Масло для VQ35HR в гибридном автомобиле

[nskalex 32]

Всем доброго дня! Автомобиль ещё не куплен, но планируется. Анкета ниже. Заранее благодарю всех за советы!

1) Nissan Cima, HGY51, правый. Гибрид. Пробег при начале эксплуатации 120-150 тысяч.

2) VQ35HR

3) 4.9 литра

4) Новосибирск. Бывает холоднее -30, но в такую погоду вероятность поездок крайне мала. Холодного запуска точно не будет при такой температуре. Автомобиль будет храниться в гараже. Важная особенность города - сильные пробки! Кроме того, из-за параллельного гибрида двигатель будет часто запускаться (машина без нагрузки на скорости грубо до 70-80 едет на аккумуляторе). Двигатель стартует, если потом жать на газ. В пробках, видимо, тоже будут частые запуски.
Со светофора люблю прихватить периодически.

5) 90 % город, короткие поездки (5-10 км). Но будут и длительные поездки по трассе (5-10-15 тысяч км).

6) замена через 5000 км без учёта моточасов

7) сажевого фильтра, очевидно, нет (да?), а вот хитрые и капризные катализаторы есть (про Евро-5 нет данных у меня)
8) доступны любые масла

9) в мануале 5W-30. По-видимому, также достоверны данные "  API SL "Energy Conserving" Oil" (отсюда https://workshop-manuals.com/nissan/350z/v6-3.5l_(vq35hr)/engine_cooling_and_exhaust/engine/engine_lubrication/engine_oil/component_information/specifications/capacity_specifications/page_2062/ )

добавлю от себя:
1) ожидания от масла - максимально долгое (желательно бессрочное) сохранение "здоровья" двигателя.
2) насколько я понял, штудируя форум, катализаторы на этом моторе очень чувствительны не только к бензину, но и к маслу, в частности - к показателю зольности.

3) привык к Мобилу и в первую очередь рассматриваю его
4) цена масла не имеет значения, если лучшим будет самое дорогое, то пусть. Лишнее подтверждение правильности выбора

вопросы:

1.1) правильно ли я понимаю, что для этого мотора желательна зольность не выше 1?

1.2) какова желательная кинематическая вязкость при 100 °C для этого двигателя? Действительно ли не выше 10, как указывают некоторые источники?

1.3) в числе особенностей этого мотора в разных источниках называется предрасположенность к маловязкому маслу (см. предыдущий пункт). Правда ли это и чем это объясняется? Чем чревато для двигателя использование 0W-40 или 5W-40? Двигатель будет не новым (см пробег) и слишком "жидкое" масло, по-видимому, будет для него губительно. Может, вообще при таком пробеге вообще 5W-50 будет лучше? (простоять час-другой подряд в пробке при +35 в тени для Новосибирска это нормально (летом у нас очень жарко часто), а месяц подряд +30 в тени - норма).

 

Пока склоняюсь к MOBIL 1 ESP Х3 0W-40 ( https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-esp-x3-0w40 )... Ошибка ли это? Если да, то какое масло будет оптимальным (можно и не из Мобила)



 

 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем nskalex

[nskalex 32]

4 минуты назад, apologize сказал:

Вполне норм (особенно зимой). 

Спасибо!

Только вот оно ACEA C2, а в ссылке, которую вы чуть выше выкладывали, Ниссан рекомендует C3.

На что это влияет?

[apologize 2 980]

12 минут назад, nskalex сказал:

На что это влияет?

Если по простому то Nissan и Renault один концерн и они пытаться унифицировать допуски масел. В данном случае Nissan имеет в виду допуск Renault RN17 в вязкости 5w-30. Но это справедливо в основном только для Европы. Так что лишний раз не заморачивайтесь этим. 

 

[biguxa 4 235]

3 часа назад, nskalex сказал:

Да и не Якутия у нас. -30 хоть и бывает, но максимум неделя за год

Верхняя вязкость какое имеет значение в мороз?

уже при -10 -15 по правильному надо использовать 0W, а не 5W (не смотря на CCS)...уже разница в удобстве эксплуатации появиться....

в +25 и в -25, температура масла в картере будет одинаковая или разная?

[biguxa 4 235]

3 часа назад, nskalex сказал:

касается таблички, то там будет написано 5W30, но это же для Японии рекомендация... С идеальным топливом, с ультрамягким климатом...

Как качество топливо коррелирует с вязкостью масла? На Хоккайдо (2-ой по велечине остров в Японии) погода схожа с нашей...

[biguxa 4 235]

1 час назад, nskalex сказал:

Просто в эти и другие VQ-моторы официалы в России массово льют сороковку, это общеизвестно... Думаете, зря?

Не зря....с них маржа больше.

[nskalex 32]

20 минут назад, apologize сказал:

Если по простому то Nissan и Renault один концерн и они пытаться унифицировать допуски масел. В данном случае Nissan имеет в виду допуск Renault RN17 в вязкости 5w-30. Но это справедливо в основном только для Европы. Так что лишний раз не заморачивайтесь этим. 

 

спасибо!

[nskalex 32]

20 минут назад, biguxa сказал:

уже при -10 -15 по правильному надо использовать 0W, а не 5W (не смотря на CCS)...уже разница в удобстве эксплуатации появиться....

в +25 и в -25, температура масла в картере будет одинаковая или разная?

в картере, очевидно, разная... а в двигателе плюс-минус одинаковая (после прогрева в мороз до рабочей, естественно)

15 минут назад, biguxa сказал:

Как качество топливо коррелирует с вязкостью масла? На Хоккайдо (2-ой по велечине остров в Японии) погода схожа с нашей...

всё же вы преувеличиваете. Даже на Хоккайдо климат сугубо морской. Там -30 раз в несколько десятков лет может быть. А может и не быть... А ниже этой температуры - и вовсе невозможно.

Изменено 26 ноября 2021 пользователем nskalex

[apologize 2 980]

18 минут назад, nskalex сказал:

Там -30 раз в несколько десятков лет может быть. А может и не быть... А ниже этой температуры - и вовсе невозможно

И как Ваши умозаключения влияют на выбор вязкости масла на горячую (вязкость КВ100)? 

Изменено 26 ноября 2021 пользователем apologize

[biguxa 4 235]

1 час назад, nskalex сказал:

в картере, очевидно, разная... а в двигателе плюс-минус одинаковая (после прогрева в мороз до рабочей, естественно)

Масло в двигатель поступает из картера, т.е поступает в двигатель в +25 и в -25 с разной вязкостью. Например если у 0-40 при +25 масло в картере будет 100 гр., то при -25 сколько градусов оно будет, при прочих равных? например 80 гр. и какая вязкость при этом у него будет? наверное как у W60 при 100гр.: 

https://www.widman.biz/English/Calculators/Operational.html

[coronamark2 4 115]

7 часов назад, nskalex сказал:

Да, гибридов таких народ у нас и не видел. Аналогичные m35 и Q70 Инфинити в Россию не поставлялись. Но в целом VQ35HR - популярный мотор, на многих Ниссанах и Финиках используется, в том числе поставлявшихся сюда официально. Тут руль не имеет значения...

 

А что касается таблички, то там будет написано 5W30, но это же для Японии рекомендация... С идеальным топливом, с ультрамягким климатом...

Ну, тогда найдите интифити :-) с таким мотором, но с рулем в бардачке) и  посмотрите. что там в мануале написано...У зятя написано - 5/30 и ВСЕ! 

[Booster 2 228]

8 часов назад, nskalex сказал:

Это параллельный гибрид.

с чем связан вопрос?

Вопрос связан с тем, что вы придумываете мифические нагрузки и проблемы у двигателя.

Вот вы говорите катализатор беспокоит, у вас масло литрами в трубу будет вылетать? Основной вред будет от топлива, а от масла почти ничего. Но вот когда вы навредите вязкостью 5-40(50), там уже будет и от масла вред

[Lavrovssky 26]

Я вот прочитал 4 листа и не понял, почему же топик стартер не хочет рассмотреть 0-40 ? С учетом того, что это гибрид, а мотор будет запускаться очень много раз и глушиться за поездку по городу, зачем Вам гуталин ??? Вам нужна нулевка

Я бы порекомендовал :

 

Единственное, что зольность высоковата, но с другой стороны, как указано тут:

Пока не было масел Low SAPS- не оказывала. А как появились такие масла, стала оказывать?

Есть мнение, что зола пролетает через катализатор без проблем

 

 

[nskalex 32]

Lavrovssky почему не хочу рассмотреть 0-40? Именно его (см. последний абзац) и рассматриваю...

"гуталин" - имеете в виду 5-50? 

[nskalex 32]

5 часов назад, Booster сказал:

Вопрос связан с тем, что вы придумываете мифические нагрузки и проблемы у двигателя.

Вот вы говорите катализатор беспокоит, у вас масло литрами в трубу будет вылетать? Основной вред будет от топлива, а от масла почти ничего. Но вот когда вы навредите вязкостью 5-40(50), там уже будет и от масла вред

вы советуете 5-30? 

[Lavrovssky 26]

10 минут назад, nskalex сказал:

Lavrovssky почему не хочу рассмотреть 0-40? Именно его (см. последний абзац) и рассматриваю...

"гуталин" - имеете в виду 5-50? 

5-50 и иже с ними, я предложил Вам вариант, а дальше Вы уж выбирайте сами .. 

25.11.2021 в 14:26, nskalex сказал:

Чем чревато для двигателя использование 0W-40 или 5W-40 

Пока склоняюсь к MOBIL 1 ESP Х3 0W-40

Из Ваших формулировок, пока что очень сложно что-то конкретное понять о Вашем выборе