Sintec Platinum 0W-20 C5 свежее

[torcon 64 805]

Sintec Platinum 0W-20 C5 свежее за анализ спасибо Дюпелёк, Nonconfo, Дмитрий_, rodof, Rieha, Sergianni, alex323, vladkas, dima62rus, Boxer, Евген48, yurok, MCA.

Образец в лабораторию засылал Дюпелёк.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA C5; VW 508.00/509.00; Land Rover – ST JLR.51.5122; MB 229.71.

 

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-20

2) Вязкость при 100С = 8,22 сСт - для масел 0W-20 нормально, т.к. при такой вязкости сохраняется оптимальный баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 161 - говорит о том, что перед нами крепкое масло 0W-20, которое просто так по вязкости не просядет   

4) Щелочное число = 8,17 мг КОН/г - среднее, говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,27 мг КОН/г - очень низкое, что обеспечивает приличный запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,83% - можно считать с учетом погрешности измерения, что требование ACEA C5 (<0,8%) выполнено; масло при угаре не оставит много нагара на поршнях и в камере сгорания

7) Температура вспышки в о.т. = 229С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,6% - отличный результат, с запасом укладывающийся в требования ACEA C5 (<10%); сравните с аналогом Sintec под ILSAC GF-6: там NOACK 11% 

9) Температура застывания = -43С - неплохой результат для российских реалий

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5514 мПас - хороший результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,204 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок, по всей видимости, китайский Richful RF6188E. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден, снижающий коэффициент трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI+ПАО.

 

Вывод: перед нами очередной экземпляр масла от отечественного производителя Sintec с заявленным высоким уровнем качества (VW 508.00/509.00, MB229.71). И по анализу это все, в общем-то, видно: база крепкая (с добавлением ПАО), пакет присадок достаточно насыщенный, NOACK низкий. Но нет эстеров ни как улучшайзер, ни как базовый компонент. Данное масло умеет бороться с LSPI, что актуально для моторов с прямым впрыском, особенно с турбиной. Также все должно быть хорошо с энергосберегающими способностями. Как покажет себя в моторе? В теории все должно быть, как минимум, неплохо, а как на практике... Поживём - увидим! (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322761 SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP/CF, ACEA C5  1л

322762 SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP/CF, ACEA C5   4л

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 0W-20 (API SP; ACEA C5) - обсуждение эксплуатации там

[torcon 64 805]

Да датчик китайского термометра положить рядом с бутылкой, там температура другая может быть. Морозилка зверь когда ее разморозишь она может и -30С выдать

[torcon 64 805]

А так для -20С нормально, не спарафинилось, + ПАО еще должно быть в составе.

[Andrey_74 470]

36 минут назад, torcon сказал:

Да датчик китайского термометра положить рядом с бутылкой

У меня наш старый уличный термометр, я ему верю)

[знаток 3 801]

1 час назад, Andrey_74 сказал:

У меня в морозилке тоже заявлены три снежинки, т.е. -18-20С, проверил термометром, ан нет -28-30С получилось )). Проверять градусником температуру надо.

 

Ну он наверное с градусником морозил. 

У меня стабильно -26-27.  Один  раз до -33 наморозила. 

[slevgeniy 147]

30.09.2022 в 17:10, IvanRND сказал:

Коллеге в кайен 2021года очково заливать вместо дилерского m1x2. Интересно, что за загуститель там, явно не как у мобила.

 

Вот только что получается: все допуски к чертям, большую 4ку присадочников можно послать куда и подальше, ведь их работа теперь обесценена. Главное чтобы ppm радовали глаз. А подтянуть вязкость даже гаражным мастерам труда не составит.

В принципе можно делать масла от 0W-8 до 10W-60 на одном пакете. Всех устроит.

 

Могу 100% утверждать, что 229.71 и 508/509 взят с потолка. Не верю, что китайский присадочник им дал письмо, что их пакет соответствуют данным спецификациям.

Директор по развитию синтек групп на конференции явно утверждал, что пакет оригинальный 508/509 и при анализе там найдем цирконий.

 

 

 

 

 

коллега кайен 2021 украл что ли? 

 

это масло - отличное за свои деньги, но хуже именитых брендов. Владелец кайена 2021 пытается сэкономить на масле? Хрень какая то... 

[IvanRND 1 770]

17 часов назад, slevgeniy сказал:

коллега кайен 2021 украл что ли? 

 

это масло - отличное за свои деньги, но хуже именитых брендов. Владелец кайена 2021 пытается сэкономить на масле? Хрень какая то... 

Он спокойно заливает m1x2, просто сложней достать становится.

Вам лучше в суть письма вникать.

 

То, что оно отличное в те двигатели, где прописаны спецификации 508/509, 229.71,  вы не спешите давать оценку. 

Заливать его в солярис не одно и тоже, что в кайен. 

[slevgeniy 147]

5 часов назад, IvanRND сказал:

Он спокойно заливает m1x2, просто сложней достать становится.

Вам лучше в суть письма вникать.

 

То, что оно отличное в те двигатели, где прописаны спецификации 508/509, 229.71,  вы не спешите давать оценку. 

Заливать его в солярис не одно и тоже, что в кайен. 

этот синтек хорош, с учетом цены - вообще отличный. Сайт фольксваген не подтверждает наличие допусков, так что это всего лишь соответствие. 

По поводу - лить в кайен или нет - если на авто отжигать (все же машина к этому располагает), то это масло не подходит. 

[Sergianni 967]

1 час назад, slevgeniy сказал:

если на авто отжигать (все же машина к этому располагает), то это масло не подходит.

Почему?

[slevgeniy 147]

1 час назад, Sergianni сказал:

Почему?

синтек платинум 0-20 - недорогая альтернатива, которая заявляет соответствие требованиям, но их не имеет. Пакет присадок так же не встречается в маслах этих допусков. Отсюда простой вывод - есть вероятность, что масло не выдержит требования допусков в тяжелых условиях

[Sergianni 967]

55 минут назад, slevgeniy сказал:

вероятность

highly likely

С этого и нужно было начинать...

[Boxer 384]

21 час назад, slevgeniy сказал:

синтек платинум 0-20 - недорогая альтернатива, которая заявляет соответствие требованиям, но их не имеет. Пакет присадок так же не встречается в маслах этих допусков. Отсюда простой вывод - есть вероятность, что масло не выдержит требования допусков в тяжелых условиях

А что за тяжёлые условия такие? Насколько известно 508 допуск это допуск для больших пробегов, что бы масло комплексно быстро не сдувалось. А вот для отжига, тягания прицепов более важен параметр HTHS, а он одинаковый +/- в маслах одной вязкости вне зависимости от допусков) 

[slevgeniy 147]

10.10.2022 в 20:16, Boxer сказал:

А что за тяжёлые условия такие? Насколько известно 508 допуск это допуск для больших пробегов, что бы масло комплексно быстро не сдувалось. А вот для отжига, тягания прицепов более важен параметр HTHS, а он одинаковый +/- в маслах одной вязкости вне зависимости от допусков) 

еще раз - масло на пакете присадок, который не сертифицирован под заявленные допуски

[Boxer 384]

5 часов назад, slevgeniy сказал:

еще раз - масло на пакете присадок, который не сертифицирован под заявленные допуски

Ещё раз, то что он не подходит под 508 вопросов нет. А тяжёлые условия эксплуатации это не 508 допуск. 

[apmpro 1]

Добрый день подскажите данное масло подойдет в honda fit gd1 L13A? мотор контракт, 80~тыс примерно:) до этого лили автобакс и икс-оил 0-20 масло не ел)

Изменено 17 октября 2022 пользователем apmpro

[знаток 3 801]

7 минут назад, apmpro сказал:

Добрый день подскажите данное масло подойдет в honda fit gd1 L13A? мотор контракт, 80~тыс примерно:) до этого лили автобакс и икс-оил 0-20 масло не ел)

Пойдёт, чё не пойдёт то.