Капельные тесты ОБЩАЯ

[kan132 37]

вроде неплохо, или ошибаюсь?

Если брать второе кольцо по максимально размытой зоне, то по формуле коэффициент получается 0,679 при минимально допустимом 0,3. Результат неплохой.

[torcon 64 520]

Капельная проба Тотек Астра Робот HR 5W40 подтвержденная анализом

[drivers 266]

С капельным тестом совсем другой антураж Это везде/всегда теперь так будет как базовая опция ?

[Alehandro 2 683]

по виду масло еще норм, в принципе, как и по состоянию

[torcon 64 520]

но это дисперсионные свойства которые я думаю на всех не перекатаных маслах у нас будут одни и теже На ок

Нет в базовый это не планируется пока на постоянку.

[voka65 337]

Читал кто про это или нет (мого быть ) ,но я про пример капельной пробы в самом низу да и в верху.А так если кто не читал почитать можно . http://5koleso.ru/articles/Magazin-Avtohimiya/Kachestvo_masla_Maslyanaya_golovolomka Хотя и другая тема затронута.

Изменено 12 марта 2013 пользователем voka65

[kan132 37]

К вопросу теории количественной оценки диспергирующих свойств моторного масла по капельной пробе.

Смотрю на капельные пробы, приведенные на форуме и удивляюсь, почему люди вольно интерпретируют методику количественной оценки диспергирующих свойств масла по капельной пробе? Как известно, всего максимальное количество колец 5 (от центра к краям пробы):

 

 

1 - ядро (на первом рисунке - А)

2 - краевая зона (на первом рисунке - Б)

3 - зона (кольцо) диффузии (на первом рисунке - В)

4 - зона (кольцо) чистого масла (на первом рисунке - Г)

5 - ореол (кольцо)вокруг чистой зоны масла (бензин, если он есть в картере). Видно на просвет, если оно есть и еще полностью не испарился бензин.

 

Формула для количественной оценки диспергирующих свойств:

 

ДС= 1- d*d/D*D, где

 

d- среднее значение диаметра краевой зоны (d min + d max)/2, где

d min - минимальный диаметр по внешнему радиусу краевой зоны в мм,

d mах - максимальный диаметр по внешнему радиусу краевой зоны в мм,

 

D- среднее значение диаметра зоны диффузии (D min + D max)/2, где

D min - минимальный диаметр по внешнему радиусу зоны диффузии в мм,

D mах - максимальный диаметр по внешнему радиусу зоны диффузии в мм.

 

Максимальное значение ДС = 1 (новое масло без примесей)

Минимальное значение ДС = 0,3 (грязное, полностью утратившее свои диспергирующие свойства моторное масло).

 

Это теория.

 

На практике, как видно из приведенных рисунков, за D принимается среднее значение диаметра по внешнему радиусу зоны чистого масла, т.е. не 3-я, а 4-я зона, которая еще больше. Это приводит к ошибочной количественной оценке диспергирующих свойств моторного масла до 2-х условных единиц.

Так, на примере капельной пробы, которую предоставил torcon, отмечена 4-я зона (зона чистого масла) и ДС= 0,864. Если выполнить правильный расчет ДС, по зоне диффузии, то ДС = 0,772. А это означает, что масло отработало только треть своего ресурса по показателю - диспергирующие свойства:

 

 

1-0,772= 0,228 - проработавшее масло, на представленном torcon пробе

0,772-0,228 = 0,544 - еще рабочее масло

0,544-0,228 = 0,316 - масло требует замены по методике капельной пробы.

 

 

Понятно, что временной отрезок (пробег, наработка моточасов, объем израсходованного топлива) для снижения значения ДС на второй половине интервала от 1 до 0,3 будет сокращенным из-за нелинейной формулы оценки диспергирующего свойства, а это на практике означает более частое проведение расчетов капельной пробы масла при достижении значения ДС в 0,6-0,65 условных единиц. При расчете знаменателя (D) в формуле по зоне чистого масла можно пропустить момент резкого ухудшения свойств моторного масла, а это приведет, как минимум, к лишним финансовым затратам на обслуживание двигателя автомобиля.

Если я не прав, поправьте меня?

[torcon 64 520]

@kan132, ты все правильно считаешь, просто не знаешь предистории. Лаборатория не смогла в моей капельной пробе рассмотреть внутри масляного пятна окружность D - поэтому просто измерила то что видит. А по пятну ясно что пока эта окружность просто не появилась и поэтому можно без подсчетов сделать вывод что масло еще в хорошем состоянии. Как ты видишь подсчетов никаких не было - именно по этой причине - нет D - нет подсчетов...

[NERSKY 10]

хотелось бы услышать мнение специалистов

Изменено 14 марта 2013 пользователем NERSKY

[kan132 37]

А чего тут комментировать-то? По представленной капельной пробе ядро не просматривается (отчетливо не видно на данной фотографии, фото с низкой освещенностью) - это означает, что диспергирующие свойства масла находятся в районе 0,9, т.е. еще вполне рабочее масло.

Наиболее информативнее было бы вместе с пробой давать режимы эксплуатации машины (что за масло, пробег на масле, город-трасса в %, по времени сколько оно живет в картере, пробки, отжиги и т.д.). Тогда это будет не только картинка, но и дополнительная база данных капельных проб для сравнения. Бумага видно что для ксерокса, так?

Изменено 14 марта 2013 пользователем kan132

[NERSKY 10]

А чего тут комментировать-то? По представленной капельной пробе ядро не просматривается (отчетливо не видно на данной фотографии, фото с низкой освещенностью) - это означает, что диспергирующие свойства масла находятся в районе 0,9, т.е. еще вполне рабочее масло.

Наиболее информативнее было бы вместе с пробой давать режимы эксплуатации машины (что за масло, пробег на масле, город-трасса в %, по времени сколько оно живет в картере, пробки, отжиги и т.д.). Тогда это будет не только картинка, но и дополнительная база данных капельных проб для сравнения. Бумага видно что для ксерокса, так?

бумага для ксерокса. Пятно даже на просвет не очень то и видно

масло ЛМ ТТ 4600 (тот самый многими не любимый Дексос-2 да и еще от ликви моли)

пробег на нем около 7тыс., эксплуатируется в основном за городом и пробок видит мало, по трассам тоже мало езжу (основные поездки по населенным пунктам московской обл), залил около двух месяцев назад, кик давлю по необходимости-в основном размеренная езда

[vergaser 131]

Вот тут фото поей первой пробы на 3700км, долил 700мл масла, сделал пробу на 4000км и что то не понял, что это за аура, бензина что ли так много? Масло брал на горячий двиг сразу после поезки.

[torcon 64 520]

@NERSKY, странно ядра нету похоже на среднее состоянии по картинке в шапке. Сколько это масло проехало?

 

на простой бумаге для принтера нельзя нужна фильтровальная бумага - обеззоленные фильтры марки "синяя лента". Капать нужно с 10-15 мм от бумаги. Одна капля.

[NERSKY 10]

@NERSKY, странно ядра нету похоже на среднее состоянии по картинке в шапке. Сколько это масло проехало?

 

на простой бумаге для принтера нельзя нужна фильтровальная бумага - обеззоленные фильтры марки "синяя лента". Капать нужно с 10-15 мм от бумаги. Одна капля.

Да мне вот тоже самому непонятно почему ядра не видно. Капал с расстояния 1см одну каплю... Возможно дело и правда в бумаге. А где можно найти эту фильтровальную бумагу?

Проехал на этом масле почти 7 тыс. Как докатаю до семи -отправлю на анализ отработки. Уж очень интересно, что из себя представляет Дексос-2 от ЛМ

[Alehandro 2 683]

Вот тут фото поей первой пробы на 3700км, долил 700мл масла, сделал пробу на 4000км и что то не понял, что это за аура, бензина что ли так много? Масло брал на горячий двиг сразу после поезки.

светлое вокруг - чистое масло. Бензин видно на просвет тооооненькой окружностью

 

хотелось бы услышать мнение специалистов

маслу еще работать и работать