Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Да подорожало сильно и в наличии уже нет, а под заказ неизвестно какое могут привезти (какого завода). На счет других брендов нет уверенности что оригинал, вот и перешел на Лукоил новый.

А какая разница,какой завод?Оно скорее одинаковое все,что Мичанговое,что S-oil,разницы нету,плюс как раз уверенность что оригинал.Ну даже ладно,допустим что там может и есть какая-то разница между заводами,но опять же,все равно навряд-ли возможно,чтобы например Мичанг был на целую голову выше S-oil.А мелочевка никакой погоды все равно не сделает.

Лук конечно доступнее,но двадцатки у них нету.

Изменено 14 июня 2016 пользователем DDR

desimo · 15 июня 2016

А какая разница,какой завод?Оно скорее одинаковое все,что Мичанговое,что S-oil,разницы нету,плюс как раз уверенность что оригинал.Ну даже ладно,допустим что там может и есть какая-то разница между заводами,но опять же,все равно навряд-ли возможно,чтобы например Мичанг был на целую голову выше S-oil.А мелочевка никакой погоды все равно не сделает.

Лук конечно доступнее,но двадцатки у них нету.

А Вы думаете что во всех маслах Премиум ЛФ 5-20 этих заводов есть столько же молибдена сколько в Мичанговском масле. Просто тут анализ масла был именно производства Мичанг и я как раз таким пользовался.

Booster · 15 июня 2016

А Вы думаете что во всех маслах Премиум ЛФ 5-20 этих заводов есть столько же молибдена сколько в Мичанговском масле. Просто тут анализ масла был именно производства Мичанг и я как раз таким пользовался.

Вы думаете есть большая разница между 80ppm и 115 ppm?

Shiba · 15 июня 2016

Для трассы 80%(если лето) можно 5-30 лить, если город 80%, то 5-20 круглогодично. Зимой можно на 0-20 даже переходить.

А исходя из каких физических/химических процессов? Пытаюсь разобраться, вот..

desimo · 15 июня 2016

Вы думаете есть большая разница между 80ppm и 115 ppm?

В Мичанговском масле 5w20, в анализе было 673 мг/кг молибдена, вот интересно есть ли столько в других производителях.

Booster · 15 июня 2016

В Мичанговском масле 5w20, в анализе было 673 мг/кг молибдена, вот интересно есть ли столько в других производителях.

Если трехядерный, то непонятно зачем столько. Если двухядерный, то логично, что его столько.

Смотрите Идемитсу Зепро- там около 1000, если правильно помню.

А так все современные пакеты, за редким исключением, содержат 50-100 трехядерного. Кендалл, Зик(xq вроде бы), Кастрол(titanium), Мобил(если не ошибаюсь супер5000) добавляют еще и титан.

slava2013 · 15 июня 2016

А какая разница,какой завод?Оно скорее одинаковое все,что Мичанговое,что S-oil,разницы нету,плюс как раз уверенность что оригинал.Ну даже ладно,допустим что там может и есть какая-то разница между заводами,но опять же,все равно навряд-ли возможно,чтобы например Мичанг был на целую голову выше S-oil.А мелочевка никакой погоды все равно не сделает.

Лук конечно доступнее,но двадцатки у них нету.

Фишка в том что после оригинала 5w20 от мичанга,мне попалась канистра от GS, и я офигел насколько оно отличалось по слухо-попо-меру.не выдержал и слил через 2000. я Не утверждаю что они разные,но по звуку работал дв. как на маслах без молибдена,т.е жесткая работа на холодную, рык после 3000 и т.д.

DDR · 15 июня 2016

@slava2013, На форуме есть некоторые выводы,что если работает громче,то это не значит что хуже,может быть в SK или S-Oil ZDDP больше кладут,а молибдена меньше.Их,правда,не тестили,в отличие от Мичангового,но тем не менее,я тут говорил,что меняли завод масло в новом солярисе 1.6 на Премиум LF 5-20 (S-oil),оно действительно несколько громче слитого штатного,но не настолько,чтоб это так могло пристально привлекать внимание,как и сама езда,которая тоже стала несколько по-легче как бы-но в целом ничего особенного нету.Я думаю,что просто слишком большое значение всему тут некоторые придают и зацикливаются поэтому,не в обиду,а из фактического,могу сказать что расход бенза конкретно на этом масле сразу упал на 0.5 л и это видно,Но опять же,неизвестно что завод туда наливал,может там 30ка была,или вообще 40-ка.

Изменено 15 июня 2016 пользователем DDR

slava2013 · 15 июня 2016

@slava2013, На форуме есть некоторые выводы,что если работает громче,то это не значит что хуже,может быть в SK или S-Oil ZDDP больше кладут,а молибдена меньше.Их,правда,не тестили,в отличие от Мичангового,но тем не менее,я тут говорил,что меняли завод масло в новом солярисе 1.6 на Премиум LF 5-20 (S-oil),оно действительно несколько громче слитого штатного,но не настолько,чтоб это так могло пристально привлекать внимание,как и сама езда,которая тоже стала несколько по-легче как бы-но в целом ничего особенного нету.Я думаю,что просто слишком большое значение всему тут некоторые придают и зацикливаются поэтому,не в обиду,а из фактического,могу сказать что расход бенза конкретно на этом масле сразу упал на 0.5 л и это видно,Но опять же,неизвестно что завод туда наливал,может там 30ка была,или вообще 40-ка.

Да это и понятно что по звуку не скажешь про качество масла все это субъективо замесы разные,базы разные,я LF 5w20 заливал после мобила 3000 FE А5 5w30 очень сильная разница,и вот после LF залил опять LF 5w20 только от GS.

stranger · 15 июня 2016

А исходя из каких физических/химических процессов? Пытаюсь разобраться, вот..

Что тут разбираться, на трассе средние обороты как правило выше и температура масла тоже выше, вот и 30-ка тут совсем не помешает, но это не значит, что ее обязательно нужно лить. В городе наоборот много холостого хода или короткие поездки, в которых масло вообще не прогревается даже 100 градусов, поэтому нет смысла лить более густое, оно только лишнее топливо жрать будет.

Вадим_69 · 15 июня 2016

Молибден хоть и делает тише, но износ не уменшает, в сравнительных тестах он никогда не помогал.

Ну да, ну да... :nea:

Пример раз, пример два (мои зимние анализы)

Пример три, пример четыре (ZMS по 8 тыс. км все)

Выводы напрашиваются, вязкость в обоих примерах с меньшим износом меньше (0W-20). Анализы на 0W-20 были позже. Что спасает? Куча молибдена в Zepro...

Изменено 15 июня 2016 пользователем Вадим_69

WeellyTR · 15 июня 2016

Тут просто кому что важнее. По мне мотор без тихого масла работает шумнее конкурентов, а шум раздражает. Кто-то привыкает. Мне не нравится. А вот какой нить форд приятно звучит на оборотах и без тихого масла (возможно, просто шумка хорошая, ибо сам по себе мотор шумноват вроде, если на холостых слушать).

Износ не вижу смысла рассматривать, для себя давно решил, что если создать нормальные условия машине, то все масла себя одинаково ведут.

Изменено 15 июня 2016 пользователем Klogg4

Neizvestnyi · 16 июня 2016

Что тут разбираться, В городе наоборот много холостого хода или короткие поездки, в которых масло вообще не прогревается даже 100 градусов, поэтому нет смысла лить более густое, оно только лишнее топливо жрать будет

Кроме того что w30 превращается в w20 а w20 в не пойми во что, нет смысла.

Sash'ok · 16 июня 2016

Кроме того что w30 превращается в w20 а w20 в не пойми во что, нет смысла.

W20 не вочто превращаться, загустителей ми нимум

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 589

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

DDR 1 429

Ссылка на сообщение

desimo 51

Ссылка на сообщение

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Shiba 215

Ссылка на сообщение

desimo 51

Ссылка на сообщение

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

slava2013 181

Ссылка на сообщение

DDR 1 429

Ссылка на сообщение

slava2013 181

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 129

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Neizvestnyi 9

Ссылка на сообщение

Sash'ok 185

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10189 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама