Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

[Nickol 1 083]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Масло: Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5

Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B11 пер., МКПП, 2010 г.в., рест.
Общий пробег на одометре: 64769 км к концу интервала
Пробег на масле: 5043 км
Моточасы: менее 200
Средняя скорость город: 20км/ч
Израсходовано топлива: учёт не вёлся
Доливка масла: отсутствует
Присутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ: не видно
Автозапуск по времени: отсутствует
Наличие чип-тюнинга: ДА, ката НЕТ
ГРМ: цепь
Прогрев перед началом движения: до снижения X.X.+открыть/закрыть ворота гаража
Период эксплуатации: 28.03.2021-09.10.2021
Срок эксплуатации: 6 месяцев;
Топливо: бензин, Лукойл 95 ЭКТО Plus

Режимы: 25% город, 75 % трасса

Фильтр масляный: Mahle OC196
Фильтр воздушный: Mahle LX 2616
Марка антифриза: уже Coolstream JPN
Объем заливаемого масла: 5л
Отбор масла: Слив с холодного картера
Промывка промывочным маслом: ДА, делал (см.что было)

Присадки: НЕ добавлял

Что было до этого масла:

0 – 3000 км, МПКЗ;

3000 – 37690 - Mobil Super/FS 5(0)W-40. Учёт пробегов не вёлся, перекатов нет!

37690 – 42154 - LM Molygen New Generation 5W-30(8055)+LM 1995, ≈09.17-18.05.18
42154 – 47719 - LM Special Tec LL 5W-30 (8055) +CeraTec (3721), 18.05.18-30.11.18
47719 – 53152 - Mobil1 X1 5W30 + Супротек этап 1+ LM 1990,       30.11.18-24.07.19
53152 – 57254 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 2, 24.07.19-29.03.20
57254 – 59726 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 3 +L132/250ml - анализ отработки

Промывка ДВС миксом, 15 минут (Х.Х.÷3000 об/мин):

Роснефть М-8В (3л) + Kixx SL 10W-40 (1л) + L132/250ml + Shell 0W-20 SN до уровня

59726 – 64769 - Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5, анализируемое масло.

 

В Благодарность и как подарок на День рождения для Вадим_69 

[Nickol 1 083]

avignon 

0w-16 нет в мануале

,и гидриков нет. 

Т.е. Вы хотите сказать, что данный низко-вяз не вызовет проблемы в работе гидро-систем 4B11? Маслонасос справится и аварийную маслёнку я не увижу?

Я про долго трасса на юг. 

И 0w-16 обеспечит защиту моего двс от износа в моих условиях?

Хотя для трассы предполагаю микс с 1л 10w-50(Japan), для запаса вязкости, как советовал SAE20 .

 

 

Изменено 21 ноября 2021 пользователем Nickol

[fareastwood 9 346]

Nickol Магнум Рейсинг 5-40 литрушку, с 0-16 будет наипрекрастнейший микс.

[Nickol 1 083]

fareastwood

Я редко делюсь сокровенным, но Вам по секрету ...

Если повезёт, то в планах пока только японские замесы. И загуститель в мыслях - Gulf EVO. Но Extremeально может поменяться картина. 

Но то, что 0W-16 будет в 4B11, это точно.

 

Изменено 21 ноября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 083]

[Nickol 1 083]

[Nickol 1 083]

Точне сказать, готовлюсь не только к следующему анализу, но и активно к следующему , а именно  0W-16, в зиму '22-'23.

Буду мониторить температуру, давление масла, расход бензина и т.д. и т.п.

Дапоможет мне КНР...

 

Денежки, кстати, на эту, надеюсь, не фигню, я расскажу, как сэкономил, и продолжаю экономить. Но это совсем другая история декабря '21....

Изменено 21 ноября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 083]

[Евген48 27 137]

11 часов назад, Nickol сказал:

Слишком много телодвижений по маслу,... не забывай про качество бензина.

Скрытый текст

Не забивай голову поисками какого то Грааля 0-16, лей "обычные" 20, выбор более богат, а то так и до датчиков температуры в картере дойдешь, потом .ер остановишь

 

[avignon 2 337]

22 часа назад, Nickol сказал:

Т.е. Вы хотите сказать, что данный низко-вяз не вызовет проблемы в работе гидро-систем 4B11? Маслонасос справится и аварийную маслёнку я не увижу?

Я про долго трасса на юг. 

И 0w-16 обеспечит защиту моего двс от износа в моих условиях?

Измеритель давления масла установите, расскажете потом, что и как.

[Nickol 1 083]

3 часа назад, avignon сказал:

Измеритель давления масла установите, расскажете потом, что и как.

Повторюсь- лампочка аварийного давления масла, на izem летом по трассе, и по пробкам, НЕ моргала, НЕ загоралась. Даже на Х.Х!!! Износа ДВС нет. Желание по установке доп датчиков умерло.

 

ELM 327, тоже вряд ли что увидет про масло в 4B11. Пока не нашёл.

Изменено 22 ноября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 083]

Евген 48 

Поиск Грааля, сенсаци, IL  - это в прошлом . Наверное в маслах из прошлого..

Про 20ки понятно, разобрался, благодаря и Вашему опыту . В мотор с допами точно уже не полезу, а вот 0w-16 пока в зиму/город интересно.

Но за год может остыть не только интерес...

 

Примеры всякие бывают, и опыт мне по нраву может быть чужой.

 

[avignon 2 337]

7 часов назад, Nickol сказал:

Повторюсь- лампочка аварийного давления масла, на izem летом по трассе, и по пробкам, НЕ моргала, НЕ загоралась.

Она загорается, когда "уже поздно пить Боржоми" ввиду низкого порога срабатывания.

[Nickol 1 083]

...соглашусь, ввиду полного отсутствия масла, но не от 0w-20 лампочка моргает.

 

А у кого на чём в 4B1.. "моргает"?

 

Изменено 26 ноября 2021 пользователем Nickol

[IvanRND 1 764]

14 часов назад, Nickol сказал:

...соглашусь, ввиду полного отсутствия масла, но не от 0w-20 лампочка моргает.

 

А у кого на чём в 4B1.. "моргает"?

 

Она моргнет когда насос воздуха хапанет в повороте на  низком уровне масла. Вы хоть туда 0w-8 залейте, лампа гореть не будет. 

[Nickol 1 083]

2 часа назад, IvanRND сказал:

...Вы хоть туда 0w-8 залейте, лампа гореть не будет. 

Про лампу понятно, закончили арбитражно! .

От 0w-16 износ будет у 4B11, если от izem он прелестный, скажи мил челоНИК?...

Изменено 27 ноября 2021 пользователем Nickol