Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 429]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[Reins24 3 107]

19 минут назад, Sportage72 сказал:

... что хотеть таких цен от изначально импортного производителя, который двигателя и акпп и др запчасти завозит в страну для сборки...

А, если бы курс был 1к1? Ну или хотя бы 1к1,14, как евро к доллару? Сколько бы тогда они стоили бы?

[Sportage72 6 831]

Только что, Reins24 сказал:

Sportage72 , ну про АвтоВАЗ тоже можно долго рассуждать... Там наверняка и куча импортных комплектующих, и оборудование импортное, и владельцы тоже импортные наверное, которые прибыль не в рублях считают.

понятно что какая то электрика и некоторые комплектующие импортные, но всё равно степень локализации самая высокая в стране из всех производств, да и в принципе авто технически и технологически изначально "устаревшее", нет никаких ноу-хау и современных разработок, которые могли бы увеличить цену себестоимости, а вот всё остальное как раз хотелки менеджмента да.

[Sportage72 6 831]

2 минуты назад, Reins24 сказал:

А, если бы курс был 1к1? Ну или хотя бы 1к1,14, как евро к доллару? Сколько бы тогда они стоили бы?

согласно курса и стоили бы по факту, я хорошо помню ценообразование рио/соляриса когда в 2012 году до повышения курса брал Sportage, цена была адекватна курсу

А сейчас вот цена Автоваза неадекватна даже текущему курсу, потому что повторюсь в цене нет столько импортных комплектующих, чтобы так задрать цену

[Reins24 3 107]

8 минут назад, Sportage72 сказал:

... всё остальное как раз хотелки менеджмента да...

Так я и говорю:

42 минуты назад, Reins24 сказал:

... зачем, если пипл и так хавает. Эти жЫрные коты просто уже не знают как деньги у населения изъять...

 

[legalist 622]

2 часа назад, Reins24 сказал:

всякие повозки типа солярио и лоханов должны стоить тыс. 200-300 и быть доступны основной массе населения без всяких кредитов

Путаетете причину со следствием...)

Не машины у нас дорогие, а зарплаты дешёвые)

Куда смотрят профсоюзы 

[Reins24 3 107]

11 минут назад, legalist сказал:

Путаетете причину со следствием...)

Не машины у нас дорогие, а зарплаты дешёвые)...

"От перемены мест слагаемых - сумма не изменяется"(с) из школы вспомнилось...

[a-ha 21 964]

Reins24 да не... в данном случае многое бы поменялось, если бы зарплаты были хорошими а машины недорогими! ))))))))

У меня тесть все время так и говорил, что это не цены высокие, это просто нам мало платят...

[Reins24 3 107]

6 минут назад, a-ha сказал:

Reins24 да не... в данном случае многое бы поменялось, если бы зарплаты были хорошими а машины недорогими! ))))))))

Только этого, мне кажется, не будет...

[a-ha 21 964]

4 минуты назад, Reins24 сказал:

Только этого, мне кажется, не будет...

по крайней мере для большинства уж точно! 

[m724 1 424]

В 18.11.2018 в 14:41, dimakudr сказал:

 

Мы, кажется, пришли к тому, от чего так долго уходили - авто опять становятся роскошью для большинства в РФ...

Да , это верно , скоро опять будем покупать одну машину на всю жизнь , менять крылья , пороги , днища и т.д. , жизнь улучшается ....

[netabak 317]

https://www.drive2.ru/b/516748750773814440/

Интересное чтиво)

 

 

успокойте там уже своего друга 

Почему я ненавижу современные японские авто. Часть вторая. Toyota Camry.

Изменено 20 ноября 2018 пользователем netabak

[m724 1 424]

У пежо-ситроена оцинкован кузов , в отличии от японцев , но во-первых либо цинк уже не тот , либо его стало совсем мало , начинает ржаветь если содрана краска (на старых машинах 2001-2008гг. этого не наблюдалось!) , французы красятся сразу по цинку , без грунта !, соответственно со временем краска начинает отставать от металла , механические поломки европейских машин напрочь сжирают их комфорт , материалы и прочие "+" ! У японцев всё наоборот , машина это машина , она должна максимально безотказно возить человека из одного места в другое , и в любую погоду , в любое время суток , и этот функционал работает ! Мне нравится по салону и по форме Пежо 3008 , материалы отделки салона отличные и т.д. , НО , если бы были силы и возможности то силовую установку и подвеску я бы установил полностью от Мицу Аутлендер , с полным приводом , мотором 6В31 или хотя-бы 4В12 , с полноценным автоматом . Вот это был бы автомобиль .  Это моё , как сейчас говорят , ИМХО .  Да ,и ещё : один наш постоянный клиент купил Аутлендер , потом Паджеро 4 , потом БМВ , а потом после БМВ опять японский Лехус , со словами : НАХ этот БМВ мне больше не нужен , то рычаги , то пневмобаллоны , в общем постоянно мы что-то делали с его Х5 , сейчас опять ему стало скучно только от ТО до ТО видимся ...

Изменено 20 ноября 2018 пользователем m724

[elvis 952]

На Lancer 1.8MT 2008 г.в. передними брызговиками протерло крылья до цинка, так и ездил последние 1,5 года. Зимние сколы капота не ржавели. На  CR-V сколы капота ржавеют. Японцы разные.

[m724 1 424]

15 минут назад, elvis сказал:

На Lancer 1.8MT 2008 г.в. передними брызговиками протерло крылья до цинка, так и ездил последние 1,5 года. Зимние сколы капота не ржавели. На  CR-V сколы капота ржавеют. Японцы разные.

На Лансере был цинк ?

[elvis 952]

На крыльях был, иначе бы проржавели за 1,5 года. Краями передних брызговиков стерло краску и грунт.

Изменено 20 ноября 2018 пользователем elvis