Wolf OfficialTech 5W-40 C3 VW 511.00 свежее

[torcon 64 303]

Wolf OfficialTech 5W-40 C3 VW 511.00 свежее за анализ спасибо товарищам RUSNAC, nikulum, parziv.

Масло закупал в емексе у поставщика ILHE по цене 1046р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA: C3-16; API: SN/CF; VW: Approval 511.00; PORSCHE: C40; MB: 229.52; BMW: LONGLIFE-04; GM: dexos2™; MB: 226.5; MB: 229.51;  RENAULT: RN 0700; RENAULT: RN 0710.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 12,67 сСт - на грани класса SAE 30, т.е. после заливки в большинстве случаев получим 30-ку в бензиновом моторе, при этом экономия топлива будет выше по сравнению с большинством аналогов 

3) Индекс вязкости = 188 - едва ли не рекордный результат среди масел 5W-40, свидетельствует о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 7,92 - нормальный результат для масла С3, но на грани требования допуска VW 511.00, который требует не менее 8; говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,60 - невысокое: запас для роста есть

6) Зольность сульфатная = 0,82% - нормальный результат: с погрешностью измерений норматив С3 (<0.8%) можно считать выполненным 

7) Температура застывания = -44С - стандартный результат для масла 5W-40

8) Температура вспышки в о.т. = 233С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t

9) Испаряемость масс NOACK = 8,1% - отличный результат, требования всех указанных допусков выполнены с приличным запасом, к угару данное масло не склонно 

10) Содержание серы = 0,176 - низкое: говорит о том, что перед нами современный пакет присадок Infineum на салицилатах Кальция и чистые базовые масла

11) Противоизносные присадки ZDDP - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI.

 

Вывод: перед нами хорошее среднезольное масло С3 с последними допусками МВ229.52 и VW 511.00. Оно изготовлено на проверенном пакете присадок Infineum, которое придает маслу сбалансированное сочетание энергосберегающих, защитных и моющих свойств. Целевой аудиторией данного продукта являются бензиновые и дизельные моторы с современными системами очистки выхлопа: катализаторы будут в безопасности, камера сгорания относительно чистой.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8333279 - Wolf OfficialTech 5W-40 C3 1L
8333477 - Wolf OfficialTech 5W-40 C3 5L
8333675 - Wolf OfficialTech 5W-40 C3 20L
8333774 - Wolf OfficialTech 5W-40 C3 60L
8333972 - Wolf OfficialTech 5W-40 C3 205L

[Dimmy 11 092]

3 минуты назад, RUSNAC сказал:

Помню просело оно не нормально

В смысле, просело? По вязкости вообще околономинал, если учесть, что свежее ближе к нижней границе. По TBN тоже вполне ожидаемо потеряло около 50%. Хорошо отработало, я считаю.

[ss333 1 175]

1 час назад, torcon сказал:

Ох ептыть, видимо поэтому на банке с маслом 5W40 странный значок Hybrid  Это же Идя Зебра, как я сразу ее не признал

почему нет, осталось найти "не стабильный" полимер

Изменено 7 октября 2021 пользователем ss333

[KACOCO 85]

Больше косаря за литруху масла от рядового блендера - это жесть.

При этом ни какого жира и дорогостоящих компонентов.

Вот ради чего я должен этот косарь отдать?

[torcon 64 303]

ss333 многоходовочка  5W-40 превращается в 0W-20 проходя моторные тесты  

[RUSNAC 712]

4 часа назад, Dimmy сказал:

В смысле, просело? По вязкости вообще околономинал, если учесть, что свежее ближе к нижней границе. По TBN тоже вполне ожидаемо потеряло около 50%. Хорошо отработало, я считаю.

Доливка литр. Моточасов мало (для меня). Но тишина мотора мне понравилась.

[Fallcon 118]

5 часов назад, KACOCO сказал:

Больше косаря за литруху масла от рядового блендера - это жесть

Почему "блендера" ? Это вроде большой завод,сами все делают 

[KACOCO 85]

Fallcon Потому что кроме завода по "масловарению" ничего нет. Ни своей нефти , ни переработки, ни какой либо науки в этом деле. Блендер и есть, пусть и неплохой и достаточно крупный.

[fareastwood 9 341]

Фактически то же самое масло, просто допуск VW 502, 505 и стоит на 50% дешевле.

Двигатель разницы не заметит.

[Legion777 5 255]

07.10.2021 в 12:23, Dimmy сказал:

Щелочное = 7,92 - на грани VW 511.00, который требует не менее 8

На какой грани", если он "за гранью"?

Если докапываться до погрешности измерений, то оно может и 7.5 быть.

Так что масло не выполнило VW511.00 как бы это ни расписывали.

 

[Dimmy 11 092]

21 минуту назад, Legion777 сказал:

Если докапываться до погрешности измерений, то оно может и 7.5 быть.

А может, 8,3. Поговорим об этом?

22 минуты назад, Legion777 сказал:

Так что масло не выполнило VW511.00 как бы это ни расписывали.

Это твоё мнение. А я считаю, что по краю, но проходит. Хотя запас лишним не будет.

[Legion777 5 255]

6 минут назад, Dimmy сказал:

я считаю

Dimmy Это твоё и только твоё личное мнение - по факту результат иной.