Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее

[torcon 64 832]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее за анализ спасибо ойл-клубням Maxxixx, ai_gelios, Zanoza, инженер, and2949, batov_071, MCA, Shamhoon, lord0478, borey, Gazon53, SergeyMK, Иван Z, Nonconfo.

Образец закупал Maxxixx.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA C3; MB229.31/229.51; GM dexos2; RN 0700/0710.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,79 сСт - в пределах привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому вопросов к HTHS не возникает

3) Индекс вязкости = 173 - говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,85 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,30 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,81% - с погрешностью измерений можно считать, что норматив С3 (<0,8%) выполнен

7) Температура вспышки в о.т. = 236С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,1% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) пройден с большим запасом

9) Температура застывания = -54С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5738 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО (+ возможно немного VHVI)

 

Вывод: перед нами среднезольное масло уровня ACEA C3 от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО (не менее 40%). По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогичных масел от ведущих мировых производителей. Хороший NOACK, ПАО в приличном количестве, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Единственный вопрос: как масла на китайском пакете Richful себя поведут на практике в сравнении с подлинными маслами ACEA C3, щеголяющими буковками МВ и VW? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322765 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 1L
322766 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 4L
322767 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 60L
322768 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 205L

[ОлегМурманск 10 354]

5 часов назад, корнунт сказал:

Свежий выпуск он может быть и на старом пакете. Как отличили, что именно китайский? Может, по цвету или как-то ещё - я вот это пытаюсь понять.

Китайский реально очень светлый, его на щупе не видно

[Shamhoon 1 576]

19.12.2022 в 13:12, lord0478 сказал:

Вообще нет ни одно анализа отработки сабжа, неужели Синтек никому не давал его по акции? Парни, пожалуйста, откликнитесь кому давал Синтек  сабж для анализа отработки?

Мне давал. Но я его еще не лил. Планировал как раз в новогодние каникулы залить и максимум до майских искатать требуемый интервал.

З.Ы. lord0478 ОлегМурманск но, начитавшись ваших страшилок, "чёт я очкую, Славик"

[lord0478 852]

Shamhoon мне из Синтек подтвердили, что будут делать анализ моей отработки за их счет. Походу ты их подвел))). Ориентировочно масло менять буду в январе ближе к концу, вот там и посмотрим износ и прочее. Хочу доездить до 200мч или до минимума щупа дабы не подливать/не подмешивать свежего для чистоты эксперимента.  

Меня в сабже напряг только расход масла, которого раньше не было на масле с вязкостью 5w30. Тут один ранее писал, что у дешевых ПАО есть повышенный угар, вообщем все подтвердилось.  Остальное по органолептическим показателями все в порядке:

Очень тихо работает на нем, экономично, крутиться легко, заводится тоже легко(правда самый сильный мороз был -11-12 С°) Если бы не угар, цены бы не было

[torcon 64 832]

Даже если у ПАО Татнефти вспышка 220С, оно все равно от этого угорать не будет. Возможно китайцы не разрабатывали этот пакет под использование ПАО. Только гидрокрекинг, который сам по себе лучше сальники держит. Хотя если это мотор виновен в угаре, то у кого то угорать будет, у кого то не будет. Может оказаться как с шелл GTL. Подождем, статистика какая нибудь будет.

[Shamhoon 1 576]

1 час назад, lord0478 сказал:

Походу ты их подвел))).

Чой то? Ни в коем случае. По условиям "... написание и публикация отчета по 31 мая 2023 г. включительно". Вот как раз к этому времени и уложусь. Если бы сроки сдвинуть на пару-тройку недель ранее, ездил бы сейчас на нем. Или пришлось бы предыдущее перекатывать. А так уже то, что в профиле без копеек 200 м/ч наработало. Как раз до праздников на нем поезжу и будет норм.  

[lord0478 852]

Shamhoon кстати как масло в профиле, тоже присматривался к нему. Угар есть?

[Shamhoon 1 576]

lord0478 

Скрытый текст

Ну как сказать... За 7 тысяч и 190 м/ч - по щупу миллиметра 3 угорело. 

 

[lord0478 852]

21.12.2022 в 20:17, Shamhoon сказал:

lord0478 

  Скрыть содержимое

Ну как сказать... За 7 тысяч и 190 м/ч - по щупу миллиметра 3 угорело. 

 

0w30 получается у многих горит относительно 5w30

[Shamhoon 1 576]

2 часа назад, lord0478 сказал:

0w30 получается у многих горит относительно 5w30

У меня, честно говоря, +/- одинаково. 

[Shpaksib 0]

21.12.2022 в 17:45, lord0478 сказал:

Shamhoon мне из Синтек подтвердили, что будут делать анализ моей отработки за их счет. Походу ты их подвел))). Ориентировочно масло менять буду в январе ближе к концу, вот там и посмотрим износ и прочее. Хочу доездить до 200мч или до минимума щупа дабы не подливать/не подмешивать свежего для чистоты эксперимента.  

Меня в сабже напряг только расход масла, которого раньше не было на масле с вязкостью 5w30. Тут один ранее писал, что у дешевых ПАО есть повышенный угар, вообщем все подтвердилось.  Остальное по органолептическим показателями все в порядке:

Очень тихо работает на нем, экономично, крутиться легко, заводится тоже легко(правда самый сильный мороз был -11-12 С°) Если бы не угар, цены бы не было

думал дождусь результат, придется залить себе раньше

[Shamhoon 1 576]

7 часов назад, Shpaksib сказал:

думал дождусь результат, придется залить себе раньше

[Сергей 72 251]

В бланке ошибка кв-100, вбита под 20ку

[ModeratorSigma 6 983]

@torcon ты шаблон таблицы от двадцатки взял - поправь в шаблоне вязкость при 100С

[Shamhoon 1 576]

Сергей 72 по-моему на стр. 13 данной темы вы это уже писали https://www.oil-club.ru/forum/topic/75360-sintec-premium-0w-30-api-sp-acea-s3-svezhee/page/13/

ModeratorSigma босс в курсе ещё с октября 2022.

[стук 12]

21.12.2022 в 13:45, lord0478 сказал:

Shamhoon мне из Синтек подтвердили, что будут делать анализ моей отработки за их счет. Походу ты их подвел))). Ориентировочно масло менять буду в январе ближе к концу, вот там и посмотрим износ и прочее. Хочу доездить до 200мч или до минимума щупа дабы не подливать/не подмешивать свежего для чистоты эксперимента.  

Меня в сабже напряг только расход масла, которого раньше не было на масле с вязкостью 5w30. Тут один ранее писал, что у дешевых ПАО есть повышенный угар, вообщем все подтвердилось.  Остальное по органолептическим показателями все в порядке:

Очень тихо работает на нем, экономично, крутиться легко, заводится тоже легко(правда самый сильный мороз был -11-12 С°) Если бы не угар, цены бы не было

Как итог по угару? Или это просто кольца в моторе наелись маслосьемные?