Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 81 745]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[nop 34]

Как прикажите "крутить двигатель" на автомате?

У Вас видимо МКПП?

 

Ну сейчас у многих автоматы-типтроники. Можно переключиться в ручной режим.

[Вадим_69 8 159]

Ваши анализы говорят о многом, но не обо всем. Режимы эксплуатацим, качество топлива по ним не увидеть.

 

При чём тут мои анализы? Там шла речь о сравнении двух конкретных масел:

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2017/post-2-0-53401800-1507693799.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2013/post-2-0-71264800-1382355659.jpg

Видно, что при одинаковой вязкости у Zepro гораздо выше щелочное, лучше CCS, крепче база (NOACK).и гораздо сильнее пакет. В условиях плохого топлива у Zepro запас больше.

 

P.S. Я не восхваляю Zepro. Мало того, сам летом лью крепкое A5, т.к. у меня горы, полный багажник и непредсказуемое качество дорог. Но в условиях города, считаю, Zepro - один из лучших вариантов в эти моторы.

[Вадим_69 8 159]

Не факт, не факт! 

Скажем тот же самый Лукойл 5в-30 при минус 30С имеет 4000сСт,  т.е. с ох. запасом, а основная масса нулевок впритык. при минус 35С имеют. 6600сСт, а очень моногие и не вписываются. Какую вязкость они будут иметь при температуре на 5С выше, тоже около 4000сСт но ни как не 2000.

 

Ошибаетесь! Как показали многочисленные примеры, CCS -30 почти в ДВА раза меньше, чем CCS -35. А в -25 ещё в два раза лучше.

Вот вам некоторые анализы, где у нулёвок замеряли и CCS -30:

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2016/post-2-0-02274000-1461052943.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2013/post-2-0-97715500-1386908825.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2013/post-2-0-43212500-1364696016.jpg

CCS -30 у масел 0W- в пределах 2000-3000. НИ ОДНА пятёрка не сравнится с нулёвкой! При том, что совсем немного пятёрок с CCS -30 в пределах 3500-4500. Основная масса 5500-6500...

Насчёт "ох. запаса" - может на старых тойотовских моторах (видно по анализам torcon'а на старой машине) и хватало 5W- зимой, но новые моторы с алюминиевыми блоками весьма чувствительны к морозным пускам - видно по моему зимнему анализу 0W-30 Motul, когда ездил без прогревов и запускал мотор в -33, то алюминия и железа настругало за 3000 км будь здоров...

Да что рассуждать, залейте на зиму нулёвку и сами сравните :)

Изменено 14 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Inzhener 4 358]

При чём тут мои анализы? Там шла речь о сравнении двух конкретных масел:

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2017/post-2-0-53401800-1507693799.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2013/post-2-0-71264800-1382355659.jpg

Видно, что при одинаковой вязкости у Zepro гораздо выше щелочное, лучше CCS, крепче база (NOACK).и гораздо сильнее пакет. В условиях плохого топлива у Zepro запас больше.

 

P.S. Я не восхваляю Zepro. Мало того, сам летом лью крепкое A5, т.к. у меня горы, полный багажник и непредсказуемое качество дорог. Но в условиях города, считаю, Zepro - один из лучших вариантов в эти моторы.

Лично мне идемитсу - как рыбе зонтик, но вы (вместе с одним из форумчан) обвиняя меня в сектантсве HKSa, сами (без того фррумчанина) рекомендуете этот идемитчу везде. Я не говорю о его вязкостях, марках. Говорю чисто о марке. Что на нем свет клином сошелся? Или кто-то является дилером этой марки? Это вопро, а не утверждение, есои что...

[Вадим_69 8 159]

@Inzhener, да потому что анализы показывают меньший износ в сравнении с другими маслами. Не только у меня. Думаю, что дело в пакете, т.е. моливане. То же самое видно по анализам отработки масел Millers EE Longlife c молибденом - не случайно Даниил занёс их в список Мисс противостояние износу. Наверняка то же самое можно сказать и про Total HKS - просто отработок у нас нет...

Тут многие заморачиваются задирами в цилиндрах - вот и рекомендую подобные масла с сильным антизадирным пакетом...

 

P.S. Насчёт дилерства надо подумать :D

Мне вот Pennzoil точно уже должен за рекламу...

Изменено 14 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Inzhener 4 358]

@Inzhener, да потому что анализы показывают меньший износ в сравнении с другими маслами. Не только у меня. Думаю, что дело в пакете, т.е. моливане. То же самое видно по анализам отработки масел Millers EE Longlife c молибденом - не случайно Даниил занёс их в список Мисс противостояние износу. Наверняка то же самое можно сказать и про Total HKS - просто отработок у нас нет...

Тут многие заморачиваются задирами в цилиндрах - вот и рекомендую подобные масла...

Т.е. Ваше глубочайшее убеждение, что масла Идемитсу являются наиболее крутыми против задиров? Или масла в вязкости 0W20? Или конкретно Идемитсу 0W20?

[Вадим_69 8 159]

Т.е. Ваше глубочайшее убеждение, что масла Идемитсу являются наиболее крутыми против задиров? Или масла в вязкости 0W20? Или конкретно Идемитсу 0W20?

 

А внимательно почитать мой пост?

Изменено 14 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Inzhener 4 358]

А внимательно почитать мой пост?

Читаю всегда с упоением Ваши посты!!! Но вижу в них только 0W20 0W20 0W20 0W20 0W20 0W20, Idemitsu !!!  Idemitsu Idemitsu Idemitsu Idemitsu Idemitsu Idemitsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!

А еще через 2-3 поста: вот у меня куча анализов, а какие твои будут доказательства?

Изменено 14 декабря 2017 пользователем Inzhener

[svetoteni 868]

 

Читаю всегда с упоением Ваши посты!!! Но вижу в них только 0W20 0W20 0W20 0W20 0W20 0W20, Idemitsu !!!  Idemitsu Idemitsu Idemitsu Idemitsu Idemitsu Idemitsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!

А еще через 2-3 поста: вот у меня куча анализов, а какие твои будут доказательства?

 

Вот как культурные люди нах посылают общаются))))  :up:

[t696hm 47]

А чтож до 20000км и несколько зим на С3 все нормально было? Сдается мне масло не при чем. Коллектор после выбивания ката промывали или поставили как есть? Если не мыли то труха и залетела.

На труху не похоже, т.к. залетело бы во все цилиндры, а здесь задир именно во 2.

[S.Vinogradov 2]

Задиры и удаленный нейтрализатор как то не стыкуются. Скорее всего автор получил задиры, когда пытался зимой в мороз завести. Вспомните, было ли такое стечение обстоятельств: мороз минус 25-30, масло 5w30 или 5w40, и не могли нормально завестись? Если да то задир именно так и получился, у меня такаяж ситуация была. Не мог завестись в мороз (Москва, январь 2017, минус 30), потом через месяц появилось так называмое "дизеление" мотора.

Вывод - зимой только 0w20.

[jeka 296]

@S.Vinogradov,

Ну правильно, че там у меня 5-ка до -30 нормально будет завод,а по факту в поддоне гуталин и в первую минуту запуска там пушной зверек и подкрадывается

[Sportage72 6 990]

Т.е. Ваше глубочайшее убеждение, что масла Идемитсу являются наиболее крутыми против задиров? Или масла в вязкости 0W20? Или конкретно Идемитсу 0W20?

Да как бы не только его, @Ramirez, писал что достаточно долго катал это масло и по его убеждению оно было самым тихим, на нем двигатель не дизелил вообще, ну и учитывая сколько уже проехал, якобы "низкая" вязкость ни на что не повлияла.

Думаю к мнению человека который проехал на данном двигателе более 300т.км и использовал кучу масел, в контексте этой темы можно прислушаться.

[Арториус 63]

Да как бы не только его, @Ramirez, писал что достаточно долго катал это масло и по его убеждению оно было самым тихим, на нем двигатель не дизелил вообще, ну и учитывая сколько уже проехал, якобы "низкая" вязкость ни на что не повлияла.

Думаю к мнению человека который проехал на данном двигателе более 300т.км и использовал кучу масел, в контексте этой темы можно прислушаться.

Один человек на весь интернет проехавший 300тысяч на 20ке. Это не показатель. Кучи таксистов ездят чуть ли не на полусинтетиках меняя их раз в 10тысяч и пробеги у них 200-300-400 тысяч, в том числе на солярисах и ладах-ларгусах. Что же вы на них не ориентируетесь?

[Арториус 63]

...но новые моторы с алюминиевыми блоками весьма чувствительны к морозным пускам

Блоки не влияют, алюминий даже быстрее прогревается. На холостом ходу никаких задиров быть не может. Даже если вы без масла заведете, то ничего не будет. В зарулем на семерке вазовской 50 км проехали в щадящем режиме без масла до 2000rpm. Рекламщики присадок сутками оставляли работать машины без масла,трекламируя присадки. Но стоит без масла дать газу под нагрузкой и мотор через десяток секунд стуканет, то же самое происходит если не прогреть и рвануть опаздывая на работу. Т.е. для задиров нужна нагрузка без масла, на холостом не задерет никогда, кстати масляный туман даже на 0w20 образуется далеко не сразу, для образования тумана масло должно быть горячим, а когда оно горячее уже и без разницы на вязкость.

 

Кстати интересная тема, 4 года без замены масла, только долив :) https://forums.drom.ru/general/t1152393703.html

Изменено 14 декабря 2017 пользователем Арториус