Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Откуда ты знаешь что и кому нужно?

Каждый сам выбирает:

1) мотор всеядный, разрешается лить всё (от 5-20 до 5-50), значит надо выбирать ПОД СВОИ УСЛОВИЯ И ЕЗДУ.

2) в инструкции четко написано, на холоде использовать пожиже, на жаре погуще для должного уровня смазывания.

3) общее правило - на низких оборотах жидкое предпочтительнее (низкое сопротивление дает экономию), а на высоких лучше густое (выше прочность пленки на разрыв, есть запас к разжижению богатой смесью).

И еще...

Многие ли видели на своем бортовике +42, +45 градусов? А я периодически вижу на трех разных авто (настолько греется асфальт).

А по серпантинам Адлера ездили? 3 часа в гору на оборотах 3000-5000rpm НЕПРЕРЫВНО, с кондюком и полным салоном, на обгонах в отсечку (максимальное попадание топлива в масло), затем 3 часа вниз на торможении движком в районе 4000rpm.

Кто из вас 6 часов подряд держал такие обороты на жаре?

Я езжу так и никаких 5-20 лить не собираюсь. Кто так не ездит - вопросов нет.

Для размышления.

ну у меня 2 авто в семье , гранта и солярис , в гранту 5w40 лью и не жужу , приородвижку пох че лить , а вот в солик а хз че лить , в сервисной книжке написано 5w40 шелл , а по мануалу на авто 5w20-5w30 рекомендуют ... вот и кому верить ? Сам что льешь ?

HeavenTiger · 2 октября 2016

@HeavenTiger, если "тошнить" по городу (сам так езжу) - да. Если крутить движок, ездить под нагрузкой - вопрос дискуссионный. Я бы не рискнул. ИМХО, на юге надо искать универсальное "всесезонное" масло по потребностям, не заморачиваясь с сезонами, и катать на нем 7 тыс. км по городу. Такие из недорогих, наверно есть только в категории 5W30 ACEA A5 (Лукойлы Люксы, Узаутойолы, Несте Сити Стандарт и т.д.)

ну мы все таки как я понимаю пришли к выводу, что 5w30 это золотая середина , так ?)

HeavenTiger · 2 октября 2016

.

Говорят что убитым двигунам помогает немного пожить.....скорее всего маркетинг

товарищь хадовские присадки льет себе в машины , говорит помогает , но не на долго до 5000тыс км максимум , такую шляпу лить только если денег не жалко либо,чтобы авто продать быстренько .

Романтик 903 · 2 октября 2016

@HeavenTiger, если бы жил на Кубани, так и делал. Но у меня без вариантов, я в Абхазию летом езжу. Трасса и Сочинские серпантины. Мне летом 5W20 нельзя (всё ИМХО).

Изменено 2 октября 2016 пользователем Романтик 903

HeavenTiger · 2 октября 2016

@HeavenTiger, если бы жил на Кубани, так и делал. Но у меня без вариантов, я в Абхазию летом езжу. Трасса и Сочинские серпантины. Мне летом 5W20 нельзя (всё ИМХО).

я понял , ну значит и остоновим свой выбор на 5w30 . Хотя на зиму и 20ку я думаю плеснуть можно . А если с вязкостью играться по сезону чем это может быть черевато ?

Романтик 903 · 2 октября 2016

@HeavenTiger, ничем. Лишним расходом денег только. Но ты не совсем меня понял. Главное не температура, а нагрузка. Если по городу будешь тошнить, можешь и 5W20 залить. Даже летом. Но только на условных 5000 км. А если крутить движок начнешь (горы, трасса на большой скорости с многочисленными обгонами, цемент начнешь в багажнике возить), то тогда 5W30. А в городе, кроме того, на нем можно и условных 7000 км проехать. Ты у Торкона или Вадима_69 спроси, они лучше в маслах соображают. Я для себя к таким выводам пришел.

Изменено 2 октября 2016 пользователем Романтик 903

slava2013 · 2 октября 2016

Нет, по трассе 100-110, а в городе по ситуации (в последнее время приходится по правилам, т.к. у нас с июня начали ставить камеры "АВТОУРАГАН", уже 4 штрафа пришло).

Эта ситуация меня самого удивила , т.к. по этому маршруту езжу часто и меньше чем 6л расход не опускался.

Посмотрим, что будет дальше. Самому интересно, неужели так масло влияет.

У меня на 20 ке минимум показывал 5.4

-Navigator- · 2 октября 2016

ну мы все таки как я понимаю пришли к выводу, что 5w30 это золотая середина , так ?)

.. 5-30 есть А3, А5, С2, С3, Ilsac, dexos1(2)..., какое ты имеешь ввиду?

исламыч · 2 октября 2016

льем А1, А5, ILSAC 3,4,5 ,если в них есть допуск dexos 1,2 тоже, 5w20 или 5w30, на сколько и за сколько, решать вам.

WeellyTR · 2 октября 2016

Мое мнение по поводу серпантинов в отсечке в +40 такое. Во первых, в этих условиях вентилятор будет фигачить на полную в любом случае, потому что кондер должен выполнять свою функцию. Картеру от этой лафы тоже кое-что достается. Во вторых, не забываем, что при разжижжении масла скорость его движения увеличивается. Учитывая, что при 4 тысячах давление ниже, скорее всего, не становится (байпассный клапан маслонасоса в нормальных условиях открывается намного раньше), создается очень быстрое и плотное движение, масло в моторе очень быстро замещается. В третьих, традиционно в разрыв масляного клина в цилиндрах я не верю. Да даже если он немного присутствует, давайте ка вспомним, друзья, что у зоны ВМТ кольца работают насухую, ибо масло туда не разбрызгивается. И ничего, многие моторы так ходят по 300-400 тысяч и нифига им не делается. Поэтому тут, мне кажется, корейцы все просчитали.

Другое дело, если сначала нахреначить, а потом специально ехать внатяг на 1.5-2 тысячах в гору. Думаю, двиг тогда точно долго не проживет.

SadWolf · 2 октября 2016

@antrox,

Где ты в Адлере такие серпантины нашел чтобы 3 часа НЕПРЕРЫВНО в гору, а потом 3 часа НЕПРЕРЫВНО с горы?

Летом там траффик круглосуточно тяжелый, какие еще "обгоны в отсечку"? Тошнишь 30-40 кмч за впереди идущим- вот и вся езда. А там где реально сложный рельеф и нужно первую втыкать часто- там машина с Гаммой не проедет, там на брутальных рамных драндулетах джигиты передвигаются.

Хотя за 20ку при +40 и езде по горам агитировать не буду, сам бы очканул наверное, не видя отработку веретенки в таких условиях.

Романтик 903 · 2 октября 2016

@SadWolf, Антрокс фигурально выражался. Ну реально там серпантин местами от Джубги до Сочи. Ну и перед Сухумом несколько километров. В самом Адлере то серпантина нет. Если только в Красную поляну ехать (сам не ездил - не знаю). Дорога от Джубги до Веселого в трафике занимает обычно у меня около 5-6 часов. По серпантинам - наверно половину от этого времени. Обороты на серпантине - около 4000 (только на крутых поворотах разгон в горку почти с нулевой скорости - там побольше), Обычно никого не обгоняешь, если только по второй полосе (в нескольких местах три полосы) Тихоходы через некоторое время обычно сами прижимаются и пропускают колонну. Хотя иногда бывают лихачи. Но мало.

Изменено 2 октября 2016 пользователем Романтик 903

stranger · 2 октября 2016

@antrox,

Где ты в Адлере такие серпантины нашел чтобы 3 часа НЕПРЕРЫВНО в гору, а потом 3 часа НЕПРЕРЫВНО с горы?

Летом там траффик круглосуточно тяжелый, какие еще "обгоны в отсечку"? Тошнишь 30-40 кмч за впереди идущим- вот и вся езда. А там где реально сложный рельеф и нужно первую втыкать часто- там машина с Гаммой не проедет, там на брутальных рамных драндулетах джигиты передвигаются.

Хотя за 20ку при +40 и езде по горам агитировать не буду, сам бы очканул наверное, не видя отработку веретенки в таких условиях.

Так то в Адлере и серпантина даже нет на трассе, он перед Сочи уже заканчивается. А если куда то в горный аул ехать, то не знаю неужели там асфальт хороший, что на машинах с гаммой можно ездить? Тем более 3 часа вверх это какая высота над уровнем моря?

Сам скоро буду делать анализ Лукойла глайдтек после серпантинов

Изменено 2 октября 2016 пользователем stranger

SadWolf · 2 октября 2016

@Романтик 903,@stranger,

Ну я о том и говорю. Не сказал бы что там уж реально какие-то очень тяжелые условия между Джубгой и Дагомысом- ну долго, ну нудно, но перевалы сами по себе простенькие и не такие уж и длинные- ну негде там сильно масло нагреть- едешь 20 минут вверх, потом 20 вниз - и тормозить двигателем то на второй там нигде не нужно если в потоке идешь и не изображаешь из себя Сайнса,а вот в республиках с северной стороны хребта есть дорожки с асфальтом и 16%ными уклонами- вот там жесть реальная;), Джубга- Дагомыс после дороги Кисловодск- Джилы-Су кажется легким променадом вдоль моря- но я на 30ке ездил, вроде не заклинило)

До КП там не серпантин- там автобан по ущелью, перевала нет, просто медленно высоту набираешь.

Изменено 2 октября 2016 пользователем SadWolf

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 832

Ссылка на сообщение

Мурманск 1984 13

Ссылка на сообщение

HeavenTiger 25

Ссылка на сообщение

HeavenTiger 25

Ссылка на сообщение

HeavenTiger 25

Ссылка на сообщение

Романтик 903 240

Ссылка на сообщение

HeavenTiger 25

Ссылка на сообщение

Романтик 903 240

Ссылка на сообщение

slava2013 182

Ссылка на сообщение

-Navigator- 145

Ссылка на сообщение

исламыч 5 503

Ссылка на сообщение

WeellyTR 766

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Романтик 903 240

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11660 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама