Масло для VQ35HR в гибридном автомобиле

[nskalex 32]

Всем доброго дня! Автомобиль ещё не куплен, но планируется. Анкета ниже. Заранее благодарю всех за советы!

1) Nissan Cima, HGY51, правый. Гибрид. Пробег при начале эксплуатации 120-150 тысяч.

2) VQ35HR

3) 4.9 литра

4) Новосибирск. Бывает холоднее -30, но в такую погоду вероятность поездок крайне мала. Холодного запуска точно не будет при такой температуре. Автомобиль будет храниться в гараже. Важная особенность города - сильные пробки! Кроме того, из-за параллельного гибрида двигатель будет часто запускаться (машина без нагрузки на скорости грубо до 70-80 едет на аккумуляторе). Двигатель стартует, если потом жать на газ. В пробках, видимо, тоже будут частые запуски.
Со светофора люблю прихватить периодически.

5) 90 % город, короткие поездки (5-10 км). Но будут и длительные поездки по трассе (5-10-15 тысяч км).

6) замена через 5000 км без учёта моточасов

7) сажевого фильтра, очевидно, нет (да?), а вот хитрые и капризные катализаторы есть (про Евро-5 нет данных у меня)
8) доступны любые масла

9) в мануале 5W-30. По-видимому, также достоверны данные "  API SL "Energy Conserving" Oil" (отсюда https://workshop-manuals.com/nissan/350z/v6-3.5l_(vq35hr)/engine_cooling_and_exhaust/engine/engine_lubrication/engine_oil/component_information/specifications/capacity_specifications/page_2062/ )

добавлю от себя:
1) ожидания от масла - максимально долгое (желательно бессрочное) сохранение "здоровья" двигателя.
2) насколько я понял, штудируя форум, катализаторы на этом моторе очень чувствительны не только к бензину, но и к маслу, в частности - к показателю зольности.

3) привык к Мобилу и в первую очередь рассматриваю его
4) цена масла не имеет значения, если лучшим будет самое дорогое, то пусть. Лишнее подтверждение правильности выбора

вопросы:

1.1) правильно ли я понимаю, что для этого мотора желательна зольность не выше 1?

1.2) какова желательная кинематическая вязкость при 100 °C для этого двигателя? Действительно ли не выше 10, как указывают некоторые источники?

1.3) в числе особенностей этого мотора в разных источниках называется предрасположенность к маловязкому маслу (см. предыдущий пункт). Правда ли это и чем это объясняется? Чем чревато для двигателя использование 0W-40 или 5W-40? Двигатель будет не новым (см пробег) и слишком "жидкое" масло, по-видимому, будет для него губительно. Может, вообще при таком пробеге вообще 5W-50 будет лучше? (простоять час-другой подряд в пробке при +35 в тени для Новосибирска это нормально (летом у нас очень жарко часто), а месяц подряд +30 в тени - норма).

 

Пока склоняюсь к MOBIL 1 ESP Х3 0W-40 ( https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-esp-x3-0w40 )... Ошибка ли это? Если да, то какое масло будет оптимальным (можно и не из Мобила)



 

 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем nskalex

[Elrus 5 905]

2 минуты назад, nskalex сказал:

Elrus, https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-esp-x3-0w40/

в разделе "Применение", со звёздочкой.

Нашёл . Это допуски от порше. В этом масле их нет. 

Поэтому м1 не рекомендует его туда где эти допуски есть. 

 

[Booster 2 228]

16 минут назад, nskalex сказал:

логика в том, что мотор ведь не овощной, мягко говоря... И летом у нас пожарче, чем в Японии. На солнышке так и до +50 может доходить... плюс пробки (по которым Новосибирск по исследованию TomTom 2021-го года на 9-м месте в мире, в РФ уступая лишь Москве)...

скажите, вы понимаете алгоритм работы гибрида и режим работы ДВС в составе гибридной установки в сравнении с обычным авто без гибридизации?

[Elrus 5 905]

Комрады, ТС, убежденый гуталинщик, что ему Ваше мнение,  он пришёл просто утвердиться в своём выборе. 

Который для 0w40 не плох. 

 

А кастельно гибрида, эксплуатации и прочего. Ну считает человек что у него условия требующие w50 в лето, w40 зимой, так пусть льёт. Его двс. 

Ему все уже написали и не раз. 

 

Все имхо 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем Elrus

[apologize 2 980]

14 минут назад, Elrus сказал:

Комрады, ТС, убежденый гуталинщик

Ага,у ТС навязчивая идея, сначала создать себе проблему на вязких маслах (в виде закоксовки маслосъёмных колец и повышенного расхода масла) , а потом  её героически решать. Это же треш по русски. И незачем лишать ТС этого удовольствия. 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем apologize

[avignon 2 337]

1 час назад, nskalex сказал:

то это масло отлично подходит для VQ35HR, в котором используются трёхкомпонентные катализаторы?

Если вас износ беспокоит, то лучше не искать масла сильно заточенные под экологию, т.к. пакет противоизносных компонентов в них урезан.

[nskalex 32]

32 минуты назад, apologize сказал:

Шедеврально.  Возможно ещё жарче чем в юго-восточной Азии? 

нет, не жарче

p.s.: учите географию Евразии... В резко континентальной зоне летом бывает заметно жарче, чем в имеющей морской климат Японии

[nskalex 32]

28 минут назад, Booster сказал:

скажите, вы понимаете алгоритм работы гибрида и режим работы ДВС в составе гибридной установки в сравнении с обычным авто без гибридизации?

Это параллельный гибрид.

с чем связан вопрос?

[nskalex 32]

27 минут назад, Elrus сказал:

Комрады, ТС, убежденый гуталинщик, что ему Ваше мнение,  он пришёл просто утвердиться в своём выборе. 

Который для 0w40 не плох. 

 

А кастельно гибрида, эксплуатации и прочего. Ну считает человек что у него условия требующие w50 в лето, w40 зимой, так пусть льёт. Его двс. 

Ему все уже написали и не раз. 

 

Все имхо 

Я не планировал w50 в лето... Вы невнимательны.

Я не гуталинщик)) 

Просто в эти и другие VQ-моторы официалы в России массово льют сороковку, это общеизвестно... Думаете, зря?

[nskalex 32]

13 минут назад, avignon сказал:

Если вас износ беспокоит, то лучше не искать масла сильно заточенные под экологию, т.к. пакет противоизносных компонентов в них урезан.

Меня также беспокоят трёхкомпонентные катализаторы, для которых "неэкологичные" масла могут быть губительны...

[avignon 2 337]

nskalex , попробуйте Petro-Canada Duron 0W30. И золы немного, и противоизноски достаточно.

[Elrus 5 905]

7 минут назад, nskalex сказал:

.. Думаете, зря?

Точно, - Зря.  Но почему так они делают вполне понятно. 

12 часов назад, nskalex сказал:

Может, вообще при таком пробеге вообще 5W-50 будет лучше? (простоять час-другой подряд в пробке при +35 в тени для Новосибирска это нормально (летом у нас очень жарко часто), а месяц подряд +30 в тени - норма).

Это про не планировал в лето). 

 

Про дилеров вообще не аргумент, те льют что подешевле, лишь бы на гарантии отездил, а дальше хоть трава не расти. 

 

Изменено 26 ноября 2021 пользователем Elrus

[apologize 2 980]

1 минуту назад, nskalex сказал:

p.s.: учите географию Евразии...

Ага... Может обсудим дополнительно погоду в южных штатах США ( особенно на границе с Мексикой, или в  пустыне Mojave)? Я же поэтому и говорю что русский треш непоколебим. 

[apologize 2 980]

15 минут назад, nskalex сказал:

Просто в эти и другие VQ-моторы официалы в России массово льют сороковку, это общеизвестно...

Не очень понятно зачем это они (ОД) делают(я бы сказал сомнительно). 

Достаточно взглянуть сюда чтобы сделать какие-то выводы:

https://totalenergies.at/system/files/atoms/files/total_lubricant_chart_2020_-_lowres.pdf

Изменено 26 ноября 2021 пользователем apologize

[nskalex 32]

1 час назад, avignon сказал:

nskalex , попробуйте Petro-Canada Duron 0W30. И золы немного, и противоизноски достаточно.

Спасибо большое! Рассмотрю.

А как вам вот этот вариант?

https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-1-esp-lv-0w30

[apologize 2 980]

16 минут назад, nskalex сказал:

А как вам вот этот вариант?

https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-1-esp-lv-0w30

Вполне норм (особенно зимой).