Какая же смазка в соответствии с Сервис - Мануалом является основной смазкой для направляющих Toyota

[tesloil 3 918]

По аналогии с ситуацией сложившейся приблизительно с середины 2000-х годов , когда один талантливый маркетолог-представитель одной американской компании по производству смазок в России сумел с успехом убедить всё русскоязычное интернет-сообщество ,что для смазки шарниров равных угловых скоростей типа "трайпод", используемых в конструкции практически всех современных передне- и полноприводных автомобилей в афтермаркете может с успехом применяться лишь смазка этой американской компании, а все другие существующие смазки "неправильные"( справедливости ради надо отметить,что на тот момент альтернативы для их продукта практически не было,это ситуация в настоящее время изменилась в корне)- так вот приблизительно так же кто-то вбросил в интернет информацию о том,что,Toyota Rubber grease(p/n 08887-01206) является "реколовским" продуктом,она- де придумана для отзывных моделей Тойоты с американского рынка , использовать её в направляющих суппорта дискового тормоза нельзя ( встречал даже такую аргументацию- нельзя потому что она не достаточно густая и суппорт будет "болтаться" и "брякать"),она-де только для смазки поршня суппорта,резиновых манжет и пыльников в механизме дисковых тормозов. А основным продуктом для смазывания направляющих суппорта у Тойоты является силиконоввая смазка с PTFE - Toyota Disc Brake Caliper grease p/n 08887-80609..., замешанной на таком вязком масле, "что не хватает шкалы ISO"( где-то слышал я про одну тормозную "супер-смазку" такую же басню от представителей производителя в наших краях- смазка та тоже была по стечению обстоятельств американской,может правда всё дело в одинаковых маркетинговых технологиях???).Не поленился,нашёл не мало материала по данному вопросу.Однако, картина получилась у меня ровно обратная.. То есть,ссылку на силиконовую смазку Toyota p/n 08887-80609 я нашёл только в одном и как раз "отзывном" тех.бюллетене Тойоты за октябрь 2000 года( TSB BR004-00"Brake Pad clicking noise"), где в прямой постановке для устранения визга колодок для всех моделей Тойоты с 90-го по 2000 модельный год рекомендуется использовать силиконовую смазку p/n 08887-80609.Кроме нанесения её на контактные поверхности суппорта с колодками и на противоскрипные пластины - речи более не ведётся( ни о каком смазывании направляющих - ни слова).В то же время,поголовно в Мануалах всех моделей Toyota (Highlander, Corolla,RAV4,Yaris,Pryus,Camry) попавшихся мне в Инете - для смазывания направляющих суппорта дисковых тормозов на переднй и задней оси всех моделей Тойоты используется ТОЛЬКО "Lithium soap base glycol grease", то есть другими словами "Toyota Rubber Grease" p/n 0888-01206. Cогласно Руководстам по обслуживанию и ремонту всех моделей Тойоты( причём речь идёт о моделях выпуска с середины 2000-х годов и по настоящее время !), розовая полигликолевая смазка используется и для смазывания направляющих, и для всех резиновых элементов суппорта(пыльники,манжеты,кольца) и только для противоскрипных пластин колодок предлагается использовать другую(Disc Brake grease).Таким образом, в настоящее время Тойота "прописывает" для своих тормозов в качестве pin-смазки именно полигликолевую синтетическую смазку,а вовсе не силиконовую( не хочу сказать,что их силиконовая смазка туда не годится, а речь идёт о требовании Сервисного Мануала). Ни о какой "массовой ошибке"(такую версию на сайте BITOG вбросил представитель из Москвы некто Коnst- какие-то сплошные аналогии и стечения обстоятельств) речи идти не может.Все рассмотренные мануалы вовсе не написаны под копирку,механизмы тормозов там не идентичны,но для направляющих плавающей скобы суппорта продукт "проиписан" ОДИН - "Lithium Soap base glycol grease". Как тут не вспомнить "последний шедевр" Dow Corning специальную антифреттинговую смазку для направляющих суппорта Molykote G-3407,выгодно отличающуюся от силиконовых PIN-смазок(утверждение Dow Corning).А как же не вспомнить про основную Pin-смазку производителя тормозных систем TRW- полигликолевую PFG-110 или Niglube RM,которую в качестве основного pin-продукта использует Мицубиши и Крайслер(на японо-моделях), а также Honda vs Subaru...Как-то вот такая картина вырисовывается...ИМХО

[chuvak 0]

Я бы сказал,что Моликот G-3407 -это никакой не улучшенный вариант тойотовской смазки, а совершенно отдельный продукт,разработанный одной из наиболее технологичных мировых компаний персонально для решения проблем с пальцами подвижных суппортов.Это на сегодня чуть ли не единственная специализированная антифреттинговая смазка для пальцев суппортов легковых авто.Под пыльник поршня ее заложить при желании можно.Но зачем? Она именно для пальцев.Под пыльник поршня закладывайте себе на здоровье силиконовый компаунд,лучше ничего не придумаешь.Всему свое место.

 

 

Получается, если я куплю Моликот G-3407 и Моликот 111, то у меня получится набор смазок для обслуживания суппорта?-)

Можно ли где Купить G-3407 в фасовке большей, чем по партнамберу опеля?

[tesloil 3 918]

Нет, других розничных фасовок у нее нет. После 3 граммм следующая - это ведро 18 кг.

[Zamok 651]

@tesloil, СЕгодня был на ТО у ОД Тойота, пальцы мне смазали розовой 08887-83010, почему то данная смазка не указана вами в 1-ом сообщении.

Что это за смазка и правильно ли поступил ОД?

[tesloil 3 918]

83010 - по-моему, это та же смазка 01206 под новым партнамбером . Внешний вид и консистенция этих смазок абсолютно идентична.В каталогах поставщиков 83010 официально проходит как замена 01206. Официальных документов Тойоты мне по ней пока не попадалось.

[sig72 164]

83010 - по-моему, это та же смазка 01206 под новым партнамбером . Внешний вид и консистенция этих смазок абсолютно идентична.В каталогах поставщиков 83010 официально проходит как замена 01206. Официальных документов Тойоты мне по ней пока не попадалось.

Я правильно понял,что новый номер 0888783010 можно смело заказывать за место рекомендованной NIGLUBE RX-2 ?

[tesloil 3 918]

Не вдаваясь в " дебри" вместо Niglube RX2 - точно можно , хотя обоим смазкам термостойкости явно не достает и тот же Niglube RM конечно подороже, но для пальцев куда надежнее, чем розовая смазка Тойоты и Niglube RX2.

[tesloil 3 918]

Для наглядности.Слева силиконовая смазка Тойоты с силикагель загустителем и добавкой тефлона.А справа смазка Toyota Rubber Grease 08887-01206,рекомендованная Тойотой для пальцев скобы суппорта практически всеми Мануалами и Специальным Техническим практикумом фирмы по обслуживанию суппортов (он был приведен раньше)...

Изменено 28 января 2015 пользователем tesloil

[torcon 64 193]

@tesloil, погоди но так выглядит и 08887-01206.

 

отсюда взял?

http://club307.ru/showthread.php?t=701

[tesloil 3 918]

tesloil, погоди но так выглядит и 08887-01206

torcon, совершенно верно.Сделал пояснения к фото. Изменено 28 января 2015 пользователем tesloil

[tesloil 3 918]

Тема немного разрослась и хотя воды в ней немного,но для понимания могут возникнуть сложности как в главной теме про "высокотемпературные смазки"(страниц не сосчитать,понять можно только с большим напрягом)..Поэтому имеет смысл еще раз повторить сжато и без воды - сервисная силиконовая ( ПДМС) смазка с силикагель-загустителем и тефлоном 08887-80609 Тойота - по большей части техдоков самого автопроизводителя применяется для решения задач борьбы со скрипами колодок дисковых суппортов.Для решения этой задачи данная смазка подходит как нельзя лучше,так как является высокотемпературной термостабильной и обладает отличной водостойкостью и стойкостью к смыванию ( такими свойствами обладает не только данная смазка Тойоты , а практически все смазки на ПДМС-основе высокой вязкости - с малой вязкостью смазки на ПДМС основе практически не применяются вообще - с гидрофобным силикагелем загустителем)...В то же время данная смазка с неменьшим успехом может быть использована и в пальцах суппортов с подвижной скобой ( и силиконовые смазки раньше для этого применялись очень широко и применяются до сих пор,но как правило в суппортах определенного конструктивного исполнения ).Поэтому дискутировать по вопросу для чего предназначена данная смазка лишено всякого смысла - можно и на пальцы и на колодки, работать будет и там и там.Разница только - где-то будет работать более эффективно защищая пальцы от коррозии (суппорты Ate/Continental) ,а где-то не очень(речь о конструкциях суппортов,где палец контактирует со скобой непосредственно - суппорты TRW/Lucas/Akebono/Mando/Bosch).В дополнение пару техдоков Тойоты,где эта смазка применяется для противоскрипа колодок...

T-SB-0136-11 Front Brake Caliper Rattle.pdf

T-SB-0392-09.pdf

[tesloil 3 918]

Ради объективности ( дабы у участников и гостей форума не было на глазах очков под цвет Toyota Rubber grease 08887-01206 ) отправляю всех заинтересовавшихся данной смазкой на youtube.com к ролику "тест смазки Toyota Rubber grease 08887-01206"...По-видимому,необходим упреждающий комментарий к данному видео- для тех,кто немного разбирается в смазках - ничего нового в ролике нет- полигликолевая смазка со слабеньким литий-мыльным загустителем и должна потечь при температуре чуть более 160 С...Другой вопрос в том ,что для гражданской (не интенсивной) эксплуатации авто без термической перегрузки тормозов - данной термостойкости вполне хватает для того,чтобы между ежегодной переборкой суппортов направляющие пальцы с нанесенной на них данной смазкой работали без заеданий...От себя могу добавить,что проводил сравнительный тест,в котором участвовала Тойота Раббер Грис и смазка для гидравлики тормозов "Berulub BE 16"( данная смазка является по своим термическим способностям и составу точной копией Тойота Раббер Грис)...Чудес тест никаких не принес - обе смазки расплавились синхронно как и в приведенном ролике...( к вопросу о термостойкости смазки Nissan Rubber grease и Seiken Rubber grease - данный ролик в полной мере отвечает и на вопрос о термостойкости обоих этих смазок "из одной бочки" Cosmo oil Co., если не верите - испытайте на кухне сами - если жена не устроит разнос )......Смотреть в следующем сообщении!!!

Изменено 24 февраля 2015 пользователем tesloil

[konung 6 794]

@tesloil, по тому прикреплению не посмотришь

 

http://www.youtube.com/watch?v=x4vVYRM6elo

[tesloil 3 918]

konung,Thanks!

[konstantin34 1]

А слева что за смазка?

[AIR 57]

А посмотрите уважаемые, влажная точка кипения "BF 3" - 159 гр. "BF 4" - 164 гр. может и не нужны заоблачные температуры в 200 гр.

Смазка рассчитана строго на температуру кипения влажной тормазухи.