликнитесь кому давал Синтек  сабж для анализа отработки?

[torcon 64 831]

Синтек недавно как сегодня вообще обьявил что сделает анализы отработки тем кто сам купил и ездит на синтеке. Можешь кстати сделать посмотрим что там. Но по угару, сразу скажу в анализе ответа не будет скорее всего