Texaco Havoline Energy 5W-30 (ACEA A5/B5) отработка на LADA VESTA SW 1,6 (ГБО) на 10 006 км (6 заливка) – Часть I

[Texacoman 2 560]

Texaco Havoline Energy 5W-30 (ACEA A5/B5) отработка на LADA VESTA SW 1,6 (ГБО) на 10 006 км (6 заливка) – Часть I

 

 

Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30
Автомобиль: LADA VESTA SW, 2019 г.в., 1,6 л, 106 л.с., МКПП, модель двигателя – 21129.
Общий пробег на одометре: - 78 603 км
Пробег на масле этом: - 10 006 км
Моточасы: - 296 ч.
Израсходованное топливо: - 1340л (1265л – газ, 75л – бензин)
Доливки масла: - 500 мл
ГРМ:  ремень
Период эксплуатации: апрель - август 2021
Срок эксплуатации: ~ 4 мес.
Топливо: АИ-95 Лукойл  / пропан-бутан
Режимы:  город/трасса – 50/50 %
Средняя скорость по БК: - 35 км/ч
Средний расход по БК: - 9,5 л
Фильтр масляный: MANN&HUMMEL (W914/2)
Фильтр воздушный: - MANN&HUMMEL (С27030)
Марка антифриза: - заводской (не знаю)
Объем заливаемого масла: ~4,2л
Отбор масла: - насосом через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: - с горячего
Что было до этого масла: Texaco Havoline Energy MS 5W-30 (ACEA C2)

Периоды смены:
 1775 - 14520 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
14520 - 29469 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
29469 - 44861 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
44861 – 58966 км - Texaco Havoline Ultra S 5W-40
58966 – 68597 км - Texaco Havoline Energy MS 5W-30
68597 км – … Texaco Havoline Energy 5W-30

Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

 

В начале лета до чистки радиатора температура ОЖ в пробках доходила до 107, много х/х (кондёр).

 

Изменено 1 сентября 2021 пользователем Texacoman

[Texacoman 2 560]

25 минут назад, IvanRND сказал:

Заводскую заливку анализировали? интересно сравнить.

Заводскую нет. Слил на ~1700 км. Первый анализ на 12507км. Тут.

[warlord999 336]

01.09.2021 в 08:07, Resh77 сказал:

При текущих ценах совсем скоро газ станет бессмысленным. 
34.49*1.225=42.25 руб. Бензин всего на 4 руб дороже выходит. Установку газового оборудования уже точно не окупить такой экономией, к сожалению. 

Насколько я знаю сейчас даже Тазы не любят 92 бензин

[IvanRND 1 745]

Конкретно если этот авто проехал этот же интервал на текущем пробеге, но на бензине - износ был бы таким же( посмотрите анализы 129го двигателя на разных вязкостях и топливе).

Щелочное на бензине скорей всего было бы на уровне 5мг KOH/г. Но картина по износу была бы та же.

Очевидно, что 10 т.км (270-300м/ч) на 129ом двигателе на бензе с запасом проходят лишь A3/B4 или A5/B5 c хорошим щелочным на старте. На газу я бы использовал бы С3 масла.

[IvanRND 1 745]

33 минуты назад, warlord999 сказал:

Насколько я знаю сейчас даже Тазы не любят 92 бензин

129ом моторе 92 прописан, а вот на 8клоповых 95ый, даже на нивах.

 

 

Изменено 2 сентября 2021 пользователем IvanRND

[Сергей Николаевич 1 011]

Elrus , здравствуйте. Недавно вы заявили о  глубоких познаниях в вопросе фильтрации моторного масла:

01.09.2021 в 14:20, Elrus сказал:

Фильтр будет соответствовать пробегу масла. 

Особенностей не будет. 

И, судя по всему, знания, действительно, очень глубоки, так как сделали заявку вы очень уверенно:

01.09.2021 в 14:20, Elrus сказал:

Так умно ерунду написать талант нужен. 

Чувствую в вас Гуру фильтрации моторного масла, собаку съевшего на теме и уже давно. Я же тему только-только изучаю, и хотел бы от вас получить ответы на заданные вопросы. Напомню, если вы забыли:

01.09.2021 в 18:30, Сергей Николаевич сказал:

Да что вы говорите...!

А вы знаете, что есть соответствие и особенности?

Уточню вопросы для простоты восприятия.

- что есть такое соответствие состояния фильтра пробегу масла? Как оно проявляется, как мы это можем оценить?

- что вы подразумеваете под особенностями?

- какие эти особенности возможны, и каких, соответственно, по вашему, быть не должно?

Прошу вас уделить этому время. Прошу вас дать развернутые ответы, а не отбрасываться короткими хохмами. Прошу вас не посылать меня гуглить тему, а развернуть вопросы своими словами в степени, достаточной хотя бы для общего понимания как самих вопросов, так и оценки вашего их понимания.

Да да, назвались груздем - прошу в кузов.

Если вы не ответите на поставленные вопросы, придется считать, что вы сами можете тут только ерундой болтать. Надеюсь, что это не так, мне, действительно, интересны ответы. Я - весь Внимание!

[Texacoman 2 560]

7 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

Elrus , здравствуйте. Недавно вы заявили о  глубоких познаниях в вопросе фильтрации моторного масла:

И, судя по всему, знания, действительно, очень глубоки, так как сделали заявку вы очень уверенно:

Чувствую в вас Гуру фильтрации моторного масла, собаку съевшего на теме и уже давно. Я же тему только-только изучаю, и хотел бы от вас получить ответы на заданные вопросы. Напомню, если вы забыли:

Уточню вопросы для простоты восприятия.

- что есть такое соответствие состояния фильтра пробегу масла? Как оно проявляется, как мы это можем оценить?

- что вы подразумеваете под особенностями?

- какие эти особенности возможны, и каких, соответственно, по вашему, быть не должно?

Прошу вас уделить этому время. Прошу вас дать развернутые ответы, а не отбрасываться короткими хохмами. Прошу вас не посылать меня гуглить тему, а развернуть вопросы своими словами в степени, достаточной хотя бы для общего понимания как самих вопросов, так и оценки вашего их понимания.

Да да, назвались груздем - прошу в кузов.

Если вы не ответите на поставленные вопросы, придется считать, что вы сами можете тут только ерундой болтать. Надеюсь, что это не так, мне, действительно, интересны ответы. Я - весь Внимание!

Ну... давайте тут масло обсуждать. По фильтрам тема отдельная есть.

Что касается моего, то если будет возможность, то я его располовиню и фото сделаю. Если есть там какие-то особенности - куда смотреть, что конкретно фотать, то напишите.

Или ссылку дайте на тему, где это описано )

Изменено 4 сентября 2021 пользователем Texacoman

[Сергей Николаевич 1 011]

8 часов назад, Texacoman сказал:

Ну... давайте тут масло обсуждать. По фильтрам тема отдельная есть.

Вот это тоже - интересный момент: давно уже думаю, что правила и уклад форума этого и других, обсуждать в темах только узкие вопросы, как говорится, только "по теме" - немного ущербны. Может и есть сферы, где узость вопросов обсуждения допустима, а в технике, в науке и т.д. узость вопросов обсуждения граничит с узостью мышления. Не думаю, что моторостроители при разработке моторов вопросы смазки или вопросы её фильтрации относили в отдельные категории и обсуждали уже после разработки основного изделия. Тоже самое с маслом, это не есть "вещь в себе", тоже самое с фильтрами - всё затачивается друг под друга. В идеале обсуждение тем должно происходить в комплексе.

8 часов назад, Texacoman сказал:

Если есть там какие-то особенности - куда смотреть, что конкретно фотать, то напишите.

Да, конечно, напишу. Хорошо бы сделать стандартный распил с акцентом на "особенности", но, вероятно, я слишком многого хочу ))

8 часов назад, Texacoman сказал:

Или ссылку дайте на тему, где это описано )

Есть уже такие темы, но там и разного другого много. Своими словами будет быстрее и проще. Напишу позже в личку.

[Texacoman 2 560]

5 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

давно уже думаю, что правила и уклад форума этого и других, обсуждать в темах только узкие вопросы, как говорится, только "по теме" - немного ущербны.

Здесь есть и общие темы и узкие - на любой вкус. Согласитесь, что ожидая почитать обсуждение по конкретному вопросу, а читать тут можно много и долго, получить рассуждения обо всём на свете - это как-то не приятно. Ойл-клуб - это не только общение, это реально уже как библиотека. И если вы идёте взять книгу "Приключения Тома Сойера и Геккельбери Фина", то ожидаете читать именно её, а не листать между страниц пространные рассуждения об экосистеме реки Миссисипи, культуре индейцев и качестве краски для покраски заборов.

[Сергей Николаевич 1 011]

6 часов назад, Texacoman сказал:

Согласитесь...

Соглашусь. Соглашусь со всем сказанным. И я абсолютно понимаю желание, ища конкретные вещи, именно их и находить. Ещё я понимаю преждевременность обсуждения связки "масло-маслофильтр" по той причине, что в этой системе часть под названием "маслофильтр" с одной стороны ещё слабо изучена, с другой стороны значимость этой части пока не осознаётся достаточно весомой. Многие просто не знают, что здесь обсуждать. Тем не менее в обсуждении анализа отработанного масла сейчас учитывают самые разные факторы и условия: от анализа свежего масла, пробегов, расходов, типов и количества бензинов, присадок и т.д. и т.п и заканчивая соотношением дневного и ночного движения и ещё бог знает чего. Когда-нибудь общественность дорастет и до обсуждения вклада маслофильтра  в итоговые цифры анализа. А пока - да, конкретная модель фильтра указана, но что о ней сказать - да хер её знает, «без особенностей...!» 

[Максим Л. 2 803]

03.09.2021 в 21:42, Сергей Николаевич сказал:

Прошу вас не посылать меня гуглить тему

Конечно посылать вас гуглить что то по фильтрам, фильтрации это тот ещё юмор,но не накидывайтесь вы акт коршун на человека,он может только входит в эту тему

[Сергей Николаевич 1 011]

Скрытый текст

 

Максим Л. Приветствую.

3 часа назад, Максим Л. сказал:

не накидывайтесь вы акт коршун на человека,

Да что Вы, я вежливо.

3 часа назад, Максим Л. сказал:

он может только входит в эту тему

Рейтинг у человека не маленький, не похож на первопроходца.

 

Лет 10 уже назад передачу смотрел на National Geographic . Там рассказывали о странных смертях носорогов в национальных парках Африки, их тела имели странные раны сзади сбоку как от больших штырей. Долго не могли понять, что происходит, что за хищник? Потом просекли - это слоны, причем - молодые самцы. Они нападали на носорогов с целью совокупления, носороги искренне не понимали захода, убегали и сопротивлялись. Слоны, будучи более крупными и более сильными в бешенстве убивали носорогов своими бивнями. Вопрос "чо за на...?", всё равно, оставался. Ответ нашелся. Оказывается, молодых самцов слонов некому было воспитывать и сдерживать, в 70е и 80е годы во время многочисленных гражданских войн в Африке многочисленные браконьеры просто перебили среднее поколение слонов в погоне за бивнями. Когда же ситуация урегулировалась, целое поколение "молодежи" выросло без воспитания и контроля - выросли мерзкими извращенцами.

У людей - всё точно также, необходимо показывать нормы и границы.

 

 

[Skif_tlt 10 950]

1 час назад, Сергей Николаевич сказал:

Рейтинг у человека не маленький, не похож на первопроходца.

Не все разбираются в фильтрах

Я, например, до того как на ходу у машины фильтр не отвалился и масло на раскалённый каталик не полилось, с последующим возгоранием, о фильтрах даже не задумывался 

[mihail026 4 766]

Сергей Николаевич 

Скрытый текст

1 час назад, Сергей Николаевич сказал:

Когда же ситуация урегулировалась, целое поколение "молодежи" выросло без воспитания и контроля - выросли мерзкими извращенцами.

Идет мужик по базару и выбирает петуха. Смотрит одного: вялый, другого: вообще импотент.

А тут стоит грузин и продает петуха, не петух, а зверь в человеческий рост.

Подходит мужик к грузину и спрашивает:

- Ну что, твой петух кур топчет?

- Абэжаешь дарагой, кур топчэт, авэц топчет, каров топчет, а вчэра, слушай, на мэня так посматрэл!

Даром забэрай!

 

https://vse-shutochki.ru/anekdot/160032

 

[Texacoman 2 560]

Вы народ чего-то свернули не туда - какие-то слоны извращенцы, первопроходцы, опытные фильтро специалисты...

Речь о том, что не надо захламлять тему. Гуглить тоже не надо, здесь тема есть отдельная по фильтрам. Большая. Там можно хоть заночевать.

[Сергей Николаевич 1 011]

2 часа назад, Texacoman сказал:

Там можно хоть заночевать.

Texacoman , а ночуем уже не первый день.

Тема естественным образом слилась. Все основные хайполовы разошлись. А мы в параллельной реальности чешем о своем, плюс держим тему в топе. Но скоро и мы сольёмся.