Свечи зажигания

[torcon 65 422]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 4 031]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[F_M_J 143]

Все очень красиво))) И это может быть правдой. Никого не отговариваю. Там где положено иридий, нужно использовать его. Где простые свечи стоят, наверно не стоит изголяться. 

На вкус и цвет все фломастеры разные)))

 

У меня стоят Denso VK16 (иридиево-платиновые если быть точным) в двигателе Honda D15b, в нем с завода ставится обычный никель. Первоначально перешел на K16TT, в прошлом году поставил иридий.

Из плюсов:

- более уверенный холодный запуск за счет более мощной искры

- ниже расход (есть борткомпьютер по нему и отслеживаю)

- лучше самоочищаются

- выше ресурс

 

По деньгам: за VK16 отдал 2000/4 шт, K16TT брал по 440/4шт (сейчас уже все 600).

K16TT отработали 15 тыс. и по виду отходят столько же, можно взять ресурс 20 тыс.

Итог за 100 тыс. 5 комплектов K16TT = 3000 и 1 комплект VK16

 

При этом я не только экономлю на свечах, но и имею все вышеперечисленные преимущества иридия.

[Vasily 75]

У меня стоят Denso VK16 (иридиево-платиновые если быть точным) в двигателе Honda D15b, в нем с завода ставится обычный никель. Первоначально перешел на K16TT, в прошлом году поставил иридий.

Из плюсов:

- более уверенный холодный запуск за счет более мощной искры

- ниже расход (есть борткомпьютер по нему и отслеживаю)

- лучше самоочищаются

- выше ресурс

 

По деньгам: за VK16 отдал 2000/4 шт, K16TT брал по 440/4шт (сейчас уже все 600).

K16TT отработали 15 тыс. и по виду отходят столько же, можно взять ресурс 20 тыс.

Итог за 100 тыс. 5 комплектов K16TT = 3000 и 1 комплект VK16

 

При этом я не только экономлю на свечах, но и имею все вышеперечисленные преимущества иридия.

Фото VK16 после 100 т км в студию. Меняя обычные свечи раз в 25-30 т км будете ездить с исправными свечами, а вот проездят ли иридиевые 100 т км большой вопрос. Экономии при использовании иридиевых свечей как правило нет, так как их все-равно приходится менять на 50 т км.

Изменено 4 ноября 2016 пользователем Vasily

[Dimcho 1 080]

@Vasily, тут фото иридия есть и после 200ткм.. Со 100тыщ. полистайте тему много фото есть. 

[scorpii 597]

@Vasily,

мои NGK-5118 в районе 90 тыс.км:

 

 

[igork 3 322]

@scorpii, Центральный и боковой электроды покрупнее сфотографируй.

[scorpii 597]

@scorpii, Центральный и боковой электроды покрупнее сфотографируй.

Это было год назад, свечи еще не выкинул, но обжог на огне. Сфоткать конечно могу, но это будет уже не совсем честно, разве что для показания общего износа электродов, зазор я не трогал, он там на всех свечах около 1,5мм. Если интересно через пару дней будут фото.

[igork 3 322]

 

 

...разве что для показания общего износа электродов...

так точно.

[scorpii 597]

Ну вот они свечечки, износ понятное дело имеет место быть после почти 90 тыс.пробега, зазоры около 1.5мм. Больше всего изношен центральный электрод, на новых свечах тонкая часть с платиновой напайкой длиннее. Смотрите сами:

 

.

[TUPIK 1 415]

Ну вот они свечечки, износ понятное дело имеет место быть после почти 90 тыс.пробега, зазоры около 1.5мм. Больше всего изношен центральный электрод, на новых свечах тонкая часть с платиновой напайкой длиннее. 

У меня лучше)

 

[Dimmy 11 148]

 

 

У меня лучше)

Ну это уже издевательство над авто. И катушки такое вряд ли перенесут. Зазор сколько - явно под 2 мм минимум. Обычные свечи больше 40-50 тык не стоит держать.

[TUPIK 1 415]

Ну это уже издевательство над авто. И катушки такое вряд ли перенесут. Зазор сколько - явно под 2 мм минимум. Обычные свечи больше 40-50 тык не стоит держать.

  Зазоры не смотрите- разгибал, черный цвет- это после раскоксовки,  Сколько тыс. прошли не знаю, были с япии, но работали без проблем, в -38 с пол пинка заводилась.

[Aleksszlat 7 833]

  Зазоры не смотрите- разгибал, черный цвет- это после раскоксовки,  Сколько тыс. прошли не знаю, были с япии, но работали без проблем, в -38 с пол пинка заводилась.

С полпинка не благодаря свечам, а вопреки .

[scorpii 597]

Просто челу повезло и катушки выдержали, когда пару раз поменяет их, соответственно и поменяет свое отношение к свечам и срокам их замены.

[Gnome 1 076]

Есть градация производителей по каким либо характеристикам?

Кто номер 1,2,5?

Чем-то нравится Beru, после бош опять беру их свечи. А стоит ли им доверять?

[TUPIK 1 415]

С полпинка не благодаря свечам, а вопреки .

думаю именно благодаря свечам, точнее благодаря производству япии. Сильно сомневаюсь, что Denco заказанное в россии отработает с таким износом центрального электрода и будет оставаться в рабочем состоянии.

 

Просто челу повезло и катушки выдержали, когда пару раз поменяет их, соответственно и поменяет свое отношение к свечам и срокам их замены.

так чел то, зачем полез менять свечи в идеально работающем двигателе? может все-таки из-за отношения