Нелегкий выбор хорошего, но БЮДЖЕТНОГО масла в 1NZ-FE

[skorp777 12 254]

Если б не читал наш форум, то такого вопроса бы не было...Мозги пухнут, нужен совет со стороны.

Итак Тойота-Саксид.4ВД. Пробег по японии 208 тык.Состояние двигателя в норме, масло не ест, лака немного.Температура зимой -20, редко -25. Летом до +30.Среднегодовой пробег 10000 км. Мотор не грею принципиально, поездки в осн. короткие, 8 км на работу, редко выезды за город.Пробок почти нет.Этой зимой ездил на KIXX NEO 0W-20, все понравилось,но решил больше не рисковать, и лить не жиже 30-ки.А вот холодная вязкость 0W очень понравилась, хоть у нас и не холодно сильно, но "на ощупь" даже при -15 это лучше, чем 5W.

Итак, вопрос, какой вариант выбрать?Сразу говорю, что дороже 1300 р /4 л масло покупать не собираюсь, Петроканады у нас нет, цены на масла и ассортимент Примерно как ЗДЕСЬ, предпочтение отдаю корейцам.

1. Всю дорогу ездить на ZIC XQ 5W-30, масло хорошее, особенно нравится допуск MB 229.5 Но очень хоцца ездить зимой на нулёвке...

2. ZIC XQ 5W-30 летом, а в самые холода переходить на ZIC 0W 0W-30, тыщи на 3-4 км.-странно, не могу найти анализ этого масла, делали же совсем недавно...

3. ZIC XQ 5W-30 летом, а в холода переходить на KIXX NEO 0W-30, кстати, евродопусков у него нет, но оно у нас дороже ZIC XQ 5W-30.Из-за базы?

4, Всю дорогу ездить на KIXX NEO 0W-30.(АНАЛИЗ масла)

Изменено 21 апреля 2013 пользователем skorp777

[vital86 104]

Я на следующую замену решил залить Lukoil Genesis Glidetech 5W-30, при цене в 1600 за 4л, вполне импортозамещательно.

[андро1980 63]

Я на следующую замену решил залить Lukoil Genesis Glidetech 5W-30, при цене в 1600 за 4л, вполне импортозамещательно.

У нас он 1700 а шелл нх8 5-30 1600 где оно имортозамещение.

[tandashka 646]

@андро1980, 

У шелла нет ильсак допуска, оно А3,так что сравнивать не стоит. Да и к тому же если не ошибаюсь нх-8 в Торжке же делают, не импортное оно.

[vital86 104]

У нас он 1700 а шелл нх8 5-30 1600 где оно имортозамещение.

Ну это, скорее, особенность вашей розницы, в emex другое соотношение и HX8 стоит там 2406 руб. ( для моего региона).

[андро1980 63]

Ну это, скорее, особенность вашей розницы, в emex другое соотношение и HX8 стоит там 2406 руб. ( для моего региона).

за 2400 мона 0-40 шелл купить.так что лукойл цены гнет.

[андро1980 63]

@андро1980,

У шелла нет ильсак допуска, оно А3,так что сравнивать не стоит. Да и к тому же если не ошибаюсь нх-8 в Торжке же делают, не импортное оно.

ну если ильсак то я бы wolf usa/asia выбрал бы там пакет по багаче и цена вкусная 1500руб. А у лука вязкость как у масел а3. Изменено 31 марта 2016 пользователем андро1980

[dok-a 14]

Пожалуй на нем и остановлюсь, оно у нас из бочек продается по 500 р/л. Для топового масла по-моему это копейки!

Спасибо!

С маслами на розлив нужно осторожнее... Как показал опыт, не всегда в бочке то, что написано. Соблазн отчерпнуть себе "толику малую" и забодяжить "тоже хорошим маслом" велик, а человек слаб...

[sanya_zheleznogorsk 13]

Как думаете, 1NZ-FE убьет масло Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 раньше 10 т.км пробега?

[Booster 2 228]

Если б не читал наш форум, то такого вопроса бы не было...Мозги пухнут, нужен совет со стороны.Итак Тойота-Саксид.4ВД. Пробег по японии 208 тык.Состояние двигателя в норме, масло не ест, лака немного.Температура зимой -20, редко -25. Летом до +30.Среднегодовой пробег 10000 км. Мотор не грею принципиально, поездки в осн. короткие, 8 км на работу, редко выезды за город.Пробок почти нет.Этой зимой ездил на KIXX NEO 0W-20, все понравилось,но решил больше не рисковать, и лить не жиже 30-ки.А вот холодная вязкость 0W очень понравилась, хоть у нас и не холодно сильно, но "на ощупь" даже при -15 это лучше, чем 5W.Итак, вопрос, какой вариант выбрать?Сразу говорю, что дороже 1300 р /4 л масло покупать не собираюсь, Петроканады у нас нет, цены на масла и ассортимент Примерно как ЗДЕСЬ, предпочтение отдаю корейцам.1. Всю дорогу ездить на ZIC XQ 5W-30, масло хорошее, особенно нравится допуск MB 229.5 Но очень хоцца ездить зимой на нулёвке... 2. ZIC XQ 5W-30 летом, а в самые холода переходить на ZIC 0W 0W-30, тыщи на 3-4 км.-странно, не могу найти анализ этого масла, делали же совсем недавно... 3. ZIC XQ 5W-30 летом, а в холода переходить на KIXX NEO 0W-30, кстати, евродопусков у него нет, но оно у нас дороже ZIC XQ 5W-30.Из-за базы?4, Всю дорогу ездить на KIXX NEO 0W-30.(АНАЛИЗ масла)

Анализ свежей 0-30 от ZIC

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22648-zic-x7-fe-0w-30-svezhee/

[skorp777 12 254]

@Booster,спасибо, я три года вашего совета ждал))) 

[Booster 2 228]

@Booster,спасибо, я три года вашего совета ждал)))

 

Не понял

@Booster,спасибо, я три года вашего совета ждал)))

 

На дату я внимания не обратил, было написано, что нет анализа этого масла

[kotmu 380]

Как думаете, 1NZ-FE убьет масло Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 раньше 10 т.км пробега?[/size]

если мотор в нормальном состоянии -не убьет

Конечно будет влиять режим езды, расход топлива.... Тем не менее дотянет...

Изменено 2 апреля 2016 пользователем kotmu

[Сергей 42 2]

Мне вместе с машиной досталась сервисная книга, правда она на японском языке. Какое масло посоветуете согласно спецификациям 2000 года. Машина корола филдер 2000 г двигатель1-nz fe. Сейчас лью мобил 3000 фе 5/30, масло умирает по моим ощущениям (поведение двигателя меняется - более грубая работа) после 4000 км. меняю 5000-6000. 

[tandashka 646]

@Сергей 42,

Почитайте данную тему с первой страницы, там уже всЁ есть. 

Изменено 12 сентября 2016 пользователем tandashka

[skorp777 12 254]

Какое масло посоветуете согласно спецификациям 2000 года.

За 16 лет много масла утекло, теперь в таких же книжках с ероглифами онли 0W20 для температур от - бесконечности до + бесконечности. Можно так же лить 0/30, 5/30 и 10/30 летом.ИЛСАК-4 и 5- наше все.

Сейчас лью мобил 3000 фе 5/30, масло умирает по моим ощущениям (поведение двигателя меняется - более грубая работа) после 4000 км. меняю 5000-6000

 

И гораздо более дешевые корейско-сингапурские масла то же продержатся 5000 км, стоит ли переплачивать за Мобил?