Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 424]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[m724 1 423]

9 часов назад, Евген 48 сказал:

spieler ну посмотри выше, что за 50т.км. стало с СХ 5

Я сейчас наблюдаю Тигуан коллеги с работы, пробег родной 113т.км., 2л. турбо 170л.с., открываешь капот, а там звездец, сальники текут (уже менял не раз), турбина в масле, боковая крышка в масле, а машина не насиловалась, водила он аккуратный, брал 3-4 года назад, чистенькую с пробегом 80ткм.

Вот и я о том . Сейчас все чем новее тем хуже .

[Евген48 27 233]

1 минуту назад, m724 сказал:

Какого года рождения была матрёшка ?

Я на англиЦком не могу написать, написал по русски в самом первом предложение

[sanchezz 292]

39 минут назад, m724 сказал:

2,0 не видел дизелей на Аутлендерах , 2,2 АшДэшки стояли , года с восьмого . но это не ваговские моторы .

Будем спорить на канистру масла ?

[Inflamez 595]

2 часа назад, sanchezz сказал:

Будем спорить на канистру масла ?

2.2 дизели были, но вроде как не проставлялись официально в РФ. В подборах вроде и 2.0 dsi фигурирует. Если есть ссылка на авто было ты интересно взглянуть.

[sanchezz 292]

Только что, Inflamez сказал:

2.2 дизели были, но вроде как не проставлялись официально в РФ. В подборах вроде и 2.0 dsi фигурирует. Если есть ссылка на авто было ты интересно взглянуть.

2.2 psa ,а 2.0 Vag. К нам официально поставлялись или нет понятия не имею. 

2.0 di-d загуглите , на drive2 есть бортовики.

[Inflamez 595]

1 час назад, sanchezz сказал:

2.2 psa ,а 2.0 Vag. К нам официально поставлялись или нет понятия не имею. 

2.0 di-d загуглите , на drive2 есть бортовики.

Поищу.

Так как в целом с надежностью у европейцев? Особо интересны только варианты с 4wd

[sanchezz 292]

36 минут назад, Inflamez сказал:

Поищу.

Так как в целом с надежностью у европейцев? Особо интересны только варианты с 4wd

Не эксплуатировал не знаю.

Хотел приобрести Октавию с таким же дизелем но побоялся, у первых ревизий ГБЦ бывают трещины+стоимость одной новой насос форсунки в 100 000 рублей  ,а б/у около 15 000 от покупки бу дизеля с пробегом под 200 000 меня остановила)

[Inflamez 595]

1 час назад, sanchezz сказал:

Не эксплуатировал не знаю.

Хотел приобрести Октавию с таким же дизелем но побоялся, у первых ревизий ГБЦ бывают трещины+стоимость одной новой насос форсунки в 100 000 рублей  ,а б/у около 15 000 от покупки бу дизеля с пробегом под 200 000 меня остановила)

На моём краю света  о европейцах похоже стоит забыть :)))

[m724 1 423]

6 часов назад, sanchezz сказал:

Будем спорить на канистру масла ?

Я не говорил что 2,0 не ставили , говорил что нам такие машины не попадались , с моторами 2,2 на МКПП были . Так спорить о чём ?

[sanchezz 292]

10 часов назад, m724 сказал:

Я не говорил что 2,0 не ставили , говорил что нам такие машины не попадались , с моторами 2,2 на МКПП были . Так спорить о чём ?

я неправильно понял.

[m724 1 423]

2 часа назад, sanchezz сказал:

.ГБЦ бывают трещины

Похоже от трещин между клапанами ваговские дизели так и не избавились .

[m724 1 423]

26 минут назад, Inflamez сказал:

На моём краю света  о европейцах похоже стоит забыть :)))

оно к лучшему .

[sanchezz 292]

2 минуты назад, m724 сказал:

Похоже от трещин между клапанами ваговские дизели так и не избавились .

После 2010 или 2011 они перешли на common rail , и проблемы с ГБЦ исправили.

У нас суперб обслуживается уже 180 000 , только расходники.

[Skif_tlt 10 977]

7 минут назад, sanchezz сказал:

После 2010 или 2011 они перешли на common rail , и проблемы с ГБЦ исправили.

У нас суперб обслуживается уже 180 000 , только расходники.

У приятеля октавия а5 дизель и дсг 6ст мокрая, пробег сильно за 200 т.км, пока все ровно

[Евген48 27 233]

58 минут назад, Skif_tlt сказал:

У приятеля октавия а5 дизель и дсг 6ст мокрая, пробег сильно за 200 т.км, пока все ровно

у моего приятеля тоже октавия 1,8 тси 6 акпп (классическая), масло вёдрами льёт, пробег в районе 100000км.