Nissan OEM / Pitwork - масляные фильтры

[СКРИП 808]

Nissan OEM / Pitwork - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров: 

Nissan A520831U0BRV пилил dima62rus

Pitwork AY100NS004 Made in Japan

Nissan 15208-65F0A вероятнее всего подделка

Nissan 15208-9F60A вероятнее всего подделка

Nissan 15208-31U0B вероятнее всего подделка

Nissan 15208-9E01A

Nissan Value Advantage A5208-9F60A-VA пилил veev2

Nissan 15208-31U0B пилил veev2

 

[fareastwood 10 008]

Andrey_74 я полагаю, что будет нечто подобное. Т.е. норм фильтр.

[Andrey_74 579]

fareastwood , я думаю будет чуть похуже, т.к. бумага уложена менее плотно, т.е. её площадь будет меньше и количества отверстий на центральной втулке бы побольше, а то маловато, хотя по фото этого не видно. В остальном согласен. Что интересно, после подъема цен на импортные фильтры цена на этот пока не изменилась).

Изменено 15 марта 2020 пользователем Andrey_74

[dima62rus 2 060]

A52089F60ARV отечественый аналог 152089F60A ( 152085758R )

распил на драйве

[dima62rus 2 060]

A520831U0BRV 

производство Россия, сделан аккуратно, куда смог заглянуть излишков герметика нет, заусенцев и облоя нет, резьба с канавкой, уплотнительное кольцо скорее твердое прямоугольного сечения сидит плотно, обратный клапан наверно резиновый но прижат плотно : сколько дул - дул так и не продул в обратную. 

 

[dima62rus 2 060]

обработка изнутри качественная, ни заусенцев, ни облоя, 

обратный клапан мягкий, прилегает плотно.

 

внутри корпуса чуть краски и очаги коррозии 

пружина жесткая 

 

катушка кривая, перепад высоты 2 мм.

излишков герметика нет, скорее есть его нехватка 

 

перепускной  клапан через раз заедает и клинит, открывается с перекосом 

 

верхняя крышка фильтрующей катушки держалась только на ФЭ , со втулкой не скреплена.

 

нижняя крышка приклеена к втулке намертво, да и ФЭ проклеен в отличии от верхней стороны качественно 

 

площадь ФЭ насчитал 660 см2 

длина 127 см.

высота 5,2...5,4 см.

 

неприятно удивлен качеством изготовления данного фильтра, а тем временем уже второй интервал докатываю на A52089F60ARV, надо будет распилить б/у и посмотреть на перепускной, может он смазанный маслом не будет клинить.

 

 

в рекомендации к применению ОТКАЗАНО .

 

 

 

 

 

[fareastwood 10 008]

dima62rus Блондинкам, которым подавай только масла и фильтра Ниссан и так сойдёт 

[Buran 3 609]

6 часов назад, dima62rus сказал:

неприятно удивлен качеством изготовления данного фильтра

 

Не так уж все печально как может показаться. (похож на блю принт) 

Но согласен, 

6 часов назад, dima62rus сказал:

в рекомендации к применению ОТКАЗАНО

 

[fareastwood 10 008]

Buran Блу Принт, такое говно не делает 

[dima62rus 2 060]

сегодня при снятии МФ A52089F60ARV обратил внимание что при откручивании стекло непривычно мало масла, в самом фильтре плескалось на донышке, положил фильтр на бок и из него насочилась лужица масла. с момента остановки двигателя до откручивания фильтра прошло не более полу часа, сделал вывод что обратный клапан не держит совсем. лишнее подтверждение что дешево хорошо не бывает. 

 

[fareastwood 10 008]

dima62rus 

1 час назад, dima62rus сказал:

дешево хорошо не бывает. 

Такое утверждение относится лишь к поделкам для Ниссана. И подтверждает, что ОЕМ расходники - не панацея и не гарантирует 100% качество.

 

Возьми те же недорогие аналоги этого фильтра Filtron OP595, Marshall ML1400, GoodYear GY1207 (GoodWill OG521HQ), топовый VIC C225. Проблем с ними не будет.

[dima62rus 2 060]

A52089F60ARV б/у после 7590 км. и 171 м.ч.  

высота: 7,2 см. ( без упл. кольца  )

диаметр: 6,9 см. 

 

 

высота катушки: 4,7 см. 

диаметр катушки: 5,9 см. 

 

 

высота ФЭ: 3,7 см. 

длина ФЭ: 123,5 см. 

площадь ФЭ: 457 см2 

 

 

диаметр клапана: 1,4 см. 

вес начала открытия: ~1,78 кг.

открывается с перекосом, чуть-чуть заедает в одном секторе, но не клинит. первые 0,5-1 мм. открываются при весе 0,5...0,6 кг.

 

входные отверстия и резьба без облоя и заусенцев 

внутри корпуса имеются очаги коррозии

 

пружина довольно жесткая, привалочные плоскости параллельны 

 

обратный клапан, помоему резиновый, тонкий, имеет буртик на внешней окружности привалочной плоскости, слегка деформирован.

 

ФЭ по тактильным "ачучениям" напоминает картон, при небольшом усилии на изгиб рвется 

 

ФЭ сверху и снизу проклеен хорошо, без пропусков а вот верхняя крышка катушки держится только на ФЭ: после среза ФЭ отделилась от втулки легко, нижняя крышка ко втулке приклеена намертво.

 

Скрытый текст

если б я был НИССАН, мне бы было стыдно за такой фильтр под моим именем.

 

 

[Сергей Николаевич 1 280]

4 часа назад, dima62rus сказал:

диаметр клапана: 1,4 см. 

вес начала открытия: ~1,78 кг.

открывается с перекосом, чуть-чуть заедает в одном секторе, но не клинит. первые 0,5-1 мм. открываются при весе 0,5...0,6 кг.

Это как так: вес начала открытия больше, чем вес продавливания на некоторую глубину?

[dima62rus 2 060]

какая-то нелепица получается, ну пусть будет просто вес открытия 1,8 кг.

[borey 830]

подтвердите мои подозрения,что палево. смутили несколько факторов-нет надписи махле,слово мануал написано мамуал,цвет какой то бежево-серый,а не белый как орига,ну и надписи на коробке отличаются от тех,что нашел в интернете. масса 206 гр.

Изменено 13 марта 2022 пользователем borey

[fareastwood 10 008]

borey внутрянка 100% Мале́.

Изменено 19 марта 2022 пользователем fareastwood